Potrebbe addivenire ad una decisione importante l’Audi a proposito delle sue auto più sportive, infatti la Casa di Ingolstadt sarebbe dell’avviso di sostituire i propri propulsori a dieci cilindri che fino adesso hanno trovato posto sulla RS6, S6 e S8 con un inedito motore a 8 cilindri biturbo.
Ci avviciniamo a grandi passi all’apertura del Salone dell’Auto di Parigi , sarà infatti la giornata di sabato 4 ottobre quella in cui si schiuderanno le porte di quella che si preannuncia essere la kermesse più attesa di quest’anno nell’edizione 2008, un evento, quello di quest’anno, che pare detenere il maggior numero di novità in cantiere e che proseguirà fino a domenica 19 ottobre.
Hanno imparato subito e bene i russi ad organizzare i Saloni dell’Auto, lo stiamo vedendo al Salone di Mosca che, dopo essere uscito dal limbo delle fiere quasi rionali si conferma il Salone di riferimento per quasi mezzo mondo, riuscendo a tener testa persino a Saloni dell’Auto storici quali Parigi , Ginevra e persino Detroit , da sempre considerata, la città, la capitale dell’auto.
La nuova Audi RS6 Avant , per il fatto che si parli di una familiare fa pensare ad un’auto tranquilla, induce ad un errore madornale; si pensi soltanto al motore poderoso a 10 cilindri biturbo che sprigiona la potenza dei suoi 580 cavalli di potenza ad iniezione diretta FSI e alla trazione integrale permanente… altro che familiare!
Difficile dalle lamiere informi, accartocciate dalle fiamme, riconoscere il modello di queste vetture, adagiate impietosamente ai bordi del Nurburgring .
Audi TTS , ovvero la versione moderna della TT che vedremo al prossimo Salone dell’Auto di Ginevra con motore di 2,0 litri di cilindrata TFSI, lo stesso che adotta la S3 , con una potenza di 280 cavalli.
RS6 Avant , la più sportiva e potente station wagon prodotta da Audi che, prima di tutto, è elegante e lussuosa, quanto mai, poi, è iper, iper, dotata.
Bella si, comoda, affidabile e turbodiesel la Cadillac CTS , pure,ma non basta, per imprimere la propria traccia, anche in Europa, occorre una vettura che, oltre che potente e la nuova versione di potenza ne ha da vendere, ben 400 cavalli, si presenti con nuovi spazi interni, maggiore confort e, perché no, un design, anche intrigante.
l’Audi RS6 , basata sulla terza serie della A6 , condividerà lo stesso propulsore della S6, ovvero un potente 10 cilindri, biturbo, di ben 5,2 litri di cilindrata, di derivazione Lamborghini , in grado di erogare la bellezza di 580 cavalli di potenza.
Attesa a lungo, ecco sbarcare, intorno al mese di ottobre/novembre del 2008, l’Alfa Romeo Junior , la coupè, 2+2 posti, derivata dalla Fiat Grande Punto e che monterà un brillantissimo propulsore di 1.400 cc. di cilindrata, turbo, da 155 cavalli di potenza o 1.900 cc. da 150 cavalli; il prezzo sarà intorno ai 20.000 euro.
Mercedes E63 AMG , eppure non è difficile intravedere, nella vettura, elementi che l’avvicinerebbero sempre di più alla più “normale” Classe C; lo si evince al meglio guardando con più attenzione, oltre che il video che la ritrae, anche la calandra e l’andamento, leggermente sinuoso delle grandi fiancate della vettura. Già dalle prime immagini, il ritorno al moderno, con qualche nervatura di classico, persiste anche in questa vettura, ce ne accorgiamo dal disegno e dal profilo dei gruppi ottici anteriori di forma più consueta. La E 63 AMG, per restare in tema con la sua elevata sportività, dovrebbe dotarsi anche dei doppi scarichi gemellati inox al posteriore; per quanto riguarda i propulsori, dovremmo trovare in vettura un 8 cilindri di ben 6,3 litri di cilindrata in grado di erogare ben 525 cavalli di potenza. Vedremo la vettura nel 2009, dopodicchè, sogni agitati dovrebbero registrarsi nei tecnici di Audi con la loro pur potente RS6 , vista l’incalzante concorrenza che le verrebbe proprio da Mercedes con questa vettura.
E’ complicato stabilire a priori una vincitrice del confronto. Sono tutte auto potenti e veloci come una coupé sportiva. L’Audi RS2 (5 cilindri turbo, 2.200 cc, 315 cv, 262 km/h), l’RS4 (6 cilindri a V, biturbo, 380 Cv, 250 km/h) e l’RS6 (8 cilindri a V, 4,2 litri, 450 Cv, 250 km/h) sono senza dubbio auto di grande prestigio, comfort e divertimento di guida.
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