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• Porsche Cayenne GTS, le foto ufficiali

La casa tedesca ha ufficializzato che la nuova Porsche Cayenne GTS farà il suo debutto ufficiale al Salone di Pechino 2012. Insieme con l’annuncio la Porsche ha anche rilasciato le prime foto ufficiali e dettagli della versione con motore aspirato più sportiva nella gamma della grossa sport utility: per distinguersi dalle normali Cayenne l’estetica è stata resa più aggressiva da tutta una serie di particolari inediti, ma è a livello meccanico che la GTS ha quel qualcosa in più. Partiamo parlando proprio dal motore che scalpita sotto al cofano della nuova Porsche Cayenne GTS: si tratta di un generoso 4.8 litri otto cilindri a V, rigorosamente a benzina, capace di sviluppare una potenza massima di 420 cavalli a 6.700 giri al minuto ed una coppia di 520 Nm a 3.500 giri/min. Il motore, grazie all’incremento di potenza consente alla GTS di essere più prestazionale rispetto alla Cayenne S, dotata dello stesso propulsore ma con 20 cavalli in meno.

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• Ferrari 458 Italia 20th Anniversary Special Edition, foto ufficiali

Nel 1992 fu venduta in Cina la prima vettura prodotta dallo stabilimento di Maranello, una 348 TS. È proprio per commemorare questo evento che Ferrari ha scelto di realizzare la 458 Italia 20th Anniversary Special Edition. Questa edizione limitata della sportiva italiana sarà costruita in soli 20 esemplari e rientrerà in un progetto più ampio di promozione del marchio sul mercato cinese. A Shanghai infatti, presso il World Expo Park, verrà inaugurata la prima esposizione permanente al di fuori di Maranello dedicata alle auto del Cavallino rampante. L’intera mostra sarà suddivisa in 5 temi principali: Ferrari in Cina, green technology, prodotti, design e competizioni. Nei piani attuali della dirigenza quest’esposizione dovrebbe durare per tre anni, dando la possibilità di far conoscere al pubblico una parte della collezione normalmente esibita presso il Museo di Maranello.

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• BMW i8 Concept Spyder, prime foto ufficiali

Sono state diffuse le prime immagini ufficiali della BMW i8 Concept Spyder, versione a cielo aperto del prototipo i8, di cui sta continuando lo sviluppo. Tecnicamente presenta la stessa impostazione della coupè da cui deriva, dal sistema di propulsione ibrida al meccanismo di apertura delle portiere. Rispetto alle ultime foto fornite direttamente da BMW che ritraevano la i8 Concept Coupè con un uso abbondante di superfici vetrate, la Spyder ricalca più da vicino l’aspetto che avrà la vettura di serie (che arriverà nelle concessionarie nell’arco del 2014). La versione decapottabile presenta poi un passo più corto, con una lunghezza complessiva di 4,48 metri e una larghezza di 1,92. Ovviamente inedita tutta la parte posteriore, con un tetto ripiegabile in due parti e una copertura in vetro che racchiude un paio di monopattini elettrici.

Sul web sta trovando sempre più conferme la voce secondo cui la prima vettura di Fiat costruita in collaborazione con Guangzhou Automobile Group si chiamerà Viaggio. Per il momento non ci sono ancora immagini ufficiali o rubate, ma si sa con certezza che sarà simile alla Dodge Dart, realizzata per il mercato americano. Proprio con l’auto statunitense condividerà anche la base meccanica, con lo stesso pianale C-Wide preso in prestito dall’Alfa Romeo Giulietta, e l’impostazione di una berlina compatta a 3 volumi. Non si tratterà tuttavia di un clone della Dart, visto che infatti la Viaggio presenterà gruppi ottici e paraurti dedicati oltre ad alcuni dettagli interni differenti. Attualmente non ci sono ancora conferme per quanto riguarda i propulsori, ma probabilmente ci sarà una gamma sovrapponibile a quella disponibile per la gemella marchiata Dodge. In tal caso verrebbe confermato il 1.4 Multiair a benzina che può essere accoppiato al cambio a doppia frizione TCT presente anche sulla Giulietta. Fiat punta su un prezzo particolarmente aggressivo (anche se non ancora comunicato) e ha in programma di produrre fino a 250.000 esemplari all’anno.

Giusto qualche giorno fa la casa d’oltralpe aveva rilasciato i primi teaser del nuovo modello della gamma di auto premium, che per il momento chiamiamo con il nome di Citroen DS9. Sono però apparse oggi le prime foto spia della vettura in veste pressocchè definitiva: è anche possibile che si tratti solo di un concept, però quello che è certo è che la nuova vettura sarà molto simile a quella che vediamo negli scatti.
I colleghi della rivista francese ‘L’Automobile’ hanno immortalato una Citroen DS9 in uno scenario che, manco a farlo apposta, è veramente suggestivo: parliamo della famosissima Place de la Concorde a Parigi. Quello che supponiamo è che queste foto spia siano state rubate durante lo scatto delle foto ufficiali della vettura da parte della Citroen stessa.

Renault presenterà al prossimo Salone di Pechino 2012, in programma tra il 27 aprile e il 2 maggio, la nuova Talisman, una berlina classica e posizionata, all’interno della gamma, sopra la Latitude, auto che non è mai stata importata in Italia. La casa automobilistica francese ha scelto di presentare la Talisman durante la kermesse cinese per promuovere l’immagine della Renault in Asia. Non si tratta però di un modello totalmente nuovo, visto che sarà una vettura che deriva direttamente dalla SM7, prodotta dalla sudcoreana Renault Samsung Motors.

La nuova BMW Serie 7 restyling verrà presentata durante il Salone di Pechino 2012, manifestazione in programma tra il 27 aprile e il 2 maggio. Un debutto che avverrà in un mercato che da sempre apprezza molto le berline di lusso. Le vendite della nuova Serie 7 restyling dovrebbero invece iniziare dopo l’estate, ma non stati comunicati maggiori dettagli su questo punto. Secondo alcune indiscrezioni la nuova BMW Serie 7 restyling, immortalata in alcune foto spia, è stata rivista molto sia a livello meccanico che tecnologico.

Lamborghini ha comunicato ufficialmente che il debutto del quarto modello della casa, che sarà un Suv sportivo, è in programma nel mese di aprile, durante il Salone di Pechino 2012. Questa auto sarà l’erede della LM 002 del 1980 e molto probabilmente utilizzerà la piattaforma modulare MLB, che è stata sviluppata dal Gruppo Volkswagen, con il motore V10 da 5.2 litri modificato. La scelta di presentare questo modello al salone cinese non è casuale, perchè questo è il principale mercato per il nuovo crossover.

Daimler sta decisamente investendo molto nella ricerca e nello sviluppo dedicati alle auto elettriche. Non solo con i noti progetti delle varie Smart fortwo electric drive, Mercedes Classe B F-Cell, Mercedes Classe A E-Cell e così via. Il gruppo tedesco sta infatti effettuando pesanti investimenti in Cina, attraverso la sua joint venture con Byd. La realtà industriale, che si chiama Shenzhen Byd Daimler New Technology, avrebbe infatti in programma di sviluppare un’auto elettrica nel Paese asiatico. Il prototipo di questa vettura dovrebbe essere svelato al Salone di Pechino 2012.

Sono in circolazione in questi giorni le prime immagini relative alla Ford Start Concept, una concept car presentata al Salone di Pechino e dalla quale molto probabilmente dovrebbe essere prodotta la Ford Ka di prossima generazione. La vettura in questione dovrebbe avere una nuova linea, nuovi motori e nuove tecnologie, secondo quelle che sono le varie indiscrezioni trapelate da alcune riviste brasiliane, questo proprio perchè la piccola vettura di Ford sarà presentata nel 2014 in Brasile.

Le case automobilistiche della Grande Muraglia hanno un alleato che porta loro modernità, scienza, design: Pininfarina. La casa torinese, entrata nella leggenda per avere firmato dei veri e propri gioielli automobilistici, collabora con l’industria JAC già dal 2005. Consapevole del fatto che i nuovi mercati vanno attaccati con strategie innovative, utilizzando la più moderna tecnologia oggi esistente del comparto auto, le idee italiane e quelle cinesi vanno a braccetto.

La Nuova Elantra è un’autovettura berlina prodotta dalla casa coreana Hyundai Motor Company. La denominazione Elantra è stata utilizzata in Europa solo per la commercializzazione della terza serie avvenuta nel 2006 e, in seguito, sostituita dal modello chiamato i30, a causa di un richiamo da parte della casa automobilistica inglese Lotus che ha ritenuto troppo forte l’assonanza Elantra con il nome delle proprie autovetture, in particolare col modello Elan. Al Salone di Busan, in Corea, Hyundai ha presentato questa nuova Elantra, chiamata Avante per il mercato locale.

Il Salone di Pechino 2010 è stato anche l’occasione per vedere presentata la versione crossover dell’auto elettrica Chevrolet Volt. La casa costruttrice ha infatti svelato il prototipo Chevrolet Volt MPV5. Questa monovolume ha abbastanza spazio all’interno per ospitare comodamente cinque persone ed un capiente bagagliaio. Grazie alla tecnologia Voltec, già utilizzata sulla normale Volt, anche la MPV5 si configura come vettura elettrica ad autonomia estesa. Il motore a batterie può essere infatti ricaricato in marcia tramite l’uso di un apposito propulsore a benzina.

Il Salone di Pechino è stata una miniera di novità, sotto tutti i punti di vista. Le case automobilistiche si sono gettate a capofitto all’interno di quel Paese, ben sapendo che costituirà il mercato più ricco del mondo, nel giro di poco tempo. Vista, poi, la crescita del Prodotto Interno Lordo cinese, basta fare pochi e semplici calcoli per capire che i ricavi delle aziende investitrici potrebbero lievitare in modo esponenziale. Le industrie con gli occhi a mandorla, però, lo hanno compreso allo stesso modo degli occidentali e, basandosi sui loro ingenti guadagni, cominciano a investire in Europa. Una specie di delocalizzazione al contrario.

Il Salone di Pechino è un punto di partenza per il governo della Repubblica Popolare Cinese. Lo è per il semplice fatto che si è deciso di investire enormi capitali nel settore delle auto elettriche, in quanto vi sono numerosi fattori che inducono allo sviluppo di tale settore: in primo luogo, l’enorme inquinamento atmosferico che sta attanagliando quel Paese; poi la dipendenza della Cina dal petrolio, che ammonta ad un buon 65% di forniture. Conti alla mano, dunque, la Cina decide di puntare sulla produzione di auto elettriche e comincia stipulare accordi con le case produttrici di batterie, dal momento che non possiede la tecnologia adatta.