
Tra le novità che Fiat porterà al prossimo Salone di Ginevra c’è anche la nuova Fiat Doblò Natural Power, il Minivan alimentato a metano. Il complesso propulsivo comprende un 1,4 litri 16V T-JET abbinato all’impianto a doppia alimentazione OEM benzina-metano. A detta della casa, il nuovo Doblò Natural Power è l’ideale per chi necessita di spazio in vettura ma pretende un rapporto ottimale tra prestazioni e consumi. Grazie all’alimentazione alternativa anche le emissioni nocive sono particolarmente contenute.

La Honda Civic Gx è stata eletta “auto più ecologica” dell’anno. La classifica è stata stilata negli Usa, per le auto in commercio nel 2010. La comunicazione arriva da Federmetano e mette in luce le doti ecologiche dell’alimentazione alternativa. Il riconoscimento è assegnato tutti gli anni dalla ACEEE, American Council for Energy-Efficient Economy, organizzazione no profit che prende in considerazione i parametri riguardanti consumi, emissioni di CO2 e di altri gas nocivi per l’ambiente, dando i punteggi a ogni vettura presa in esame.

Forse gli incentivi non saranno rinnovati. Il governo è sempre più reticente; non solo non da certezze, ma si allontana sempre di più dall’obiettivo. A noi consumatori avrebbero fatto comodo altri aiuti fiscali, soprattutto peracquistare le auto ecologiche con la scusa di rottamare le vecchie ciminiere. Ma il discorso non si ferma ai nostri “piccoli” acquisti, bensì si fa più ampio.
Da una parte c’è il governo, che accusa l’impianto di agevolazione fiscale di aver contaminato il mercato, ormai incapace di andare avanti senza la sua “droga”.

Il nuovo Iveco EcoDaily è il veicolo commerciale del 2010, o meglio “Utilitarie de l’Année 2010″, dato che il titolo arriva dritto dalla Francia. Questo non è il primo riconoscimento ottenuto dal furgone ecologico. A nominarlo “auto dell’anno” per la categoria dei veicoli commerciali leggeri, “L’Argus de l’Automobile”, testata specializzata francese. Ha votato una giuria composita: automobilisti, esperti, giornalisti, carrozzieri e rivenditori, che hanno scelto il furgoncino per la sua versatilità.

Ancora pochi giorni per acquistare un’auto a metano Fiat e usufruire degli incentivi statali. Conosciamo tutti il destino degli incentivi 2010; se dovete acquistare un’auto e tenete all’ambiente e al portafogli non aspettate troppo per recarvi al primo concessionario utile. Secondo gli esperti le auto a metano sono il futuro. In primis, il metano è uno dei combustibili più ecologici. Secondo uno studio della Bocconi pubblicato da Alla Guida, se le auto a metano continuassero a crescere secondo lo stesso ritmo, le emissioni nocive in atmosfera diminuirebbero del 25%.

Gli incentivi ci sono, peccato che manchi la rete distributiva. Per dirla con parole semplici, se decidete di comprare un auto a metano la pagherete di meno, ma dopo un paio di giorni vi accorgerete di non sapere dove andare a rifornire. Gli impianti di distribuzione del carburante scarseggiano e non è facile ovviare a tale carenza. Il problema sussiste sia per il metano che per il GPL, la cui richiesta è aumentata considerevolmente nell’ultimo anno.

Secondo una ricerca compiuta da Pike Reaserch le auto a metano conosceranno presto il loro momento di gloria. Nell’arco di sei anni le vettura alimentate con questo gas “verde” saranno 17 milioni e copriranno il mercato globale accaparrandosi fette sempre maggiori di domanda. La ricerca, diffusa in Italia dall’Osservatorio Metanauto, è stata condotta negli Stati Uniti. Lo scenario dipinto è piuttosto rassicurante. Basta pensare che nel 2008 i veicoli alimentati a metano erano 9,7 milioni, oggi sono poco più di 10 milioni.

Un’auto su cinque in Italia è ecologica, è sconsolante assistere a tale proporzione ma è così e tutto ciò nonostante gli ecoincentivi.
Viste le incoraggianti performance esibite grazie agli incentivi statali, ci sono novità per il mercato dell’auto: ai piani alti si discute dell’eventuale prolungamento della politica governativa nel 2010.

Non ci stupisce più di tanto, se ci siete stati, apprendere che la deliziosa Bologna sia la città più ecologica d’Italia se consideriamo l’alta percentuale di auto ecologiche detenute dalla popolazione della città emiliana.

Solita discrepanza italiana, da un lato si incentivano le auto a metano, per via degli indubbi vantaggi ambientali ed economici per gli utilizzatori di questo carburante, dall’altro, in certe zone d’Italia, trovare la colonnina di metano presso le apposite aree di servizio diventa una vera e propria caccia al tesoro!

Il costo dell’auto è una delle voci più ingombranti nel bilancio personale e familiare degli italiani: incide infatti per circa 2600 euro l’anno. Cosa possiamo fare per risparmiare un po’ di soldi?

Forse non sarà il carburante alternativo del futuro, ma il metano è diventato quello del presente: oggi come oggi viaggiare su un’auto a metano costa il 50% in meno rispetto ad una alimentata a benzina e il 30% in meno rispetto al diesel, senza contare i risparmi in termini di inquinamento. E la Fiat vuole puntare tutto su questo carburante economico ed ecologico.

TNT Espresso, corriere internazionale con sede anche in Italia, ha stretto un accordo con Fiat per allargare la propria flotta e proprio per questo si servirà del nuovo Fiat Ducato 140 Natural Power consegnato proprio oggi.