• Foto
• Peugeot 3008 HYbrid4

Peugeot 3008 HYbrid4 è la prima ibrida di casa Peugeot ma anche la prima ibrida al mondo con motorizzazione diesel, disponibile nel mercato Europeo da fine marzo 2012.
Il prezzo di partenza è di 35.000 euro per la versione con emissioni di CO2 pari a 99 g/km; per le versioni con equipaggiamenti superiori che raggiungono quota 104 g/km di CO2 si deve invece spendere 36.800 euro.

La Casa del Leone sembra giocarsi la carta dell’ibrido con dei numeri importanti e con un tecnologia di tutto rispetto: indiscrezioni della casa del leone ci dicono che l’obiettivo sia quello di diventare entro il 2013 leader indiscusso dell’ibrido diesel. Nei prossimi anni vedremo nuovi modelli con la tecnologia HYbrid4, come la Peugeot 508 Berlina HY4 e la Peugeot 508 RXH svelata di recente al Salone dell’auto di Francoforte 2011.

La doppia alimentazione elettrico-diesel, abbinata al propulsore termico turbodiesel 2.0 HDI FAP da 163 CV riduce i consumi fino al 30% rispetto ad un motore a benzina di pari cilindrata e a un motore elettrico da 27 KW( 37 CV). Abbiamo avuto la fortuna di provarla per una settimana in un percorso misto per cercare di provare il poker di modalità di guida che propone: elettrico, 4WD, automatico e sport.

Prima di testarla pensavo che questa tecnologia ecosostenibile potesse incalzare il livello delle prestazioni e la qualita’ della guida invece le prestazioni rimangono di alto livello abbinate ad un comportamento su strada molto interessante: si guadagna in libertà grazie alla possibilità di scegliere tra 4 modalità di guida: ZEV, 4WD (4 ruote motrici), Sport, Auto; si guadagna in silenziosità di funzionamento(con la modalità esclusivamente elettrica) e sicurezza grazie alla motricità delle quattro ruote.

• Foto
• peugeot 3008 hybrid4 foto

La Peugeot 3008 Hybrid4 rappresenta il primo esempio di tecnologia ibrida basata su un motore diesel ad arrivare sul mercato. La gamma del crossover francese si arricchisce quindi di una versione decisamente all’avanguardia con soluzioni tecniche particolarmente interessanti. Il sistema ibrido fa affidamento sul turbodiesel 2.0 HDi FAP da 163 cavalli a cui viene abbinato un motore elettrico da 27 kW (37 cavalli). La vettura risulta nell’insieme particolarmente efficiente, tanto da garantire consumi medi pari a 3,8 litri / 100 km e emissioni di CO2 di 99 g/km. Questo però non pregiudica le prestazioni e il piacere di guida. Il sistema ibrido turbodiesel/elettrico consente di arrivare ad una potenza complessiva di 200 cavalli e con la possibilità di percorrere brevi distanza in modalità totalmente elettrica ZEV (Zero Emission Vehicle). Il motore elettrico è posteriore e grazie alla sua coppia di 200 Nm e alla gestione elettronica consente alla Peugeot 3008 Hybrid4 non soltanto di avere un comportamento particolarmente rispettoso dell’ambiente e del portafoglio, ma anche la praticità e la sicurezza della trazione integrale.

• Foto
• peugeot 3008 hybrid4 foto

La casa costruttrice francese Peugeot sarà presente a H2Roma 2011 con la sua auto ibrida Peugeot 3008 Hybrid4. Il primo modello al mondo dotato di un sistema di propulsione ibrido diesel sarà dunque protagonista nel corso della kermesse romana, giunta alla decima edizione, che si terrà tra l’8 ed il 10 novembre (in curiosa coincidenza con lo sciopero dei benzinai). La mobilità sostenibile è un settore nel quale in Leone sta investendo con forza e convinzione. Oltre alla 3008 Hybrid4, infatti, a Roma sarà presente anche l’auto elettrica Peugeot iOn.

• Foto
• Peugeot 3008 HYbrid4: foto ufficiali

La Peugeot 3008 HYbrid4 è ormai pronta per debuttare ufficialmente anche in Italia. Questa è la prima auto ibrida dellla casa automobilistica francese ed è anche la prima ibrida diesel al mondo e arriverà a gennaio 2012 sul mercato ad un prezzo che dovrebbe essere compreso tra i 35.000 e i 36.500 euro. A farlo variare saranno i vari livelli di allestimento disponibili, che permettono di personalizzare come meglio si vuole questo crossover con quattro ruote motrici che è già disponibile anche in edizione speciale.

La presenza di Peugeot al Salone di Francoforte 2011 comprende l’esposizione della Peugeot 3008 Hybrid4, la prima auto ibrida diesel al mondo. La casa costruttrice con questa vettura vuole raggiungere il massimo livello di efficienza e pulizia possibile abbinando un propulsore a gasolio ad un motore elettrico. La 3008 Hybrid4 è inoltre dotata di trazione integrale e di modalità ZEV (Zero Emission Vehicle), cioè la possibilità di viaggiare per brevi tratti sfruttando solo l’unità elettrica. Esteticamente l’auto è un crossover atipico, una sorta di via intermedia tra berlina, monovolume e SUV.

Peugeot 3008 Hybrid4 Limited Edition sarà ordinabile a partire da giovedì 3 marzo con una pre-prenotazione online. Una nuova auto che è attualmente disponibile in allestimento in serie limitata di 300 unità destinate a undici paesi europei. Questa versione, che sarà proposta in Italia al prezzo di 41.000 euro, si distingue per i gruppi ottici neri che sono dotati di elementi cromati, così come anche per la verniciatura madreperlata e le maniglie apri-porta anche queste cromate.

La Peugeot 3008 Hybrid4 Limited Edition sarà una delle attrazioni del Salone di Ginevra 2011. Rispetto all’auto ibrida standard la nuova edizione limitata offre alcune caratteristiche in più. Questa versione della 3008 Hybrid4 sarà acquistabile solo a partire dall’inizio della kermesse svizzera e ne saranno vendute appena 300 unità. La carrozzeria è color Pearlescent White, mentre gli interni in pelle possono essere scelti in due diverse colorazioni. Non sono stati diffusi altri dettagli a proposito della nuova Limited Edition, servirà dunque aspettare Ginevra per saperne di più.

La casa costruttrice francese Peugeot ha annunciato l’introduzione di due nuove versioni del crossover Peugeot 3008, compreso un modello specificamente progettato per le condizioni invernali. Questi sono la Peugeot 3008 SR e la Peugeot 3008 Envy. La prima è basata sulla variante Sport della vettura e offre una serie di equipaggiamenti specifici per affrontare condizioni di ghiaccio o neve; la seconda è un allestimento speciale che si posiziona nella famiglia di quest’auto del Leone a metà tra la versione Sport e la versione top di gamma Exclusive.

• Foto
• Peugeot al Motor Show 2010

Nell’anno del 200° anniversario del suo marchio Peugeot sarà presente al Motor Show 2010 con una serie di novità tra presente, futuro, tradizione e innovazione. Il Leone intende puntare su concetti come emozione e orgoglio in questo che sarà uno degli ultimi eventi a cui parteciperà nell’anno del bicentenario. Tra le varie soluzioni studiate e sviluppate da Peugeot per approcciarsi al suo terzo secolo di attività ce ne sono diverse che puntano in particolar modo sul rispetto per l’ambiente, una politica iniziata già nel 2000 con il FAP.

La casa costruttrice francese Peugeot ha reso noti i prezzi del suo crossover Peugeot 3008 per il mercato inglese. Il modello 2011 di questa vettura potrà essere acquistato nel Regno Unito a partire da 16.695 sterline, cioè 18.800 Euro. Sulla vettura sono disponibili gli allestimenti Sport ed Exclusive, oltre ad un più efficiente motore diesel Euro 5 da 112 cv HDi. Quest’ultimo va a sostituire il precedente propulsore HDi Euro 4 da 110 cv, consentendo all’auto di offrire livelli di consumi ed emissioni di CO2 migliorati. Ulteriori novità riguardano la dotazione.

• Foto
• Peugeot HR1

La casa costruttrice francese Peugeot ha svelato il suo ultimo prototipo, una vettura innovativa che comprende in sé le caratteristiche di una city car, di un SUV e di una coupé. La concept car Peugeot HR1, destinata soprattutto ad un pubblico giovane e dinamico, attento alle novità e in cerca di un’auto adatta alle proprie esigenze. Come spiega la stessa casa del Leone: «Iperconnettiva, trasformabile, compatta. HR1 propone nuove tendenze a vantaggio di un’esperienza di guida inedita». Grazie alla tecnologia Hybrid4 è anche estremamente ecocompatibile.

La casa costruttrice francese Peugeot completa il passaggio ad Euro 5 dei motori della sua gamma, un rinnovamento iniziato lo scorso autunno e che si concluderà con il passaggio alla nuova normativa di Peugeot 308, Peugeot 3008 e Peugeot 5008. Oltre a permettere l’ulteriore abbattimento delle emissioni di CO2, il passaggio ad Euro 5 consentirà anche di migliorare e ottimizzare le prestazioni dei propulsori. Per completare questo lavoro il gruppo PSA Peugeot Citroen ha investito 1,5 miliardi di Euro in 4 anni, rafforzando la propria posizione per quanto riguarda la mobilità sostenibile.

Arriva a bordo della Peugeot 3008, il crossover della casa costruttrice francese, l’innovativo sistema di connettività Wi-Fi To Go. Grazie a questo strumento, tutti i passeggeri possono collegarsi contemporaneamente ad internet in mobilità, scaricando mail, ascoltando musica o chattando sui propri social network preferiti. Il sistema si basa su una sim-card per il traffico dati che, grazie ad un accordo con Fastweb, comprende 2 GB al mese di navigazione gratuita per tre anni. La velocità della connessione può raggiungere i 7,2 Mb/s in ricezione, e i 5,76 Mb/s in trasmissione.

Peugeot conta di portare, al Salone di Parigi, auto ecologiche. Di recente, ha presentato un prodotto molto interessante, dal punto di vista della mobilità ad emissioni ridotte. Si tratta della iOn, una vettura che punta tutto sull’abbattimento delle emissioni di Co2. Adesso, però, gli ingegneri della casa francese della Peugeot non vogliono limitarsi a questo modello, benché sia uno di punta. Prendono in esame anche una concept-car le cui foto spia stanno facendo il giro di tutto il web.

Peugeot presenta un’intera gamma di prodotti innovativi al Mondial di Parigi, in occasione delle celebrazioni per i 200 anni dell’azienda. Tra questi la vettura elettrica Peugeot iOn, l’auto ibrida diesel Peugeot 3008 Hybrid4, la nuova grande stradista Peugeot 508, gli scooter Peugeot e le proprie offerte di servizi. Tutte queste iniziative seguono il lancio, effettuato a gennaio, del nuovo progetto di marchio con «un nuovo approccio alla mobilità moderna, efficace e differenziante, con risposte concrete alle esigenze ambientali e di mobilità».