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• Volkswagen CrossPolo e CrossPolo Urban White, le foto ufficiali

Volkswagen CrossPolo è la versione crossover della famosa compatta della casa costruttrice tedesca. In Italia è venduta in un unico allestimento con due motorizzazioni, entrambe omologate agli standard Euro 5. Queste due unità sono una a benzina, un 1.4 litri da 85 cavalli, ed una turbodiesel, il collaudato 1.6 TDI da 90 cavalli. Entrambi sono efficienti ed offrono buone prestazioni, con livelli di consumi ed emissioni di CO2 estremamente contenuti. Arriverà a breve, però, anche un’inedita versione, denominata Volkswagen CrossPolo Urban White, che propone un allestimento esterno ed interno specifico, ma sempre gli stessi motori della normale versione. A dispetto di quanto si possa credere a vederla dall’esterno, la CrossPolo non è una vera sport utility, infatti la trazione è solamente sull’asse anteriore; la trasmissione, invece, è affidata a cambi manuali a cinque o sei rapporti, oppure all’immancabile automatico sequenziale DSG a doppia frizione con sette marce.

Secondo un’indiscrezione freschissima la casa di Wolfsburg starebbe progettando di lanciare sul mercato due SUV dalle dimensioni molto compatte. Questi due nuovi modelli, di cui al momento non si sa ancora nulla a riguardo del nome o delle caratteristiche, dovrebbero andare a coprire i segmenti fino ad oggi completamente vacanti delle sport utility di segmento B e di segmento A. Tanto per capirci si tratta dei segmenti di mercato, rispettivamente, della Volkswagen Polo e della Volkswagen Up!. Si tratterebbe di una scelta molto importante per l’azienda tedesca, anche alla luce dell’ambizioso progetto di diventare il costruttore numero uno al mondo: il SUV di segmento B potrebbe diventare un concorrente della molto apprezzata Nissan Juke o della futura Opel Mokka; una sport utility di segmento A, invece, potrebbe rivelarsi forse l’unica vera concorrente della Fiat Panda 2012 4×4, di cui tra l’altro è atteso l’arrivo sul mercato a breve.

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• Volkswagen Polo R-Line, immagini ufficiali

Avevamo già anticipato l’arrivo in Europa della Volkswagen Polo in versione R-Line, caratterizzata da un kit estetico sportiveggiante. Ora però sembra che il lancio sul mercato sia decisamente imminente: proprio in questi giorni la Volkswagen ha reso disponibile questo nuovo allestimento nel Regno Unito e le prime consegne dovrebbero iniziare da luglio. E’ quindi facile aspettarci l’arrivo della Polo R-Line anche in altri mercati europei, in attesa del possibile lancio di una Polo R. Per quanto riguarda la versione inglese della R-Line, questa è disponibile unicamente in abbinamento al motore da 1.2 litri TSI turbo benzina da 105 cavalli di potenza massima dotato di cambio manuale a sei rapporti, mentre si può scegliere liberamente la carrozzeria a tre o cinque porte. Le prestazioni garantite da questo motore sono brillanti: l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 9,7 secondi, mentre la velocità massima raggiungibile è di 190 km/h, il tutto emettendo solo 124 grammi di anidride carbonica ogni chilometro percorso.

Al Salone di Ginevra 2012 allo stand Volkswagen è presente anche una novità nella gamma della Polo: la Blue GT. Negli ultimi anni la denominazione ‘Blue’ è stata utilizzata dal produttore tedesco per tutte le vetture più efficienti, e non è un caso che venga abbinato anche a questa nuova versione della Polo. Posta a metà tra la motorizzazione 1.2 TSI e la GTI, questa Blue GT utilizza uno dei più moderni propulsori tra quelli del gruppo Volkswagen. Si tratta del 1,4 litri TSI turbo benzina appartenente alla nuova famiglia di motori EA211, che insieme ai diesel EA288 nel corso dei prossimi mesi e anni saranno proposti man mano su tutte le vetture con pianale modulare MQB. I dati comunicati dalla casa parlano di uno scatto da 0 a 100 in 7,9 secondi, una velocità massima di 210 km/h e un consumo medio di appena 4,7 litri / 100 km (che scendono a 4,5 se si sceglie di abbinare il cambio automatico a doppia frizione DSG).

La casa costruttrice tedesca Volkswagen ha annunciato il lancio della sua nuova Volkswagen Polo R-Line, versione sportiva della popolare auto compatta. Attenzione però: la R-Line per la Polo non porta la vettura ad unirsi a Volkswagen Golf R e Volkswagen Scirocco R nella gamma di auto ad alte prestazioni dell’azienda. R-Line è il nome dato al pacchetto di aggiornamenti estetici che rendono dinamico e sportivo il look delle auto Volkswagen. Aspettiamoci dunque body kit e variazioni all’aspetto della Volkswagen Polo, ma nulla che riguardi le prestazioni.

Volkswagen starebbe preparando una versione ecologica della Volkswagen Polo, basata su un powertrain con tecnologia ibrida e ricarica plug-in. Questo è quanto emerge da una indiscrezione proveniente dall’estero. A confermare gli investimenti sulle ibride ricaricabili è stato lo stesso amministratore delegato della casa automobilistica tedesca Martin Winterkorn, nel corso di una recente intervista rilasciata in Germania.

La Volkswagen Polo R sarà una versione più sportiva della Volkswagen Polo GTI e potrebbe arrivare tra due anni. Sarà dotata di trazione integrale e motore 1.6 TSI da 200 CV. Dopo aver presentato ufficialmente la Polo WRC, auto con la quale la Volkswagen affronterà il mondiale rally nel 2013, continuano a rincorrersi da tempo ormai le numerose voci di una versione stradale denominata R che si andrebbe ad aggiungere alla Golf e alla Scirocco nei modelli sportivi del costruttore tedesco.

La Volkswagen starebbe di nuovo valutando se produrre o meno la Volkswagen Polo R. L’idea era stata lasciata per un po’ di tempo, ma ora è tornata di nuovo ad essere di attualità. L’annuncio dell’ingresso della casa automobilistica tedesca nel Mondiale di Rally sembra abbia portato ad un ripensamento che riguarderebbe il futuro della sportiva Polo. I timori iniziali espressi da Volkswagen in merito alla fattibilità di questo tipo di vettura, soprattutto per quanto riguarda la parte economica di questa piccola supersportiva che sarà anche molto costosa, sembrano adesso di colpo non essere più un limite.

La Volkswagen Polo subirà il restyling di metà carriera verso la fine del 2013. Per questa occasione, la gamma della utilitaria dovrebbe essere allargata alla monovolume Polo Raum e alla station wagon Polo Variant che è caratterizzata dal passo allungato di 10 cm. Sono attualmente allo studio però anche delle diverse varianti come possono essere la coupé, la multispazio, la cabriolet e la crossover o SUV. Nulla è ancora dato per certo in questa fase di analisi delle diverse opzioni.

Volkswagen Polo e Scirocco Giugiaro sono pronte a scendere in strada, i due prototipi di auto di Giugiaro sono una citycar a cinque porte e una piccola coupé, ma la notizia è che sono funzionanti, non sono solo due vetture semplicemente da esposizione. Entrambe verranno esposte nel corso del Salone di Ginevra 2011, all’interno dello stand di Giugiaro che sarà integrato in quello del gruppo Volkswagen, vicino a un’area dedicata ai modelli Seat. Italdesign è stata infatti acquistata dalla casa tedesca nel maggio 2010.

Sono in arrivo le versioni GT e GTD della Volkswagen Polo, la gamma della Volkswagen Polo sarà quindi ampliata con due nuove ulteriori versioni sportive. Dopo la GTI da 180 CV, l’utilitaria di Wolfsburg sarà disponibile nel 2012 anche in questi due modelli. Questo è quanto sostiene l’autorevole e attendibile rivista L’Automobile Magazine, che dice che la casa automobilistica tedesca in questo modo colmerà l’attuale vuoto esistente tra la versione TSI da 105 CV e la GTI da 180 CV con le versioni GT e GTD.

In Germania arriva un nuovo allestimento Volkswagen per Polo, Golf, Golf Plus e Golf Variant. Si chiama Style e la dotazione di serie prevede cerchi in lega, pelle per il volante e il pomello del cambio, autoradio, climatizzatore, elettronica, fendinebbia, vernice metallizzata e molte altre novità di rilievo che ne faranno sicuramente una vettura all’avanguardia e decisamente più moderna.

L’obiettivo di Volkswagen è arrivare alla leadership mondiale nei prossimi anni, attraverso l’acquisto di aziende creative come la Italdesign oltre a una possibile acquisizione di Alfa Romeo. Il 2010 ha visto il gruppo tedesco impegnato nella Polo, eletta Auto dell’Anno, nella evoluzione dell’ Audi A8, essendo capace di mantenere salde le posizioni che lo vedono primeggiare a livello continentale e dietro Fiat in Italia. Il 2011 sarà poterà un’altra spinta in avanti, seguendo la strategia in atto in grado fino a oggi di sfruttare le sinergie come risorsa per la diversificazione e non come fonte negativa di sovrapposizione.

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• Volkswagen al Motor Show 2010

Volkswagen sarà presente dal 4 al 12 dicembre 2010 al Motor Show di Bologna con una serie di novità, tra cui l’anteprima nazionale della nuova Volkswagen Passat e il debutto italiano della Volkswagen Jetta. Per provare lo spirito sportivo delle auto del marchio tedesco sarà anche possibile effettuare un test drive della Volkswagen Polo GTI. Anche altri modelli della gamma della casa costruttrice saranno in mostra al Motor Show 2010, per permettere a visitatori e addetti ai lavori di vedere da vicino tutte le proposte e le iniziative in arrivo nei prossimi mesi.

Le case costruttrici e gli sperimentatori di tutto il mondo si sono dedicati con molto impegno a produrre vetture per persone con disabilità motorie, per non udenti, persino per non vedenti. Nessuno però si è mai dedicato seriamente alla produzione di un’automobile adatta a persone più piccole della media. Per chi è più basso di 1 metro e 50, infatti, salire a bordo di un’auto normale è praticamente impossibile: non si vede fuori dal parabrezza, non si raggiungono i pedali, non si può nemmeno allacciare le cinture di sicurezza. A meno che non si abbia una Volkswagen Mini Gol.