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• Nissan GT-R Auto Select

Negli ultimi giorni abbiamo pubblicato alcune opere di tuning tra il curioso e il fuori luogo. Questa volta abbiamo trovato qualcosa che invece rappresenta l’elaborazione auto così come la intendiamo noi: estrema, aggressiva e potente. Quella immortalata in queste foto è una Nissan GT-R versione R34 del 1999, pesantemente modificata da Auto Select. La vettura è in vendita su Global Auto per la cifra di 4.880.000 Yen (45.200 Euro), tutto sommato abbordabile per un’auto con 28.569 km che sprigiona una potenza superiore ai 700 cv.

La Nissan GT-R è una delle supercar più apprezzate sul mercato, ma c’è a chi non piace così com’è. E’ il caso di Axell Auto che presenterà la propria versione della vettura al prossimo Salone di Tokyo. Grazie agli interventi del tuner la GT-R acquisisce un aspetto aggressivo, quasi violento, adatto soprattutto a quegli automobilisti che non disdegnano le sfide al semaforo. Le modifiche sono di tipo estetico e riguardano un nuovo body kit particolarmente estremo che trasferisce un carattere guerriero alla Nissan GT-R. Appuntamento tra meno di un mese a Tokyo per vederla dal vivo.

La Nissan GT-R è velocissima, lo sappiamo. La nuova edizione della supercar è però molto più di questo. Come dimostra il video che pubblichiamo, il test in pista della GT-R la pone nella classifica dei mostri, delle hypercar, non veloce come Bugatti Veyron o Shelby Ultimate Aero, ma molto vicina a quei livelli. La vettura è stata in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 3 secondi netti! Un limite che, secondo il capo ingegnere Kazutoshi Mizuno, in condizioni climatiche differenti e con la pista un po’ più calda la vettura avrebbe anche potuto superare.

Il tuner Hennessey ha presentato una versione speciale della supercar Nissan GT-R. Grazie all’upgrade kit GTR 650 l’auto della casa costruttrice giapponese ottiene una potenza di 662 cv e una coppia massima di 865 Nm. Gli aggiornamenti più rilevanti riguardano il sistema di scarico, gli iniettori e la ricalibrazione della centralina elettronica. Considerando che la GT-R è una delle più veloci supercar sul mercato, viene da chiedersi quali siano le prestazioni di questa versione modificata da parte di Hennessey.

La casa costruttrice giapponese Nissan sarà presente al Motor Show 2010 con una serie di novità e anteprime nazionali. Tra queste sono da segnalare la presentazione in Italia della concept car elettrica Nissan Townpod e dell’auto elettrica Nissan Leaf e l’esordio nel nostro Paese della Nissan GT-R 2011. Altre vetture in mostra nel corso della kermesse bolognese (4-12 dicembre 2010) saranno la nuova Nissan Micra, le vetture della gamma crossover completa Nissan Juke, Nissan Qashqai, Nissan Qashqai+2 e Nissan Murano diesel e l’esposizione di Nissan X-Trail, Nissan Navara e Nissan 370Z Roadster.

La nuova edizione della Nissan GT-R è stata finalmente presentata. Nissan Motor ha infatti annunciato oggi il lancio del modello 2011 della sua supercar, a partire dal 17 novembre presso le rivendite Nissan in Giappone. Questa versione dell’auto ha motori migliorati sia dal punto di vista della potenza che della coppia, maggiore efficienza in termini di consumi di carburante, maggiore maneggevolezza, esterni ridisegnati e resi più efficienti aerodinamicamente, nuovi allestimenti degli interni e ruote e pneumatici aggiornati.

La casa costruttrice giapponese Nissan ha diffuso immagini e dettagli sulla nuova versione della sua supercar, la Nissan GT-R. La maggior parte delle caratteristiche tecniche non sono state comunque comunicate, ma il modello 2012 di questa sorta di videogame su quattro ruote dovrebbe essere ancora più potente e performante dell’edizione attuale. Rinnovata nel design, con nuovi motori ed elementi strutturali, la nuova GT-R sarà anche più costosa della versione corrente. Interventi importanti sono poi stati effettuati sulla struttura aerodinamica dell’auto.

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• Nissan GT-R SpecM - foto spia

Nissan GT-R è un nome che tutti conoscono molto bene. La supercar giapponese dalle altissime prestazioni è stata ora rivisitata, per quella che a quanto sembra dovrà diventarne la versione stradale di lusso. Le foto spia che pubblichiamo sono state diffuse dai colleghi di Secret New Cars, e raffigurano la Nissan GT-R SpecM per la prima volta, durante una serie di test. Esternamente non si notano differenze di grande rilievo. Ma le cose cambiano totalmente se si guarda all’interno e sotto al cofano della GT-R SpecM.

La Nissan GT-R R35 potrebbe presto avere una versione ibrida o elettrica. Lo ha affermato il capo ingegnere Kazutoshi Mizuno al portale The Motor Report, spiegando che la casa costruttrice giapponese avrebbe in programma di abbandonare la propulsione a benzina per nuovi sistemi più efficienti ed economici. Secondo Mizuno, infatti, per mantenere la GT-R all’avanguardia anche in futuro, sarà necessario dedicarsi alle nuove tecnologie, compresi sistemi di propulsione alternativa. Anche, e soprattutto, per questa supercar a trazione integrale.

Il celebre autodromo di Monza è stato protagonista, lo scorso 12 maggio, di un’inusuale gara di accelerazione organizzata da Nissan Italia. Alcuni personaggi, giornalisti e atleti, si sono sfidati a bordo della Nissan GT-R a colpi di accelerazione. Lo scopo della manifestazione era quello di tentare di battere l’attuale record registrato sul Guinnes dei primati da questa auto, andando da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi. Con questa prestazione la GT-R è attualmente l’auto 4 posti di serie con l’accelerazione più rapida al mondo (lo stesso tempo della nuova Porsche 911 GT2 RS).

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• Nissan GT-R Switzer 800 cv

Una delle caratteristiche che rendono il mondo del tuning così affascinante è senza dubbio la possibilità di potere sfogare istinti quasi bestiali nel elaborare all’estremo un’auto di serie, stravolgerne l’essenza e creare qualcosa di davvero unico. E’ quello che ha voluto realizzare l’anonimo possessore di una Nissan GT-R, il quale ha contattato la factory americana Switzer Performance Innovation per progettare una trasformazione “mostruosa” per il proprio bolide giapponese, raddoppiandone quasi la potenza ma mantenendo il look di serie.

Una insolita elaborazione ecologica quella che Cobb Tuning ha realizzato per la supersportiva Nissan GT-R R35; il tuner americano ha modificato l’alimentazione della bella giapponese consentendole di potere utilizzare l’etanolo come carburante. L’etanolo, noto anche come “Corn Oil”, oltre ad essere un carburante ecologico ha la simpatica caratteristica di avere un numero di ottani superiore alla comune benzina, ergo più potenza da qualsiasi propulsore! Nello specifico Cobb ha utilizzato il biofuel E85, una miscela al 85% di etanolo e con il 15% di benzina; gli ottani di questa miscela sono ben 105.

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• GT-R Tommy Kaira

Il tuner nipponico Tommy Kaira ha presentato al Tokyo Auto Salon la sua personalissima interpretazione della Nissan GT-R, proponendo numerose soluzioni per modificare esteticamente e potenziale la celebre sportiva giapponese. Questo programma di elaborazione era stato annunciato già alla precedente edizione del Salone di Tokyo e si rivolge a tutti i possessori della GT-R R35 che vogliono personalizzare e rendere ancora più esclusiva la propria auto. Le varianti estetiche del kit Wet Carbon di Tommy Kaira sono due, uno più completo e costoso, l’altro con meno componenti e più abbordabile.

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• Nissan GT-R Tommy Kaira

Al prossimo Tokio Auto Salon, evento dedicato al Tuning in programma dal prossimo 15 gennaio, avremo una panoramica sulle tendenze del mercato e sulle nuove proposte delle factory del sol levante; tra le novità, non poteva mancare qualcosa riguardo l’auto giapponese più amata e chiacchierata degli ultimi tempi, la Nissan GT-R. A proporre una elaborazione della splendida sportiva R35 è nientemeno che il celebre Tommy Kaira, un vero specialista che ha detto la sua per ogni versione della GT-R.

Cambio di rotta nella gestione delle vendite delle Spec giapponesi, verrà venduta anche in Europa la Nissan GT-R Spec V, la versione “hardcore” della ormai mitica sportiva nipponica. La notizia arriva direttamente dalla casa la quale specifica che saranno 40 gli esemplari di Spec V destinati al vecchio continente. Non si tratta di un “semplice” allestimento speciale ma di una vera e propria versione elaborata, potremmo definirla una “in house tuning”.