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• Pininfarina Bluecar

Il prototipo Pininfarina Bluecar, presentato nel corso del Salone di Ginevra 2009, ha ricevuto il via libera per la produzione in seguito ad un accordo con Cecomp e Bollore. I dettagli dell’auto di serie derivata da questa concept car non sono stati resi noti. A quanto si apprende, l’auto elettrica sarà prodotta in 4.000 unità che formeranno una nuova flotta destinata al car sharing, che sarà gestita dalla società francese Autolib nella città di Parigi. Successivamente l’iniziativa sarà estesa ad altre 40 città francesi in parallelo ad un progetto di bike sharing chiamato Velib.

La 2uettottanta, il prototipo realizzato da Pininfarina su base Alfa Romeo, si è aggiudicata il premio Car Design of the Year Award per il miglior design automobilistico dell’anno 2010 nella categoria delle concept car. La 2uettottanta è la concept car con la quale Pininfarina ha festeggiato i propri 80 anni di attività e ha reso omaggio alla casa automobilistica del Biscione, che nel 2010 festeggiava i 100 anni di vita. Il Car Design Award è un premio che viene assegnato ogni anno ai designer da altri designer ed è stato consegnato a Ginevra da Paolo Pininfarina.

Continuano ad aumentare le indiscrezioni a proposito della concept Alfa Romeo 4C GTA. Dopo il teaser pubblicato in rete qualche giorno fa da un sito automobilistico greco, sono adesso arrivate notizie relative ad una comunicazione ricevuta da parte di Fiat Group Ellas per eliminare la notizia e la relativa immagine dal proprio sito internet fino al 14 febbraio 2011. Una mossa che ha aumentato le nuove ipotesi su che modello o prototipo potrebbe essere presentato in quella data, non poteva essere altrimenti.

Al Qatar Motor Show 2011, manifestazione automobilistica internazionale in corso fino al 29 gennaio, sarà possibile vedere anche la Nido Pininfarina. Questa importante kermesse sta diventando una vetrina di prestigio per otto designers italiani che potranno così esporre tutte le loro ultime creazioni in uno stand riservato al made in Italy. La Nido Pininfarina si è aggiudicata il titolo di Automobile più Bella del Mondo e il Compasso d’Oro 2008, ioltre la Nido Pininfarina è anche esposta nel MoMa di New York, importante galleria di arte moderna internazionale.

Il Qatar Motor Show 2011 prenderà il via il prossimo 26 gennaio a Doha e andrà avanti fino al 29 gennaio. La prima edizione di questo nuovo salone dell’auto del medio oriente parla italiano. La società GL Events, la stessa che organizza ogni anno il MotorShow di Bologna, organizzerà e dirigerà l’evento. Tre giorni dove sarà possibile confrontarsi per i marchi europei ed americani in un salone molto ricco, come da prassi in questa zona del mondo. Proprio per questo motivo tutte le principali case automobilistiche saranno presenti, in quella che si prospetta anche come un’abile mossa di mercato.

Bollorè prosegue il suo impegno verso l’auto elettrica. Stavolta il noto imprenditore riesce a stringere una collaborazione con l’uomo d’affari russo Mikhail Prokhorov per la produzione di auto elettriche. Come si ricorderà, Bollorè era in procinto di mandare a produzione la Bluecar in collaborazione con Pininfarina, cosa che incontrò non poche difficoltà. Adesso l’eclettico imprenditore torna alla carica con suoi collaboratori russi e punta sempre nella produzione delle automobili ad emissioni zero.

Pininfarina potrebbe diventare un’azienda con capitale straniero. Dopo l’interessamento degli austro-canadesi di Magna, adesso giungono notizie di altre aziende cinesi ed indiane che sarebbero intenzionate a comprare la famosa azienda italiana di design. Ad interessarsi di uno storico marchio come quello di Pininfarina, fondato nel lontano 1930, ci sarebbero i cinesi della Baic e gli indiani di Mahindra. Questi formerebbero i capofila di un consorzio di acquirenti stranieri che potrebbero rilevare la casa italiana di disegno automobilistico passata alla storia per avere disegnato delle autovetture leggendarie, in primo luogo le supercar italiane.

La De Tomaso è stata bloccata dall’Unione Europea. La storica marca italiana stava per tornare alla grande sulla scena internazionale, invece, con un provvedimento, la Commissione Europea non ha concesso i finanziamenti. Questi sarebbero serviti per la realizzazione di un impianto nell’ex stabilimento della Pininfarina a Grugliasco. I progetti della De Tomaso sono ambiziosi: un nuovo Suv in cantiere, un’auto sportiva compatta e tante altre idee da mettere nero su bianco.

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• Lada Niva Crossover concept car

L’azienda automobilistica russa AvtoVAZ sta investendo molto per riuscire a entrare con successo nei più importanti mercati europei, e per fare questo sta cercando una serie di partner prestigiosi. L’ultima indiscrezione in questo senso è quella secondo cui la nuova generazione del SUV Lada Niva potrebbe essere realizzata in collaborazione con lo storico carrozziere italiano Pininfarina. Ovviamente non c’è nulla di certo e i termini di un eventuale accordo sono ancora tutti da discutere. Ma a quanto si apprende la Niva potrebbe essere costruita in Italia per essere poi venduta in tutta Europa.

La Bluecar, auto elettrica voluta fortemente da Bollorè e Pinifarina, continua col suo programma di sviluppo. Avevamo seguito con molto interesse le notizie che arrivavano, in merito alla concept-car in questione, consapevoli che le difficoltà erano davvero grandi. Prima dell’estate avevamo annunciato, nel nostro sito, che la Bluecar stava per completare i crash-test e che l’auto elettrica, addirittura, aveva già ricevuto degli ordini di acquisto, da parte dei suoi potenziali clienti.

Le celebrazioni per l’80° anniversario di Pininfarina proseguono, e fanno tappa nella Capitale. L’occasione è stata scelta per il debutto su strada del prototipo di auto elettrica Pininfarina Nido, che il 25 settembre aprirà il corteo delle auto storiche protagoniste della Bovet Italia Classica. Guidate dalla city car a batterie, le auto d’epoca sfileranno tra il Campidoglio e il Quirinale, dove verranno accolte dal presidente della Repubblica Giorgio Napolitano. Oltre al progetto Nido, molte delle auto presenti al concorso d’eleganza portano la firma della carrozzeria Pininfarina.

La casa giapponese della Mitsubishi ha perso la causa contro l’azienda italiana Pininfarina riguardo alla produzione del modello Colt cabriolet. Mitsubishi dovrà pagare quasi 20 milioni di euro alla Pinifarina per il contratto di produzione della conosciuta vettura della casa del sol levante. Il fatto risale a qualche anno addietro, quando il costruttore giapponese aveva stretto un accordo con l’azienda italiana, per la produzione della cabriolet. Le cose, però, non andarono per il verso giusto, visto che, tra il 2006 ed il 2008, ha totalizzato una produzione di appena 16,695 unità, contro le 60.000 previste.

Guardando avanti, verso i mercati emergenti, le case automobilistiche si trovano di fronte a una scelta quasi obbligata. Oggi, è la Cina il futuro dell’industria, non solo automobilistica. Anche Pininfarina la pensa così, e nel suo piano di sviluppo la terra dagli occhi a mandorla è la prima, fondamentale tappa. La casa di design celebre in tutto il mondo è a un passo dall’inaugurare un Centro di Sviluppo Prodotto a Shanghai, l’ombelico dello sviluppo industriale moderno.

Al salone di Parigi abbiamo ammirato la concept-car elettrica denominata “B0″, realizzata da Pininfarina e Vincent Bollorè. Esempio concreto di vettura elettrica, per la quale era atteso il debutto a fine 2009. Dopo varie vicissitudini, il progetto si era fermato. Ma non l’idea di continuare nel solco delle vettura alimentata ad energia elettrica. Il progetto in questione è, da molti, considerato la vera e propria frontiera dell’automobile, imprescindibile per il futuro delle nostre città.

Le case automobilistiche della Grande Muraglia hanno un alleato che porta loro modernità, scienza, design: Pininfarina. La casa torinese, entrata nella leggenda per avere firmato dei veri e propri gioielli automobilistici, collabora con l’industria JAC già dal 2005. Consapevole del fatto che i nuovi mercati vanno attaccati con strategie innovative, utilizzando la più moderna tecnologia oggi esistente del comparto auto, le idee italiane e quelle cinesi vanno a braccetto.