Non è solo la velocità ad attentare, a volte in maniera sensibile, la sicurezza stradale ma su questa incide e anche pesantemente una condotta di guida pericolosissima rappresentata dalla guida contromano sotto l’effetto dell’alcol e non solo.

Troppi morti sulle strade e stavolta non ci riferiamo solo ai morti per incidenti stradali dove coinvolte sono le auto, ma a quelle persone che finiscono travolti dalle stesse, così tante da far esclamare l’Asaps, l’Associazione Sostenitori Amici della Polizia Stradale, che “Per i pedoni la strada è ancora un posto poco raccomandabile”.

Chi non ricorda i go-kart, visto che almeno uno,nella nostra vita, l’avremo, sicuramente, guidato. Ma oggi, i simpatici veicoli, potrebbero ottenere l’omologazione per circolare sulle strade, dopo essere stati omologati in Germania ed autorizzati ad essere condotti anche nella pubblica via da conduttori in possesso di patente B e casco, nel nostro Paese.

La tanto vituperata Legge e prima Decreto tolleranza zero, contro l’alta velocità e la guida in stato di ebbrezza, sta funzionando e così, chi si rivolgeva in cagnesco ai suoi promulgatori, dovrà fare marcia indietro e ricredersi umilmente, visto che gli incidenti, dopo l’entrata in vigore della nuova normativa, sono diminuiti del 10% e del 15% i morti, con punte di oltre il 18%, relativamente alla popolazione dei giovani del quasi 36% quello dei morti.

E’ proprio così, l’elevata velocità è causa di incidenti stradali, una conferma ce la danno i dati pubblicati dalla Polizia Stradale a seguito dell’utilizzo del Tutor in autostrada per un certo periodo di tempo.

Una sorta di termometro su un fenomeno sociale che si riverbera in campo automobilistico che non può essere solo confinato ad esso, ma semmai dovrà essere l’espressione di un fatto che trae origine dai meandri più oscuri della nostra Società e vede nell’auto, il luogo dove esplodere con tutta la propria carica distruttiva; parliamo della pirateria stradale.

Deboli segni di moderato ottimismo alla lettura dei dati elaborati da Asaps-il Centauro che fa notare che il numero di sinistri stradali, nel periodo estivo, sono leggermente diminuiti del 6,2%, rispetto ad altri periodi dell’anno.

Il tema della sicurezza stradale sta a cuore a tutti, così, in aggiunta alle centinaia di campagne sul tema, quello organizzato dall’ASAPS, l’associazione amici della Polizia Stradale, pare stia incontrando I favori dell’utenza Telecom fra quanti acquistano ricariche da 5 euro in schede prepagate.

Se venisse approvata anche da noi la sanzione che si applica in Grecia per chi passa col rosso, siamo sicuri che gli italiani metterebbero in atto, immediatamente, la loro proverbiale “arte di arrangiarsi” per sfuggire in qualche modo alle sanzioni più alte, visto che nella culla della civiltà ellenica, chi passa col rosso non solo si becca una multa, ma questa è proporzionale al reddito dichiarato dal trasgressore nell’ultimo anno.

La presenza di stranieri in Italia, magari da sempre abituati a credere che in Italia per via di una scarsa percezione della legalità, oppure per la supposta credenza, a torto o ragione, che nel nostro Paese non viga alcuna certezza della pena, ha determinato un’impennata di incidenti stradali con sempre maggiori vittime.

Che differenza c’è fra un pericoloso criminale dedito alle rapine in banca e magari a qualche omicidio, nel corso della sua “carriera” e uno scriteriato che uccide alla guida della propria automobile perché in stato di ebbrezza. Tanto vale, associarli e considerarli, entrambi, delinquenti e criminali, alla stregua di un comune bandito e di un terrorista di Al Qaeda e se dunque, il criminale al volante non si presenta ai servizi sociali dove è stato deferito, per lui scattano sanzioni alla stregua di un qualsiasi altro latitante.

A leggere quanto denunciato dall’Asaps, l’Associazione degli amici della Polizia Stradale, assale una considerazione colorita ma amara al contempo; che gli italiani, al volante, si fossero improvvisamente impazziti?

Cifre impressionanti che riguardano, ahimè, bambini, vittime dell’incoscienza degli adulti che dovrebbero vigilare sui minori loro affidati.

Il Decreto Legge che limita le auto ai neopatentati, obbligandoli a guidare, di fatto, solo le utilitarie, parrebbe una Legge all’italiana, basti pensare che non c’è nessuna limitazione invece alla guida di moto anche di potenza elevata.

Con l’istituzione della patente a punti, almeno negli anni passati, s’erano visti miglioramenti della situazione stigmatizzati dalla diminuzione dei sinistri stradali, ma per quanto riguarda i pedoni, invece, nessun miglioramento si registra dal 2003, anno di introduzione proprio della patente a punti.