Volkswagen Passat

Prima hanno inventato il segmento delle grandi coupé quattro porte, poi ripescato quello delle shooting brake. Volkswagen con la CC Shooting Brake si appresta a seguire il percorso tracciato da Mercedes con la CLS SB, che declina la sportività sfoggiando una coda da wagon.
I tempi sono ancora prematuri per avere un’idea definitiva di quello che sarà lo stile, così tocca affidarsi a ricostruzioni grafiche e incroci tra generi, per immaginare che look avrebbe una Passat station wagon sportiva. E’ un abuso terminologico chiamarla così, perché la Passat Variant c’è già ed è un riferimento nel segmento. Non è un caso infatti che la Shooting Brake sfrutterà il nome CC, quello riservato alla coupé quattro porte.

E’ già il momento di parlare della prossima generazione della media berlina tre volumi di Volkswagen: ovviamente la nuova Passat 2014. Neanche il tempo di sbirciare il restyling 2012, che già i siti tedeschi si scatenano nelle anticipazioni della nuova berlina che verrà prodotta dalla Casa di Wolfsburg. Merito di un auto che si annuncia, finalmente, radicalmente rinnovata. Basta guardare il frontale dalle immagini della galleria fotografica che vi alleghiamo: la mascherina e i gruppi ottici sono messi in riga su un’unica linea retta, senza però rinunciare ai fanali spigolosi e appuntiti verso l’esterno. Ai lati, invece, le nervature movimentano il design rendendolo allo stesso tempo più sportivo e muscoloso. O, più precisamente, ricorda il prototipo del Suv compatto Volkswagen Taigun visto al Salone di San Paolo. La svolta verso linee più dritte e originali si era già vista sulla Golf 7, ma qui i progettisti tedeschi sembrano aver usato più coraggio.

In occasione del Salone di Detroit 2013, i tedeschi di Wolfsburg hanno presentato una versione speciale della Volkswagen Passat (modello americano, un po’ diverso da quello europeo), che ricopre ancora le vesti di prototipo, nonostante l’aspetto semi definitivo come possiamo vedere dalle foto della galleria qui sopra riportata. La Volkswagen Passat Performance Concept, infatti, è destinata ad arrivare a breve nei listini come allestimento sportivo, caratterizzato da un’estetica abbastanza sobria e da un potente motore da 1.8 litri sovralimentato. Cominciamo proprio parlando della meccanica: sotto al cofano c’è una nuova versione del 1.8 TSI turbo benzina quattro cilindri in linea dotato di iniezione diretta. In questa configurazione il propulsore eroga una potenza massima di 250 cavalli, scaricati a terra dalle ruote dell’asse anteriore tramite un cambio automatico a sei rapporti. Per una guida più sportiva, i tecnici VW hanno rivisto l’assetto rendendolo più rigido e ribassandone le molle, mentre anche lo sterzo (di tipo elettro-meccanico) è stato ritarato per essere più diretto.

La Volkswagen ha rilasciato le foto ufficiali e le informazioni della nuova Passat in allestimento R-Line, disponibile sia sulla Variant, ossia la station wagon, che sulla berlina a tre volumi. La nuova Volkswagen Passat R-Line non è nient’altro che la versione caratterizzata da un’estetica sportiva, del tutto analoga a quelle già viste in precedenza sulla Golf o sulla VW Polo R-Line, di cui abbiamo parlato di recente. Si tratta in sostanza del primo allestimento sportiveggiante dedicato alla Passat restyling, oramai sul mercato da oltre un anno e mezzo: l’estetica ci guadagna molto in termini di aggressività a nostro avviso, sacrificando solo in parte l’eleganza tipica del modello. Il frontale si caratterizza per il nuovo scudo paraurti, dotato di inedite prese d’aria più grandi e di nuovi fari fendinebbia; sempre nel muso è nuova anche la mascherina a listelli orizzontali cromati dotata di logo ‘R-Line’. Nella fiancata si fanno notare in primo luogo i nuovi cerchi in lega ‘Mallory’ a cinque razze doppie dal diametro di 17 o 18 pollici (questi ultimi sono in opzione a pagamento), montati su gomme con larghezza di 235 mm. Molto belle anche le minigonne, dotate di una cromatura proprio sotto agli sportelli, che accentuano maggiormente la minore altezza da terra rispetto al normale: l’assetto è, infatti, ribassato di 15 mm.

La Volkswagen Passat Alltrack è una nuova interpretazione della Passat Variant che è a metà tra una station wagon e un crossover, disponibile sul mercato italiano a partire da un prezzo di listino di 38.100 euro per la motorizzazione diesel da 170 CV con trazione integrale e cambio DSG. Questa è il 2.0 litri TDI BlueMotion Technology, in grado di erogare 170 CV e 350 Nm di coppia massima. Questo motore è abbinato alla trazione integrale 4MOTION e al cambio doppia frizione DSG con sei marce.

Queste sono le nuove foto ufficiali della Passat Alltrack, recentemente diffuse da Volkswagen insieme ai prezzi e alle dotazioni per il mercato italiano. La vettura è già prenotabile presso la rete di vendita della casa tedesca e l’arrivo nelle concessionarie è previsto per il mese di maggio. La versione della Passat che non teme fondi sconnessi o a bassa aderenza sarà inizialmente disponibile unicamente con il 2.0 TDI BlueMotion da 170 cavalli, abbinato al cambio automatico a doppia frizione DSG ad un prezzo di partenza di 38.100 €. Per mantenere fede alla denominazione ‘Alltrack’, questo speciale allestimento è dotato di serie della trazione integrale 4Motion di Volkswagen, che insieme all’assetto rialzato di 30mm consente di superare terreni difficili per vetture tradizionali.

In queste foto è possibile vedere un muletto della Volkswagen Passat durante i test invernali. La carrozzeria è quella dell’attuale versione, ma quel che cambia invece è la piattaforma usata: è la prima volta in cui il nuovissimo pianale modulare trasversale MQB viene usato su una vettura segmento D. Sulla prossima generazione della Passat infatti verrà utilizzato lo stesso pianale che debutterà tra poco al Salone di Ginevra con l’Audi A3 e che verrà utilizzato praticamente in tutte le nuove versioni delle vetture di segmento B, C e D dell’intero gruppo.

Il Motor Show di Bologna 2011 ed il Salone di Tokyo 2011 si svolgeranno in contemporanea dal 3 all’11 dicembre. Le due importanti kermesse motoristiche internazionali sono state scelte dalla Volkswagen per svelare al pubblico la nuova Volkswagen Passat Alltrack. Il modello è una station wagon crossover e va ad arricchire la gamma Passat con la versione Variant. Si inserisce così nella gamma a metà strada tra la Volkswagen Passat Variant ed i SUV del marchio come la Volkswagen Tiguan. In Italia sarà disponibile a partire dalla primavera del 2012.

La versione aggiornata della Volkswagen Passat CC sarà svelata al Salone di Los Angeles 2011. La kermesse americana si terrà dal 18 al 27 novembre prossimi e, tra le altre novità, vedrà appunto il nuovo modello della coupé a quattro porte della casa costruttrice tedesca. Il look dell’auto rispecchia il nuovo corso del design del marchio, mantenendo un aspetto familiare a tutti gli altri modelli della gamma. La Passat CC di nuova generazione è stata rinnovata non solo nel design, ma anche nelle motorizzazioni e nelle dotazioni di serie.

La nuova Volkswagen Passat debutterà nel 2014 al posto dell’attuale B7 che è il restyling della quinta generazione che è stata introdotta nel 2005. La prossima Passat dovrebbe utilizzare la piattaforma MQB della Volkswagen Golf 7. La vettura avrà le stesse dimensioni della Volkswagen Passat attuale, ma sarà aumentata l’abitabilità interna e la massa sarà più leggera di circa 75 kg, tramite l’utilizzo dei moduli prefabbricati.

La Volkswagen Passat CC restyling è stata immortalata in alcune foto spia scattate durante i test. Dopo la presentazione della nuova Volkswagen Passat e di Volkswagen Passat Variant, la casa automobilistica tedesca sta preparando anche la nuova Passat CC, che sarà probabilmente presentata nel corso del Salone di Francoforte 2011, in programma tra il 15 ed il 25 settembre. Le immagini consentono di capire come e cosa cambierà della nuova vettura che è una delle prime coupé a quattro porte di segmento D del mercato.

La nuova generazione della Volkswagen Passat, che sarà l’ottava, dovrebbe essere presentata dalla casa automobilistica tedesca durante il 2014, ma in questo momento è difficile indicare una data con maggiore precisione. Secondo quanto sostengono alcune indiscrezioni la nuova generazione del modello sarà declinata non solo nella versione berlina e nella versione station wagon, come accade oggi, ma anche nella versione cabriolet e nella versione coupé.

Volkswagen farà debuttare la nuova Volkswagen Polo nel 2015. Nel corso di quest’anno invece la casa automobilistica tedesca produrrà la nuova Volkswagen Lupo, versione di serie della Up! Concept che è attesa al Salone di Francoforte 2011 in programma a settembre. Al Salone di Los Angeles 2011, in programma a novembre, sarà invece svelato il restyling di metà carriera della Passat CC. Nel 2012 debutterà la versione a 5 porte della nuova Lupo, anche se la novità più importante prevista per l’anno prossimo è la Volkswagen Golf 7 che sarà svelata al Salone di Parigi 2011 in programma a ottobre.

La Volkswagen CrossPassat, versione tout terrain della nuova Passat Variant, potrebbe arrivare nel corso del 2012. La notizia non è ancora ufficiale, ma è quanto si apprende da una serie di indiscrezioni circolate in rete in questi giorni. La CrossPassat potrebbe essere il quarto modello della gamma Cross, dopo CrossPolo, CrossGolf e CrossTouran. La Volkswagen CrossPassat dovrebbe però essere disponibile solo con la trazione integrale 4Motion, a differenza delle altre.

La nuova Volkswagen Passat BlueMotion è stata svelata nel corso del Salone di Ginevra 2011. Si tratta di una berlina media con motore 1.6 TDI da 105 CV. Un piccolo turbodiesel che rappresenta però il motore più efficiente della gamma, con delle emissioni di CO2 pari a 109 g/km. Anche la Passat Variant 1.6 TDI BlueMotion ha dei consumi e delle emissioni che sono al vertice della categoria. Particolare attenzione sulla nuova Passat BlueMotion è stata dedicata alla riduzione della rumorosità interna. Questa è stata possibile grazie a studi e accorgimenti mirati.