Come si controlla il saldo dei punti della patente online? Vi siete mai trovati nella condizione di voler sapere quanti punti vi sono rimasti dopo alcune infrazioni? La patente a punti è stata una delle novità più rilevanti introdotte nell’ultimo decennio per cercare di limitare gli incidenti stradali e rendere più responsabili i guidatori. Non è questa la sede per discutere dell’effettiva utilità del sistema, ma possiamo dare una serie di consigli su quali sono i modi in cui il mezzo internet, il telefono e gli smartphone possono dare una mano per saperne di più.

I neopatentati volendo potrebbero, ma non consigliamo assolutamente di farlo, aggirare le limitazioni di cilindrata imposte dal nuovo codice della strada e in vigore dalla settimana scorsa. Esiste infatti la possibilità attraverso un espediente di aggirare la norma sul limite di potenza. Un automobilista che ha compiuto i 18 anni di età e che è in posesso del foglio rosa può fare esercitazioni pratiche di guida con qualsiasi vettura, anche le più potenti e veloci. L’unico obbligo che ha è quello di avere al suo fianco una persona che abbia conseguito la licenza di guida da almeno 10 anni.

Sono entrati in vigore i nuovi limiti per i neopatentati che sono imposti dal codice della strada. Da quanto stabilito per i primi tre anni i neopatentati non potranno viaggiare ad una velocità superiore ai 100 Km/h in autostrada, mentre per qullo che riguarda le strade extraurbane non potranno superare i 90 Km/h. Per il primo anno dal rilascio della patente è invece vietata la guida di auto che superano il rapporto potenza/tara di 55 kW per tonnellata.

I quiz per patente b gratis e online sono a disposizione di tutti sul web, in particolare in alcuni siti che danno l’opportunità di esercitarsi e mettersi alla prova, come se si trattasse di un vero e proprio esame di guida. Su questi siti è possibile simulare la reale prova d’esame, riempiendo un questionario che ha proprio le stesse caratteristiche delle schede ministeriali, con le stesse domande ufficiali e lo stesso numero di quesiti per argomento. La scheda è infatti costituita da 40 domande, per ciascuna delle quali bisogna indicare una risposta scegliendo tra vero o falso.

Fiat risponde con un’ampia offerta ai nuovi limiti di potenza delle auto che potranno essere guidate dai neopatentati che scatteranno dal 9 febbraio. Tra Fiat, Lancia e Alfa Romeo è ampia la scelta di veicoli e motorizzazioni adatte, si tratta infatti di undici modelli con trenta abbinamenti possibili tra vettura e motore. Una legge del 29 luglio 2010 stabilisce infatti che tutti coloro che conseguiranno patente B dal 9 febbraio 2011 in poi non potranno condurre per un anno autoveicoli con il rapporto potenza/tara superiore a 55 kW per tonnellata e vetture anche con potenza superiore a 70 kW.

Conseguire la patente B diventa più difficile. Dopo il quiz obbligatorio, entro sei mesi dalla richiesta per ottenere il foglio rosa, recenti modifiche al Codice della Strada hanno reso più impegnativo l’esame teorico che adesso è formato da 40 domande vero/falso con un limite massimo di quattro errori, invece che 10 a risposta multipla e 25 capitoli sulla sicurezza al posto di dieci. Ulteriori cambiamenti ci sono stati anche per il recupero dei punti persi: infatti non basterà più frequentare i corsi delle autoscuole o altri enti, ma si dovrà anche superare un quiz.

Il Ministero dei Trasporti ha deciso di introdurre una prova pratica che va ad aggiungersi a quella teorica per conseguire il patentino per le minicar, anche se la data che inizialmente era quella del 19 gennaio 2011, è stata spostata al 31 marzo 2011 dal Decreto Milleproroghe. Un problema comunque molto avvertito soprattutto a Roma dove si immatricolano il 17% di minicar e ne circolano circa 5.000. Guidate nella maggior parte dei casi da giovani con poca esperienza.

Una nuova norma del Codice della Strada entrerà in vigore dal 9 febbraio 2011 e riguarderà tutti i neopatentati che dovranno guidare autoveicoli con una potenza specifica, riferita alla tara, superiore a 55 kW/t. Questa nuova norma, valida per dodici mesi successivi al conseguimento della patente, sarà in vigore a partire dal 9 febbraio, secondo quanto stabilito dalla legge approvata il 29 luglio 2010 e destinata a coloro che hanno conseguito la patente di guida dopo il 9 febbraio.

Ne avevamo parlato qualche tempo fa, l’etilometro poteva non essere considerato attendibile in condizioni estreme di freddo, almeno era quello che era stato stabilito secondo una sentenza di un Giudice di pace. Arriva però una nuova sentenza che invece sostiene il contrario. Nel dicembre 2009 un automobilista aveva tentato di eludere il controllo di Polizia con tanto di inseguimento, come stabilisce la legge gli venne ritirata la patente di guida e posto sotto sequestro il veicolo poiché gli era stato accertato un tasso alcolimetrico superiore a g/l 1,50.

Cosa si rischia a guidare in stato di ebbrezza? Le norme in merito sono giustamente molto severe, ma non sono ben conosciute da tutti, soprattutto dai più giovani. Il 23 settembre 2008 è entrato in vigore un nuovo decreto legge che ha previsto che all’interno dei pubblici esercizi fosse obbligatorio esporre le tabelle che riportano i rischi derivati dall’assunzione di bevande alcoliche. Queste devono contenere sia la descrizione dei sintomi ai diversi livelli, sia le quantità degli alcolici più comuni che determinano il superamento del tasso alcolemico per la guida in stato di ebbrezza. Per i locali che non rispettano l’obbligo di legge è prevista la chiusura da 7 a 30 giorni.

Dal XVIII Rapporto Aci-Censis Automobile 2010 emerge che una delle principali cause di incidenti stradali è il cellulare, una cosa abbastanza nota, ma non si sa invece che gli automobilisti under 34 italiani sono in generale quelli che violano di più il codice della strada. Il comportamento illegale più diffuso è l’uso del cellulare, nell’87,8% dei casi. Le cause degli incidenti gravi sono da attribuire ad un sms o ad una chiamata effettuata o ricevuta mentre si guida.

Gli automobilisti sono pronti a mettersi in viaggio su strade e autostrade in vista delle imminenti festività natalizie, a tal proposito l’Asaps, Associazione Amici Sostenitori Polizia Stradale, ne approfitta per ricordare qualche semplice regola da rispettare quando si è in viaggio, sottolineando l’importanza della sicurezza sulle strade, che proprio a causa del maltempo di questi ultimi tempi, possono diventare delle trappole molto pericolose. Ecco quindi allora alcune regole utili, da osservare sia prima della partenza che durante il viaggio.

Strano ma vero, se fa freddo l’alcoltest non è valido. Potrebbe sembrare una bufala, ma una nuova sentenza di un giudice di pace apre nuovi scenari in questo campo. Ogni provincia potrebbe avere le proprie regole, così come anche ogni zona, perchè la legge potrebbe essere diversa anche a seconda del clima e della temperatura. Il fatto è accaduto a Borgo Valsugana, provincia di Trento, dove un giudice ha annullato la sospensione della patente ad un automobilista positivo all’alcoltest, perché il magistrato ha stabilito che l’esame dell’etilometro non era attendibile, in quanto la temperatura esterna era sotto lo zero al momento del controllo.

Sarà pronta per il 2011 una nuova edizione del Prontuario del Codice della Strada, aggiornato con la legge 120/2010 e con i nuovi importi delle sanzioni in vigore dal gennaio 2011. Un modo per essere sempre aggiornati sulla legislazione vigente in materia di circolazione stradale. Il nuovo volume sarà disponibile a partire dal 25 gennaio e sarà inviato ai soci dell’Associazione Sostenitori Amici Polizia, insieme ad altri importanti testi che saranno in omaggio, come il Codice della Strada commentato e annotato, di oltre 1.300 pagine e il Manuale dell’Autotrasporto.

L’associazione vittime della strada denuncia la presenza di alcune lobby che cercano di infilarsi nelle modifiche al codice della strada. Antonio Lerario, fondatore della Onlus ha spiegato: “Ho partecipato ai lavori per la realizzazione del nuovo codice della strada, ma è stata un’esperienza triste, ci sono troppe lobby che cercano di infilarsi in ogni modifica legislativa, lucrando sulla pelle delle persone che sono morte in incidenti stradali“. L’amarezza deriva dal fatto che nel codice della strada mancano alcune cose che l’associazione aveva proposto, ma che non sono state considerate.