La produzione dell’auto elettrica ad autonomia estesa Chevrolet Volt è appena iniziata e deve già essere aumentata. Sarebbero infatti già 240.000 i potenziali clienti che avrebbero manifestato interesse nell’acquisto di una di queste vetture, generando un problema non da poco per la General Motors. La casa costruttrice è attualmente in grado di consegnare soltanto 10.000 Volt nel 2011. E’ dunque necessario incrementare, e di molto, i ritmi di produzione del modello per tenere testa alla crescente richiesta da parte degli automobilisti americani.

L’auto elettrica ad autonomia estesa Opel Ampera sarà in vendita a partire da 42.900 Euro. Un prezzo non certo economico per una vettura fuori dal comune. La Ampera infatti non è né una vettura ibrida né 100% elettrica. Il concetto di E-REV (veicolo elettrico ad autonomia estesa) consiste nel fatto che è dotato di un motore elettrico che serve per ricaricare le batterie durante il moto. In questo modo l’autonomia della vettura, che in modalità solo elettrica è al massimo di 80 km, arriva al ben maggiore valore di 500 km: sufficiente per un viaggio di media durata.

La sorella americana della Opel Ampera, l’auto ibrida ad autonomia estesa Chevrolet Volt, sarà venduta a partire da 41.000 dollari (31.500 Euro), come confermato dalla casa costruttrice. All’inizio l’auto sarà disponibile per gli abitanti di California, New York, Michigan, Connecticut, Texas, New Jersey e Washington DC. Le prime consegne, fa sapere ancora Chevrolet, dovrebbero iniziare entro la fine di quest’anno. Sfruttando le agevolazioni fiscali (che possono arrivare fino a 7.500 dollari) il prezzo finale potrebbe comunque scendere fino a 33.500 dollari (25.700 Euro).

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• Opel Ampera spy

Continuano i test sulla Opel Ampera, auto elettrica ad autonomia estesa (o ibrida plug-in) sorella della Chevrolet Volt. Nonostante le camuffature è già possibile farsi un’idea di quale ne sarà l’aspetto. La vedremo sul mercato europeo a partire dall’anno prossimo ad un prezzo base di circa 28.000 Euro. Alcuni elementi di design sono stati riprogettati per differenziare la versione europea da quella americana. Grazie alla sua particolare tecnologia, la Ampera promette un’autonomia di 500 km prima di dover fare benzina e ricaricare le batterie.

Il Salone di Pechino ha messo in vetrina, nei mesi passati, due vetture che saranno in voga nel prossimo futuro, per tipo di alimentazione e per linea della carrozzeria. Stiamo parlando della Chevrolet Volt e della Opel Ampera, entrambe caratterizzate da propulsione elettrica e che hanno ricevuto consensi unanimi. Adesso, la casa madre General Motors, da cui dipendono le consorelle, decide di commercializzare le due vetture verdi in Cina, mercato ormai considerato di riferimento per tutte le case automobilistiche, viste le dimensioni interne.

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• Opel Ampera - foto spia

Quelle che vediamo sono le foto spia della versione definitiva dell’innovativa Opel Ampera, auto elettrica ad autonomia estesa. Lo stile di questa vettura, a differenza della sorella americana Chevrolet Volt, sarà più adatto al mercato europeo a cui la Ampera è dedicata. Il design è futuristico e presenta elementi nuovi che dovrebbero caratterizzare i prossimi modelli della casa costruttrice. Ad esempio i gruppi ottici dal taglio orizzontale e le nervature sulla fiancata che collegano il muso con il posteriore dando slancio alla linea dell’auto.

La Opel Ampera è uno dei prodotti più innovativi per quanto riguarda la ricerca e lo sviluppo sulla mobilità elettrica. Si tratta di un’auto elettrica ad autonomia estesa, sigla E-REV (Extended Range Electric Vehicle), vera e propria “terza via” rispetto alle vetture elettriche pure, che hanno emissioni zero ma autonomia limitata, e alle più tradizionali auto ibride. La Ampera invece è in grado di viaggiare per 60 km con il solo motore elettrico e raggiunge i 500 km grazie all’uso di un piccolo propulsore a benzina che serve solo a ricaricare le batterie.

Procede a ritmi serrati la realizzazione della nuova auto elettrica destinata al mercato europeo. La Opel Ampera è infatti entrata in fase di pre-produzione, probabilmente l’ultimo passaggio prima del lancio della vettura sul mercato previsto per la fine del 2011. La prima di queste auto è uscita dagli stabilimenti americani della General Motors a Warren (Michigan), pronta ad essere sottoposta ad un intenso programma di test. Ad essa si uniranno le prossime che lasceranno la linea d’assemblaggio, prima che venga dato l’ok definitivo per l’avvio della produzione in serie.

La Opel Ampera non “sarà presentata” al Salone di Ginevra 2010, ma si presenterà da sola. La vettura raggiungerà la manifestazione sola soletta, spinta dal suo motore elettrico. Per dimostrare la validità del motore e la sua eccezionale autonomia, Opel ha deciso di far percorrere all’Ampera il tratto Rüsselsheim – Ginevra, direttamente “dal produttore al consumatore”. La vettura, naturalmente, arriverà a destinazione sfruttando l’energia di una sola carica. Il viaggio sarà seguito nel dettaglio dai blogger di Opel, che a partire dalle 9.30 di domenica 28 febbraio forniranno ai visitatori tutte le informazioni sull’impresa.

Quando se ne parlava tempo fa forse in pochi immaginavano che il tanto lungo connubio fra Opel e General Motors alla fine si sarebbe infranto come uno specchio; oggi che tutto ciò è avvenuto, a ricordare l’antica unione è rimasta la Opel Ampera, la vettura ibrida derivata dall’americanissima Chevrolet Volt.

Domani al Salone di Ginevra è la volta della Opel Ampera dove nella prestigiosa vetrina svizzera verrà mostrata in anteprima mondiale alla stampa.

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• Opel Ampera: altre immagini

Prima di vederla al prossimo Salone di Ginevra che, come ormai ben si sa aprirà i battenti il prossimo 3 marzo, gustiamoci le prime vere foto spia della Opel Ampera colta durante un primo test drive effettuato dai tecnici della Casa tedesca-statunitense.