Toyota nuove

La gamma di auto ibride prodotte dalla casa costruttrice giapponese Toyota potrebbe presto estendersi ad altre categorie di vetture. La Toyota Prius infatti potrebbe presto avere, oltre alla classica berlina capostipite delle auto a doppia propulsione, anche una versione coupé ed una monovolume a sette posti. In particolare sembra praticamente certo che quest’ultima variante verrà presentata nel 2011. La base tecnica e meccanica deriverà direttamente dalla tecnologia Prius attualmente diffusa, con l’unica differenza delle batterie al litio.

Rispondendo all’allarme lanciato qualche giorno fa dall’autorevole pubblicazione americana Consumer Reports, Toyota ha deciso senza mezze misure di sospendere la vendita del SUV Lexus GX 460 in tutto il mondo. L’appello a «non comprare» era stato lanciato dalla testata dopo alcune prove effettuate su questa auto, che avevano evidenziato una possibile carenza di sicurezza stradale: la GX perderebbe pericolosamente aderenza in curva, rischiando quasi di ribaltarsi prima che il controllo di stabilità elettronico corregga la situazione.

Continuano i guai per la Toyota sul tema della sicurezza stradale delle sue vetture. Dopo il rapporto dell’autorevole pubblicazione no-profit americana Consumer Reports, infatti, l’ombra della pericolosità di guida è stata gettata sul nuovo SUV Lexus GX 460, commercializzato negli Stati Uniti, in Oceania, in Russia e in Medio Oriente. Temendo ulteriori ripercussioni sulle proprie vendite e sul proprio bilancio, dunque, la casa costruttrice ha deciso di sospendere la commercializzazione della Lexus GX 460 negli USA. Quest’auto non andrebbe comprata per via di un problema riscontrato in curva.

La Toyota iQ N-Collection è l’ultima serie speciale della celebre city car. E’ dedicata al cioccolato, come anticipato dalla stessa livrea della vetturina. 700 esemplari della iQ saranno “ricoperti” di cioccolato bianco e cioccolato fondente, secondo tonalità ispirate alla Neuhaus, laboratorio belga specializzato nella produzione artigianale di cioccolato, fondato nel lontano 1857. Sono stati loro a inventare il ballotin, la scatola di cioccolatini belga famosa in tutto il mondo.

Anche se gli incentivi auto sono stati soppressi, acquistare verde può ancora essere conveniente. E’ quello che ci assicura la casa con il lancio della Toyota Aygo e della Toyota Yaris in versione GPL. Le due vetture saranno disponibili sul listino prezzi a partire dalle prossime settimane e saranno presentate con lo stesso prezzo delle versioni a benzina: 10.300 euro per la Toyota Aygo GPL e 13.350 per la Toyota Yaris GPL. Entrambe le vetture sono spinte da un piccolo tra cilindri, 1,0 litro di cilindrata e 68 cavalli di potenza per la Aygo - uno in più per la Yaris.

Un’altra ondata di richiami auto e nello specifico da parte di Toyota? No, basta l’innumerevole numero di vetture della Casa giapponese finite per essere richiamate dalla stessa, semmai, sempre a proposito di richiami auto occorre ricordare prima l’intervento del direttore generale della Casa nipponica che circa un mese fa chiese scusa al mondo per tale probabile leggerezza nella fabbricazione dei modelli incriminati fonte anche di incidenti; ma oggi l’attenzione di Akio Toyota, ai vertici della Casa automobilistica, è orientata nei riguardi della Cina.

Continua questo mese di febbraio 2010 la campagna promozionale a favore di alcune auto appartenenti a marchi che, a dispetto del fatto di non aver goduto di alcun tipo di incentivo pubblico, corrono ai ripari prevedendo in proprio su alcune vetture apposite facilitazioni in ambito economico; questo mese abbiamo estrapolato fra le altre le proposte di Suzuki e di Toyota.

La nuova Toyota Auris 2010 restyling sarà presentata dalla casa giapponese al prossimo Salone di Ginevra. Ne abbiamo parlato qualche giorno fa, anticipandone il debutto. Il modello attuale risale al 2007, e il restyling si presenta come un piccolo lifting in attesa di un’eventuale prossima generazione. Le modifiche sono apparentemente concentrate nel frontale, anche se nella pratica la compatta giapponese subisce una piccola rivoluzione. Le dimensioni sono maggiorate: la lunghezza cresce fino a 4,25 metri da 4,22, mentre la larghezza rimane la stessa, 1,76 metri, così come l’altezza, 1,52 metri.

Ecco una prima foto del restyling al quale è stata sottoposta la Toyota Rav4. Il piccolo Suv, amato in particolare dalle donne, ha sempre avuto una linea briosa e simpatica, sin dal suo debutto. La prima serie risale al 1994, e ha dato vita al fortunatissimo segmento dei Suv, veicoli dalle doti fuoristradistiche meno duri e pesanti, più sportivi e completamente smaliziati nei confronti della giungla urbana. La Toyota Rav 4 fu subito un successo, dopo di lei arrivarono tanti altri Suv a rinfoltire il segmento appena inaugurato.

La prova al crash test è stata effettuata prima che scoppiasse l’allarme richiami auto per tante vetture giapponesi, dunque, alla luce di quanto è venuto fuori successivamente si rischia oggi di riferire dati non del tutto veritieri a proposito del comportamento tenuto dalla Toyota Urban Cruiser alle prove dell’Euroncap che, tuttavia, indipendentemente da tutto, non sono neanche state del tutto brillanti per la vettura nipponica!Ancora una volta occorre dunque dire che non è un bel periodo per le Case automobilistiche giapponesi attanagliate da richiami auto continui e, adesso, da prove al crash test per nulla entusiasmanti.

Dopo una gestazione lunga e travagliata la Toyota FT-86 non trova requie, la casa giapponese sarebbe in procinto di stravolgere il progetto e la coupé potrebbe cambiare aspetto prima di essere avviata alla produzione. Il ripensamento da parte dei vertici Toyota risale allo scorso mese di novembre e non sono state rese dichiarazioni ufficiali circa i motivi di questo dietro front, che arriva diversi mesi dopo il debutto del concept allo scorso Salone di Tokyo. Il concept di Tokyo aveva riacceso le speranze dei fan Toyota di riavere a listino una sportiva vera e dal design indubbiamente originale.

Anno Horribilis si preannuncia il 2010 per le auto giapponesi, non è che lo scorso fosse stato da meno, basti vedere il maxirichiamo ” milionario” in fatto di unità di auto che di fatto ha fatto rientrare in officina ben sei milioni di modelli Toyota e l’onda dei difetti pare non volersi più arrestare e come un fiume in piena adesso travolge la stessa Casa nipponica in un settore che sembrava in qualche modo essere sfuggito allo straripamento dei richiami di massa, ovvero l’ambito delle auto ibride, adesso pure investito da un richiamo di vetture che sfiora quasi il mezzo milione di esemplari.

Non si placa l’onda d’urto rappresentata dal maxi richiamo cui sono andate incontro vetture del colosso giapponese Toyota; fino adesso a poco sono servite le rassicurazioni della Casa automobilistica quando promette che tutto verrà risolto in officina con grande attenzione per la propria clientela, il semplice fatto che ad essere richiamate saranno state in totale ben sette milioni di vetture, ha destato un certo sconcerto nel mondo dell’auto con ripercussioni in ogni ambito proiettando su uno dei marchi storici più importanti dell’automobilismo, un’ombra sinistra!

Non neghiamolo…. ha destato scalpore e anche sconcerto l’ondata di richiami auto che ha coinvolto alcune vetture della Toyota, non certo perché sia disonorevole che una Casa reciti il mea culpa e ammetta le proprie defaillance, anzi, ciò è indice di serietà per una Casa automobilistica; quanto per il fatto che il richiamo riguardante vetture Toyota, Yaris, Prius, Corolla era tutt’altro che innocuo per la sicurezza stradale, ma sopratutto parliamo di un richiamo gigantesco, visto che come minimo di discute di ben quattro milioni di vetture.