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• Volkswagen Amarok, foto

Novità in casa Volkswagen, la gamma del pick up Amarok prevede adesso anche la presenza della nuova versione con il cambio automatico con 8 marce che viene abbinato alla trazione integrale permanente. Un’importante aggiunta che è stata ufficialmente comunicata a qualche giorno di distanza dalla presentazione, avvenuta al Salone di Ginevra 2012, dell’Amarok Canyon Concept. Amarok con doppia cabina è stato equipaggiato con un nuovo cambio automatico a 8 rapporti, che si aggiunge all’ultimo Amarok con la cabina singola.

E’ da molto tempo che si vocifera dell’arrivo o meno di una Volkswagen Golf elettrica, ma pare che alla fine la casa abbia confermato in via ufficiosa il lancio del modello nel 2013. Il nome scelto dai tedeschi è quello di Volkswagen E-Golf: viene quindi abbandonata la denominazione blue-e-motion con cui era stato battezzato il concept di Golf elettrica, svelato un paio di anni fa e che potete vedere nell’immagine qui sopra.
La nuova media Volkswagen ad emissioni zero sarà costruita a partire dalla Golf VII, cioè il nuovo modello che è in programma tra la fine del 2012 e l’inizio del 2013.

Al Salone di Ginevra 2012 allo stand Volkswagen è presente anche una novità nella gamma della Polo: la Blue GT. Negli ultimi anni la denominazione ‘Blue’ è stata utilizzata dal produttore tedesco per tutte le vetture più efficienti, e non è un caso che venga abbinato anche a questa nuova versione della Polo. Posta a metà tra la motorizzazione 1.2 TSI e la GTI, questa Blue GT utilizza uno dei più moderni propulsori tra quelli del gruppo Volkswagen. Si tratta del 1,4 litri TSI turbo benzina appartenente alla nuova famiglia di motori EA211, che insieme ai diesel EA288 nel corso dei prossimi mesi e anni saranno proposti man mano su tutte le vetture con pianale modulare MQB. I dati comunicati dalla casa parlano di uno scatto da 0 a 100 in 7,9 secondi, una velocità massima di 210 km/h e un consumo medio di appena 4,7 litri / 100 km (che scendono a 4,5 se si sceglie di abbinare il cambio automatico a doppia frizione DSG).

Al Salone di Ginevra 2012, che da oggi apre le porte per la stampa specializzata, la divisione Veicoli Commerciali di Volkswagen presenterà la Amarok Canyon. Si tratta di uno studio di stile che sfrutta come base il pick-up del produttore tedesco per mostrare le grandi potenzialità e l’estrema versatilità del veicolo di partenza. Il prototipo presenta un’altezza da terra maggiore di 85 mm rispetto all’Amarok attualmente in vendita, grazie all’utilizzo di un kit ‘body lift’ e di pneumatici di dimensioni più generose (275/65 R18) montati su cerchi in lega modello Durban con finitura mista brunita/argentata. Esteticamente ci sono parecchi particolari inediti volti a sottolineare il profondo legame con il mondo degli sport estremi.

Dopo essere stata presentata al Salone di Tokyo 2011 in versione ibrida accoppiata ad un propulsore a benzina, al Salone di Ginevra 2012 la Volkswagen Cross Coupé apparirà in una vesta più consona al mercato europeo. La componente termica tradizionale del sistema ibrido è costituita infatti da un nuovo propulsore turbodiesel della famiglia EA288. In base ai dati finora diffusi dal produttore tedesco, la cilindrata è pari a 2,0 litri con grande attenzione all’efficienza e per la diminuzione della rumorosità.

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• Volkswagen Up!, quattro nuovi modelli

Al Salone di Ginevra 2012 la piccola Volkswagen Up! sarà presente con quattro nuove varianti inedite per mostrare quali alternative potrebbero essere offerte in futuro. La prima è dedicata al paese ospite di uno dei saloni più importanti d’Europa e si chiamerà ‘Swiss Up!’. Sarà proposta negli stessi colori della bandiera svizzera, mentre all’interno i sedili sono in pelle e alcantara e nell’abitacolo sono previste delle tasche speciali per i coltellini multiuso Victorinox. Poi ci sarà la ‘Winter Up!’, con un porta snowboard montato sul tetto in gradi di accogliere fino a 4 tavole. Questa versione è basata sulla Cross Up! ormai prossima alla produzione.

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• Volkswagen Passat Alltrack, foto ufficiali

La Volkswagen Passat Alltrack è una nuova interpretazione della Passat Variant che è a metà tra una station wagon e un crossover, disponibile sul mercato italiano a partire da un prezzo di listino di 38.100 euro per la motorizzazione diesel da 170 CV con trazione integrale e cambio DSG. Questa è il 2.0 litri TDI BlueMotion Technology, in grado di erogare 170 CV e 350 Nm di coppia massima. Questo motore è abbinato alla trazione integrale 4MOTION e al cambio doppia frizione DSG con sei marce.

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• Volkswagen Passat Alltrack, foto ufficiali

Queste sono le nuove foto ufficiali della Passat Alltrack, recentemente diffuse da Volkswagen insieme ai prezzi e alle dotazioni per il mercato italiano. La vettura è già prenotabile presso la rete di vendita della casa tedesca e l’arrivo nelle concessionarie è previsto per il mese di maggio. La versione della Passat che non teme fondi sconnessi o a bassa aderenza sarà inizialmente disponibile unicamente con il 2.0 TDI BlueMotion da 170 cavalli, abbinato al cambio automatico a doppia frizione DSG ad un prezzo di partenza di 38.100 €. Per mantenere fede alla denominazione ‘Alltrack’, questo speciale allestimento è dotato di serie della trazione integrale 4Motion di Volkswagen, che insieme all’assetto rialzato di 30mm consente di superare terreni difficili per vetture tradizionali.

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• Volkswagen Maggiolino Cabrio, foto spia

Da sempre la versione scoperta della Beetle è stata la più affascinante, e quindi è ovvio che in Volkswagen intendano riproporla anche per l’ultima generazione. In queste foto spia è possibile ammirare il Maggiolino cabrio alle prese con i test invernali. Oltre alle normali valutazioni infatti i tecnici devono verificare la tenuta alle basse temperature della capote di tela con lunotto in vetro. Quasi totalmente priva di camuffature, l’auto qui ritratta presenta paraurti e gruppi ottici del modello precedente, ma solo per depistare (con grande successo) i fotografi solitamente appostati nelle vicinanze delle aree di test.

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• Volkswagen Maggiolino JE DESIGN, foto

Per chi pensa che la Volkswagen Maggiolino abbia una linea troppo poco aggressiva, ecco che stanno arrivando le prime proposte di alcuni preparatori. In queste immagini è possibile vedere questa versione pepata della tedesca JE DESIGN, che ha realizzato una linea di accessori dedicata. Si parte dall’assetto, con molle progressive che riducono significativamente il rollio, senza però peggiorare eccessivamente il comfort. Con il kit delle molle l’altezza viene ridotta di 30-35mm, ma si possono continuare ad utilizzare anche gli ammortizzatori di serie. I cerchi sono da 19″ e possono montare pneumatici 235/40. Quattro sono le finiture disponibili: nero opaco, grafite opaco, argento opaco e nero lucido, tutti con il bordo esterno in contrasto chiaro o scuro.

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• Volkswagen Passat muletto con MQB, foto spia

In queste foto è possibile vedere un muletto della Volkswagen Passat durante i test invernali. La carrozzeria è quella dell’attuale versione, ma quel che cambia invece è la piattaforma usata: è la prima volta in cui il nuovissimo pianale modulare trasversale MQB viene usato su una vettura segmento D. Sulla prossima generazione della Passat infatti verrà utilizzato lo stesso pianale che debutterà tra poco al Salone di Ginevra con l’Audi A3 e che verrà utilizzato praticamente in tutte le nuove versioni delle vetture di segmento B, C e D dell’intero gruppo.

L’ottimizzazione dei processi produttivi e l’economia di scala sono da sempre stati due punti cardine per il Gruppo Volkswagen, grazie all’ultilizzo di componenti comuni per i numerosi modelli dei propri marchi. Con il nuovo Pianale Modulare Trasversale MQB tuttavia assisteremo ad una vera rivoluzione, visto che grazie alla sua versabilità potrà essere utilizzato su tutte le vetture di segmento B, C e D, contribuendo in modo decisivo alla standardizzazione della produzione negli oltre 90 stabilimenti sparsi per il mondo. Il nuovo pianale MQB, che verrà usato per la prima volta per la prossima generazione dell’Audi A3, è in grado di accogliere non solo i motori tradizionali ma anche quelli elettrici o alimentati da fonti energetiche alternative, andando a porre grande attezione alle tematiche ambientali e di ecosostenibilità.

La nuova Volkswagen Phaeton, quella di seconda generazione, sarà disponibile in commercio, con molta probabilità, a partire dal 2015. Secondo alcune indiscrezioni i tecnici della casa automobilistica tedesca sarebbero già al lavoro sul modello e avrebbero già deciso quali indicazioni seguire per la produzione della nuova ammiraglia della gamma. La Volkswagen Phaeton sarà comunque molto simile alla versione attualmente in vendita. L’auto resterà una berlina di segmento F, lunga e abbastanza normale, senza troppi stravolgimenti.

La nuova Volkswagen Golf 2013, settima generazione della vettura tedesca arriverà sul mercato nei primi mesi del 2013. Le nuove indiscrezioni sostengono che grazie alla nuova piattaforma modulare MQB, che è la stessa che verrà utilizzata anche per altri modelli del Gruppo Volkswagen, la nuova Golf 7 sarà offerta anche in una versione a trazione integrale. Il pianale e altre parti del modello saranno caratterizzate dall’utilizzo dell’alluminio in modo da limitare il peso e non aumentare consumi, emissioni e prestazioni.

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• Volkswagen Beetle - Maggiolino

La gamma della Volkswagen New Beetle si completerà con l’arrivo della versione diesel, che sarà svelata ufficialmente nel corso del Salone di Chicago 2012, in programma a partire dal 10 al 19 febbraio e sarà poi sul mercato entro l’estate prossima. Il nuovo Maggiolino di Volkswagen cercherà quindi di conquistare il mercato mondiale anche con la nuova versione diesel. Inusuale risulta però la scelta di presentare una versione a gasolio di questa vettura, in occasione di un salone motoristico che si svolge negli Stati Uniti, mercato non solitamente molto attratto dai motori di questo tipo.