Saab non sarà presente al Salone di Francoforte 2011 in programma dal 15 al 25 settembre. Non era molto difficle immaginarlo considerando il periodo di forte crisi che sta attraversando da tempo la casa automobilistica svedese. La decisione è stata presa per evitare di aggravare ulteriormente una condizione economica già molto difficile.

La situazione in Saab è sempre quella di crisi. La bancarotta sembrerebbe essere sempre più vicina. Nei giorni scorsi giorni è stato annunciato che uno dei fornitori di componenti di Saab avrebbe presentato una richiesta di procedimento di bancarotta nei confronti della sussidiaria che si occupa del settore. Ancora una volta però la casa automobilistica svedese ha saputo cavarsela.

Saab è di nuovo nei guai, come se non bastasse tutto quello che è successo alla casa automobilistica svedese, adesso ci si mettono anche le componenti. Questa volta però il problema sembrerebbe meno grande del solito. In questo caso pare che non si sia ancora trovato un vero e proprio accordo con i fornitori di componenti, che non hanno iniziato a fornire il materiale necessario alla catena di montaggio di Saab.

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• Saab 9-6X

La Saab 9-6X, vettura che è possibile vedere meglio nella fotogallery, è stata esposta nel museo della casa automobilistica costruttrice a Trollhattan, dove sono riuniti ed esposti tutti i modelli che sono stati prodotti dall’azienda svedese, a testimonianza di quello che è stato il cammino compiuto fino ad oggi, nonostante le cose non stiano andando proprio bene. La Saab 9-6X è una vettura che non era mai stata mostrata prima, una concept car che è stata realizzata durante il 2006 e che dovrebbe essere commercializzata in futuro, anche se non è ancora possibile stabilire con certezza una data sicura e se sarà questo l’aspetto definitivo di questo nuovo Suv.

La Saab si trova nuovamente in difficoltà, infatti dopo aver sospeso la produzione per tre mesi, la casa automobilistica svedese ha comunicato che ci sarà un ulteriore slittamento per quanto riguarda la riapertura della fabbrica di Trollhattan. Qualche tempo fa si era parlato di metà luglio, ma invece adesso è stato annunciato la ripresa delle attività non avrà luogo prima del 9 agosto. Il problema che è alla base di questa decisione è legato ai fornitori e all’arrivo della componentistica necessaria per l’assemblaggio.

Saab produrrà tre nuovi modelli di auto, nonostante la crisi e i problemi che ultimamente ha la casa automobilistica svedese. Il brand sarebbe infatti pronto a realizzare tre nuove vetture che verranno poi aggiunte alla gamma nei prossimi anni. Dopo essersi alleata con Pang Da e Zhejiang Youngman Lotus, la casa starebbe pensando alla nuova 9-1, alla nuova 9-6 ed alla nuova 9-7.

Arrivano i prestiti per Saab, Swedish Automobile ha infatti annunciato di aver stipulato un accordo per un prestito di 25 milioni di euro con Gemini Investment Fund Limited, garantendo così altri finanziamenti a breve termine. Il prestito, con tasso del 10% annuo, ha scadenza a 6 mesi. Al ricevimento della somma Saab Automobile dovrebbe ricevere il prestito garantito dalla Banca Europea degli Investimenti di 29,1 milioni di euro.

Saab è finalmente riuscita a trovare i fondi per pagare gli stipendi arretrati dei propri dipendenti. Una compagnia cinese ha piazzato un ordine per 582 vetture per un totale di 13 milioni di euro, secondo quanto rivela la casa automobilistica svedese, e il pagamento degli stipendi sarà revisto per questa settimana. Questi soldi serviranno anche a liquidare alcuni dei fornitori nei confronti dei quali la Saab risulta essere in debito.

Saab ha ufficialmente comunicato di non avere i soldi per pagare i propri dipendenti e che i fondi che si aspettava di ricevere non sono ancora stati ottenuti. L’accordo con Zhejian Youngman Lotus Automobile e Pang Da Automobile non ha ancora portato i risultati sperati. Dopo una lunghissima serie di indiscrezioni e di notizie relative a questa situazione la chiusura sembra ormai prossima.

Lo stabilimento Saab di Trollhattan si fermerà di nuovo, dopo un mese da quando la casa automobilistica svedese aveva ricominciato la produzione dopo oltre 60 giorni di inattività. Annunciato dunque un nuovo stopo dalla stessa azienda produttrice, che due settimane, fino al 3 luglio. Lo stabilimento di Trollhattan, infatti, si era fermato ad aprile e poi anche nel mese di maggio perché la Saab non riusciva a pagare i fornitori.

L’olandese Spyker che è attualmente proprietaria di Saab, ha firmato un accordo non vincolante per la cessione del 54% del proprio capitale ai cinesi Pang Da e Zhejiang Youngman Lotus, che sono rispettivamente distributori e produttori di automobili. La cessione di Spyker ha un valore di 245 milioni di euro e prevede la suddivisione delle quote azionarie al 24% a Pang Da e al 29,9% a Youngman.

Saab riprenderà la produzione delle proprie vetture nello stabilimento di Trollhattan. Dalla giornata di domani, la casa automobilistica svedese, di proprietà dell’olandese Spyker, riavvierà la linea di montaggio che era stata bloccata sei settimane fa. Questo dopo che Spyker ha ripreso a pagare i fornitori. Il riavvio delle attività consentirà a Saab di produrre circa 100 automobili al giorno, contro le 230-240 vetture dei normali periodi.

Skyper Group cambierà denominazione e diventerà Swedish Automobile quando le varie autorità competenti avranno dato il via libera, approvando in questo modo l’accordo. Questa è una evoluzione necessaria e arriva in seguito alla concessione della prima parte di aiuti, che sono 30 milioni di euro, che verranno dati al costruttore olandese per saldare i debiti che ha con tutti i vari fornitori che sono impegnati nel produrre vetture Saab.

Saab e Spyker hanno stipulato un accordo d’intesa con la società cinese Pang Da Automobile Trade, che è proprietaria di 1.100 concessionari ed è specializzata nella distribuzione di automobili. Secondo quanto è stato rivelato dalla Saab, Pang Da comprerà vetture svedesi per un equivalente di 45 milioni di euro e acquisterà il 24% della quota azionaria Saab che è stata valutata 65 milioni di euro.

L’accordo tra Saab e Hawtai Motor, che avrebbe dovuto risollevare le sorti della casa automobilistica svedese, è saltato. E’ finita così la trattativa tra Saab ed il partner cinese Hawtai Motor, che era interessato alla creazione di una joint-venture tramite un pagamento di 150 milioni di euro. A quanto pare le agenzie governative cinesi, la Banca europea per gli investimenti e lo Swedish National Debt Office avrebbero negato le autorizzazioni dopo aver accertato che l’azienda cinese non è molto affidabile, non essendo in grado di fornire le dovute garanzie.