La Volkwagen Touareg 2010 è già ordinabile dal concessionario. Abbiamo visto di recente le immagini ufficiali di questo Suv, mostratosi in anteprima mondiale al Salone di Ginevra. Rispetto al precedente, il model year 2010 è più sportivo, più basso e aerodinamico.
E’ anche più leggero, pur offrendo uno spazio interno maggiore; grazie ai 208 chili risparmiati, il Suv assicura un consumo inferiore e migliori prestazioni per la totalità delle versioni.
E’ tutta nuova la Volkswagen Sharan 2010. Dopo 15 anni di immobilismo finalmente la casa la trascina nel corso stilistico comune a tutti - o quasi - gli altri modelli di Wolfsburg. Il frontale si riconosce immediatamente, con gli “occhi” che Volkswagen ha scelto di affibbiare alle sue creature. Anche la linea del profilo e della fiancata ha guadagnato leggerezza e aerodinamicità, insieme alle portiere posteriori scorrevoli. Erano gli anni ‘90 quando esplose la moda delle grosse monovolume e la Sharan debuttò con una linea che solo adesso si appresta ad abbandonare.
Le prime foto ufficiali della nuova Volkswagen Sharan 2010 sono state diramate dalla casa, a pochissima distanza dalla presentazione al Salone di Ginevra. Si tratta della seconda generazione della fortunata monovolume tedesca, rinnovata in tutto e per tuttO. Esteticamente è riconoscibile per il family feeling della casa di Wolfsburg, ormai perso nel tempo dal precedente modello. La Sharan non vedeva un lifting dal 1995, anno del suo lancio, e ne aveva fortemente bisogno.
Con la Renault Twing 2010 la casa spera di rilanciare la sua vetturina da città, lanciata nel 2007. Del vecchio modello non aveva quasi nulla, rinnovata in tutto e per tutto sia nelle motorizzazioni che nell’estetica. Più comoda grazie ai 17 centimetri in più, più tecnologica, pulita e sportiva. La Twingo è la terza city car più venduta in Europa, ma in Italia non riesce a superare la decima posizione, con poco più di 14.000 unità immatricolate in un anno. La model year 2010 darà una rinfrescata a tutto il listino e sposterà l’attenzione sulle doti principali della vetturina.
Allo stand del biscione c’è una sola star, l’Alfa Romeo Giulietta. Occhi e obiettivi puntati sulla nuova hatchback made in Italy. Il suo nome la lega al passato del marchio, ma la sua struttura interna ne rappresenta l’immediato futuro. E’ diventata simbolo dei cent’anni di Alfa Romeo, snocciolata dalla casa nei mesi precedenti al suo compleanno. Si tratta di una hatchback cinque porte, capace di contenere comodamente 5 passeggeri. Molti l’hanno tacciata di MiTo-mania, a causa della sua somiglianza con la sorella piccola.
L’avevamo avvistata qualche giorno fa sul web, svelata per errore dagli stessi amministratori del sito ufficiale. E ora la casa ha deciso di divulgare le foto ufficiali della sua Suv. La nuova Porsche Cayenne 2010 si mostra in tutta la sua bellezza al mondo intero, poco prima della passerella ginevrina. Come auto di lusso, la Cayenne ha avuto un notevole consenso tra gli automobilisti, ed è diventata il simbolo del segmento dei Suv premium. Ricercata, preziosa, elegante e sportiva contemporaneamente, la Cayenne si mostra rinnovata, pur mantenendo il suo piglio superbo e profondamente tedesco.
Dopo La Honda Insight e la Honda CR-Z Hybrid, ecco una nuova proposta della casa giapponese nel campo delle alimentazioni alterative. La Honda Jazz ibrida è stata annunciata qualche anno fa, con la scandenza del 2010 posta a sancire la veridicità della notizia. Come promesso, entro l’anno la casa dovrebbe lanciare questa nuova vetturina ecologica.
Con l’intento di capitalizzare su quanto già conseguito in passato, la Jazz monterà la stessa tecnologia della sorella maggiore Insight.
Secondo i rumors provenienti dall’ambiente automobilistico anglosassone la casa automobilistica TVR è pronta a tornare alla ribalta. La TVR, sigla che indica il nome del fondatore Trevor Wilkinson, è una piccola casa automobilistica fondata nel 1946. Le sue vetture sono tutte iper leggere a elevate prestazioni, coupé o decapottabili. Come altri costruttori semi artigianali, anche la TVR ha vissuto rocambolesche vicende finanziarie. Nel 2004 l’azienda è stata ceduta in parte al russo Smolenski.
La Opel Corsa 2010 è una delle utilitarie più amate della storia dell’automobilismo. Il nuovo modello segna un upgrade in tutti i sensi: motorizzazioni più efficienti, dotazione più ricca, tecnologia avanzata, piacere di guida evoluto. A livello estetico non ha subito modifiche, è identica al modello lanciato nel 2006, quello che invece comportò una rivoluzione stilistica per la piccola tedesca. Tutti i nuovi motori sono messi a punto sotto i rigidi dettami dell’efficienza. Tutti i benzina rispettano la normativa europea Euro 5 e si mettono in luce nella selva della concorrenza.
La nuova Toyota Auris 2010 restyling sarà presentata dalla casa giapponese al prossimo Salone di Ginevra. Ne abbiamo parlato qualche giorno fa, anticipandone il debutto. Il modello attuale risale al 2007, e il restyling si presenta come un piccolo lifting in attesa di un’eventuale prossima generazione. Le modifiche sono apparentemente concentrate nel frontale, anche se nella pratica la compatta giapponese subisce una piccola rivoluzione. Le dimensioni sono maggiorate: la lunghezza cresce fino a 4,25 metri da 4,22, mentre la larghezza rimane la stessa, 1,76 metri, così come l’altezza, 1,52 metri.
Al Salone di Ginevra 2010 sarà presentata la nuova Volkswagen Sharan.
Il monovolume di Wolfsburg, uscito nel 1995 come la sorella iberica Seat Alhambra, aveva proprio bisogno di un restyling. A ben vedere, tutti le vetture di questo segmento vengono rinnovate con una frequenza particolarmente bassa. Evidentemente sono scelte per altre qualità, piuttosto che per la freschezza dello stile. Dallo stesso progetto è nata anche la Ford Galaxy, rinnovata però più di recente, nel 2007.
La nuova Nissan Patrol è stata presentata ad Abu Dhabi, dove la settima generazione del fuoristrada è stata il pretesto per festeggiare i sessant’anni dal lancio della prima serie. La nuova Patrol è stata completamente rivisitata. L’ondata innovativa ha travolto il design interno ed esterno, la meccanica, le prestazioni e la dotazione tecnologica.
Il nuovo fuoristrada è molto più lussuoso e un tantino più sportivo della precedente versione, più rude e spartana.
Il concetto di crossover è relativamente recente. E’ stata la Nissan Qashqai a inaugurare il segmento nel 2007, partendo da un’idea semplicissima. A casa Nissan si erano accorti che chi acquistava un Suv non lo faceva per le sue proprietà off-road, ma per l’estetica. Un’auto imponente, d’impatto, costosa e impegnativa.
Nella pratica, questa categoria di automobilisti utilizzava l’auto solo, o quasi, in città, dove le doti da climber non hanno così tante possibilità di essere sfruttate.
Per metà Suv, per metà aurto sportiva. E’ la nuova Nissan Juke, che potete vedere nel primo video ufficiale. La Juke ha ereditato la doppia anima dalla Qashqai, sua sorella maggiore. Quest’ultima ha inventato il concetto di crossover, un incrocio tra Suv e familiare e ha avuto un successo strabiliante.
Ultimamente i neo-segmenti vanno alla grande, come quello della Bmw X6, incrocio tra coupé e Suv. La Juke, qualsiasi cosa sia, è bella. Presenta la maestosità delle off-road pur riuscendo a mantenersi compatta e briosa.
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