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• Nissan Leaf a New York

La Nissan Leaf è stata premiata come Auto Mondiale dell’Anno 2011. Mentre la casa costruttrice è protagonista al Salone di New York 2011 anche con la versione sportiva Nissan Leaf Nismo RC della sua auto elettrica, il modello che ha in qualche modo dato una spinta decisiva al mercato delle vetture a batterie ha trionfato su un’agguerrita concorrenza formata da altre 39 vetture provenienti da tutto il mondo. La finale del premio ha visto protagoniste, oltre alla Nissan Leaf, la Audi A8 e la BMW Serie 5. Il riconoscimento si aggiunge a quello di Auto Europea conquistato all’inizio dell’anno.

La Nissan Leaf prima auto elettrica al 100% al mondo ha conquistato il premio di World Car of the Year 2011. Alle spalle della Leaf si sono classificate la BMW Serie 5 e l’Audi A8. Un premio molto ambito, che si aggiunge agli altri prestigiosi riconoscimenti che la vettura ha già ricevuto, tra i quali è presente anche lo European Car of the Year 2011. I giurati dell’ambito premio hanno dichiarato che Leaf è la strada di Nissan verso la realizzazione di un mondo elettrico.

Nissan ha dichiarato di avere in programma un incremento delle operazioni relative alla Nissan Leaf negli Stati Uniti, con decine di migliaia di consegne pronte ad essere effettuate. Inoltre, la casa costruttrice giapponese riaprirà le prenotazioni per la sua auto elettrica a partire dal 1° maggio per i clienti che si trovano negli Stati già interessati dal lancio originale. La distribuzione sarà poi estesa a tutti gli USA nel 2012. Inoltre, l’azienda ha fatto sapere che le prime Leaf prodotte dopo il terremoto in Giappone raggiungeranno l’America il 27 aprile.

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• Nissan Shanghai 2011

Nissan è presente al Salone di Shanghai 2011 con una serie di novità cone la Nissan Qashqai e la Nissan Leaf. La casa costruttrice giapponese è attiva sul mercato cinese soprattutto attraverso la joint venture Dongfeng Nissan insieme a Dongfeng Motor Group. L’azienda di Yokohama ha venduto globalmente più di 4 milioni di auto nel 2010 e la Cina si è dimostrata il principale mercato singolo con oltre 1 milione di immatricolazioni. Per il 2011 Nissan ha fatto sapere di voler raggiungere 1.150.000 veicoli venduti.

Ha debuttato ieri in anteprima rispetto al Salone di New York 2011 la Nissan Leaf Nismo RC, prototipo da corsa dell’auto elettrica giapponese. RC infatti sta per Racing Competition. Questa vettura da gara ecologica ha l’ambizione di diventare la regina delle competizioni ecosostenibili, grazie alle sue caratteristiche di zero emissioni, zero consumi e zero rumore. La principale differenza della Nismo RC rispetto alla Nissan Leaf di serie è l’assetto, che è di quasi 30 cm più basso. L’operazione è un chiaro tentativo da parte del marchio di dare un appeal sportivo alla sua auto elettrica.

Nissan ha annunciato che Nissan Leaf sarà venduta in Francia ad un prezzo di 30.990 euro. Per facilitare l’adozione di veicoli elettrici sarà possibile acquistare la berlina compatta a emissioni zero, utilizzando una particolare formula di finanziamento. Questa formula prevede che il cliente privato possa scegliere la durata del finanziamento, la somma da versare a titolo di anticipo e gli eventuali servizi opzionali quali manutenzione o assicurazione sul credito. Dopo tre anni, il cliente ha la possibilità di scegliere se tenere la vettura, darla in permuta per acquistarne una nuova o restituirla al concessionario.

La prima auto elettrica Nissan Leaf del Regno Unito è stata consegnata. Il cliente a ricevere la vettura a suo modo storica è l’ingegnere Richard Todd, che a suo tempo si dimostrò il più veloce nel piazzare il proprio ordine per una di queste auto ad emissioni zero. La Nissan Leaf in questione ha la carrozzeria Kuro Black che la rende piuttosto diversa dal modello blu che siamo stati abituati a vedere nelle foto in tutti questi mesi. Come optional, Todd ha scelto uno spoiler per il tetto dotato di celle fotovoltaiche. Le consegne della Leaf proseguiranno nelle prossime settimane.

La Nissan Leaf non sta confermando il successo riscosso in fase di prevendita. Le statistiche nelle prime settimane di vendita stanno dimostrando che solo il 40% delle circa 20.000 prenotazioni ricevute per l’auto elettrica sarebbero state confermate. Il dato fa riflettere ancora di più se si pensa che per esercitare il diritto di opzione sulle vetture i potenziali clienti hanno dovuto versare una quota non rimborsabile di 99 dollari. La statistica è stata pubblicata da Auto Observer e conferma le recenti preoccupazioni sul possibile flop commerciali delle vetture a batterie.

Il gruppo Renault-Nissan lavorerà insieme alla società austriaca The Mobility House (TMH) per la promozione e lo sviluppo delle auto elettriche in Svizzera e in Austria. L’alleanza è stata siglata per offrire ai clienti delle vetture ad emissioni zero del gruppo un pacchetto competitivo di servizi e-mobility tramite le reti Renault e Nissan sul territorio. Questi servizi comprendono sia le infrastrutture di ricarica che l’installazione delle stesse. L’energia elettrica necessaria per le unità di ricarica sarà fornita da TMH attraverso i suoi fornitori locali.

La casa automobilistica Renault ha licenziato tre dirigenti dopo aver scoperto che i tre avrebbero diffuso informazioni riservate su un progetto relativo all’auto elettrica. I manager, secondo le accuse avrebbero volutamente messo in pericolo l’azienda francese. Un portavoce di Renault ha riferito che i dirigenti sono stati sospesi lunedì scorso al termine di un’inchiesta iniziata ad agosto scorso. In Francia si sostiene che uno dei sospettati faccia parte del team dei 30 direttori che rispondono al presidente di Renault, Carlos Ghosn.

L’ultimo periodo del 2010 ha segnato l’inizio, atteso e a volte sognato da molti, della commercializzazione su larga scala delle auto elettriche. Nissan Leaf e Chevrolet Volt hanno segnato questa svolta storica con le prime consegne a clienti americani nel mese di dicembre appena passato e le aspettative erano molto alte, anche a giudicare dalle roboanti dichiarazioni delle case costruttrici. Non tutto è però andato esattamente secondo i piani, se è vero che ad oggi sono state consegnate appena 300 Volt e 10 Leaf, con prospettive ancora peggiori.

Le auto elettriche continuano a invadere il mercato e sono sempre più presenti in tutto il mondo. L’ultima consegna è avvenuta in Portogallo, dove il consorzio portoghese per la mobilità elettrica MOBI ha ricevuto nove esemplari di Nissan Leaf. Questo sarà così il primo utente commerciale in Europa a utilizzarlo per il mercato. Nel corso di una cerimonia a Lisbona, Carlos Tavdiares, Executive Vice-president di Nissan Motor Co., Ltd., Pierre Loing, Vice President Product Strategy & Planning di Nissan International SA e Diogo Jardim, Country Director di Nissan Iberia SA (Portogallo), hanno consegnato le chiavi delle auto ai CEO delle nove aziende del consorzio.

La casa costruttrice giapponese Nissan ha appena iniziato a consegnare le prime auto elettriche Nissan Leaf avviando di fatto l’era della mobilità ad emissioni zero. Non contenta, l’azienda è pronta a presentare un nuovo prototipo al Salone di Tokyo che si terrà nella capitale nipponica a gennaio. Progettata per mostrare un’immagine del futuro delle auto elettriche e della guida ecosostenibile, la Nissan Leaf Aero Style Concept è uno dei prodotti più interessanti che saranno esposti nel corso della kermesse giapponese. Oltre a questa sono presenti altre versioni speciali di auto Nissan.

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• Renault-Nissan auto elettriche

Il Gruppo Renault-Nissan ha scelto la società AXA Assistance per offrire i servizi di assistenza alle auto elettriche della propria gamma vendute in Europa. La decisione arriva al termine di una gara d’appalto lanciata all’inizio del 2010 e permette ai due marchi di prepararsi a presentare nuovi servizi di assistenza e assicurazione per la mobilità ad emissioni zero. Questo annuncio rappresenta un ulteriore passo nella politica di Renault e Nissan di promuovere la mobilità elettrica su grande scala e rende il vecchio continente pioniere in questo campo.

Continuano le consegne di auto ecologiche negli Stati Uniti. Dopo la 100% elettrica Nissan Leaf e l’elettrica ad autonomia estesa Chevrolet Volt, è la volta della Mercedes Classe B F-Cell. Questa vettura è la prima di una casa costruttrice europea ad entrare a far parte della corsa alla mobilità sostenibile iniziata con forza negli USA proprio negli ultimi giorni. La sigla F-Cell indica che l’auto è spinta da un motore elettrico alimentato da celle di combustibile (fuel cell) ad idrogeno. Questo tipo di carburante offre un’autonomia superiore a quella delle batterie agli ioni di litio.