Il marchio Renault Gordini ha sponsorizzato il team motociclistico San Carlo Honda Gresini, che si è aggiudicato con tre gare d’anticipo il titolo mondiale nel campionato Moto2 per la stagione 2010. La scelta di partecipare alle competizioni in qualità di partner punta a sottolineare la vocazione sportiva del marchio, già evidente grazie alla partecipazione alla Formula 1, ai rally e a molte altre gare su pista. Con questa sponsorizzazione la casa costruttrice francese si avvicina anche al mondo delle due ruote. La categoria Moto2 a 4 tempi ha sostituito quest’anno la classe 250 a 2 tempi.

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• Renault DeZir prototipo elettrico

Sarà senza ombra di dubbio una delle protagoniste assolute del prossimo Salone di Parigi: è la concept car elettrica Renault DeZir. Questo prototipo, il primo di sei nuove Renault che seguiranno i dettami del nuovo responsabile del design della casa costruttrice francese, Laurens van den Acker, nei prossimi due anni, è assolutamente un capolavoro di stile oltre che di tecnologia. L’aspetto è di quelli che tolgono il fiato: una supercar avveniristica e leggerissima, con cerchi da 21″ ed una luminosità rossa creata da una serie di luci a LED: rappresenta il cuore pulsante di quest’auto incredibile.

La nuova Renault Clio Gordini 200 sarà venduta nel Regno Unito in edizione limitata. Saranno solo 500 gli esemplari di quest’auto disponibili sul mercato inglese, tutti contraddistinti da una speciale targa identificativa numerata. Il prezzo di partenza è di 19.650 sterline, chiavi in mano. La Gordini 200 è basata sul modello Renaultsport 200 ed è dipinta con una tintura Malta Blue attraversata longitudinalmente da due strisce bianche. A scelta si possono avere altri abbinamenti di colore: Pearl Black con strisce White Gordini, e Glacier White con strisce Anthracite Gordini.

La casa costruttrice francese Renault celebra il 20° anniversario dal debutto della prima Renault Clio con un’edizione limitata di questa compatta della quale sono stati venduti più di 10 milioni di modelli in tutto il mondo. Dal 1990 al 2010 la Clio ha sempre tentato di riflettere le condizioni politiche, socio-economiche e culturali del momento, interpretando al meglio le tendenze e lo stile del proprio tempo. Nasce così la Renault Clio 20th Anniversario che riguarda tre allestimenti (3 porte, 5 porte e SporTour) della Clio e la nuova Clio Renault Sport.

Nuovo optional per la Renault Clio. La compatta francese da oggi sarà disponibile anche con il sedile passeggero girevole, come da foto. Per le case automobilistiche europee non ci sono precedenti. La Clio è la prima vettura costruita nel Vecchio Continente a montare questo accessorio a richiesta, previsto in genere per serie speciali o per vetture particolari e personalizzate, destinate spesso a un target di passeggeri con problemi di deambulazione. Evidentemente, il sedile passeggero girevole presenta vantaggi per tutti, da qui l’idea di renderlo un optional come tanti altri.

Renault lancia Gamma Ecobusiness, una famiglia di vetture eco friendly: nove auto rappresentano i relativi segmenti, per soddisfare le esigenze differenti dei professionisti. Vengono declinate nella versione a basse emissioni la Renault Nuova Clio, la New Megane, la New Laguna 4Control berlina e Sportour, la New Scenic, la Scenic X-mod e il Minivan Renault Kangoo. Ogni tipo di azienda avrà a disposizione una ricca offerta di veicoli a bassi costi d’esercizio, per una mobilità economica ed ecologica.

Renault ha scelto il secondo elemento della famiglia Gordini. Ecco la nuova Renault Clio RS Gordini, presentata al Salone di Ginevra 2010 insieme alle altre novità della casa francese. La prima “gordinizzata” fu la Twingo, qualche mese fa, subito dopo la fuga di notizie circa la riesumazione del marchio. E’ ora il turno della RS, una delle versioni sportive di segmenti bassi più amate in assoluto. La sua declinazione in veste Gordini ne fa una sportiva nella sportiva, stratificando l’impegno di incattivirla.

Quando si diceva che anche i Governi delle diverse nazioni tanto o tanto poco fanno per sollevare le sorti di un marchio automobilistico con tutto ciò che ne consegue, si intendeva anche questo, ovvero, poter mettere in atto quelle strategie atte ad indurre un’azienda a non smantellare i propri impianti produttivi nel Paese di origine e anzi, chissà, sussistendo le condizioni, poterne istallare anche di nuovi, un progetto questo che oggi sembra più un’utopia che altro.

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• Renault Clio S

La Renault Clio S era l’auto del ganzo negli anni ’90. La Clio era una delle auto più amate dai giovani e l’allestimento S solleticava il palato di chi aveva voglia di un po’ di brio in più. Veniva offerta con il motore 1.4 da 78 cavalli, che equipaggiava anche l’allestimento RT.
La nuova Clio S trae tutti gli insegnamenti dal passato: prezzo competitivo, stile racing, motore vivace.
Esternamente è caratterizzata dalle fasce longitudinali in contrasto con la tinta della vettura.

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• Renault Clio 20th

La Renault Clio 20th è una serie limitata realizzata per celebrare i 20 anni della Clio.
La compatta fu lanciata nel 1990 e fu la prima a dare una svolta nella nomenclatura classica, con la lettera R e un numero. Sostituì la R5, che ormai cominciava a invecchiare pericolosamente.
La Clio fu subito un gran successo. Tra gli step più salienti della sua storia vi è la proclamazione ad auto dell’anno (1991) e l’uscita della Renault Clio 2.0 Williams, versione sportiva amata particolarmente dai giovani.

Torna a dominare il listino la Renault Clio S, versione sportiva della Renault preferita dagli europei. La casa del rombo punta sulla Clio sin dal suo debutto. Come cavallo di battaglia non ha mai deluso. Nel 1991, quando uscì la prima versione, vinse il titolo di auto dell’anno per la ventata di freschezza che portò alla gamma Renault. Ma se la Clio è sempre piaciuta ai giovani, la S è stata un must negli anni ’90. A distinguerla dalla versione “normale” qualche dettaglio estetico in direzione di una maggiore sportività.

Cos’ha di speciale la Renault Clio dCi Eco 2? E’ la Clio più parsimoniosa che sia mai esistita. La direzione intrapresa dalla casa dopotutto è quella. Con il video-spot Drive the Change, Renault ha voluto calcare la mano sulle sue intenzioni pro-ambiente, intrecciando la storia del marchio con le sue nuove velleità ecologiste. Ma a ben vedere la Clio dCi Eco 2 è classificabile in maniera più specifica nelle manovre di marketing strategico. Pensiamoci bene. Chi ha avuto la stessa idea ultimamente nei dintorni di segmento? Facile, Ford, con la nuova Focus Econetic.

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• Renault in promozione questo mese

Anche a novembre Renault scende in campo con una ricca carrellata di proposte di auto in promozione.

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• renault in promozione

Interessante più che mai la promozione che Renault riserva ad alcune “sue” vetture per tutto questo mese relativamente a diversi modelli.

Torniamo a parlare della nuova Renault Clio giunta alla sua quarta generazione, nonostante la terza sia stata fatta oggetto di restyling da poco tempo.