E’ notizia di questi giorni che Lotus dopo la presentazione di un’ampia lista di concept car al Salone di Parigi 2010 aumenterà ancora la propria produzione, non solo negli anni a seguire, ma anche in quello in corso. La casa automobilistica inglese presenterà e metterà in commercio una nuova vettura, si tratterebbe di una versione rivista sul piano esclusivamente estetico della fastback sportiva Lotus Exige. L’attuale versione è infatti già abbastanza avanti con gli anni.

L’Italia ottiene un altro importante riconoscimento nel campo del design, un settore dove il nostro Paese continua ad essere notoriamente molto apprezzato in tutto il mondo. Questa volta è toccato a Donato Coco che ha vinto il premio Trophee du Design assegnato dalla rivista specializzata francese l’Automobile Magazine. Il designer italiano è da un anno è il direttore Design di Lotus, nato in provincia di Foggia, precisamente a Rignano Garganico nel 1954, è stato in Ferrari direttore del reparto Design e Sviluppo.

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• Lotus City Car Concept 2011

Lotus aveva svelato durante il Salone di Parigi 2010 la Lotus City Car Concept, una piccola utilitaria, prototipo di citycar che adesso è stata finalmente scelta per essere prodotta e che sarà anche protagonista di una serie di test su strada per lo sviluppo definitivo. Ad annunciarlo è stata proprio la setssa azienda tramite il proprio amministratore delegato. Secondo il rappresentante della casa automobilistica inglese, la commercializzazione avverrà entro il 2013 e di Lotus City Car Concept saranno realizzate tre differenti versioni: una destinata ai mercati asiatici più importanti, un’altra rivolta all’Europa e l’ultima di tipo sportivo.

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• Lotus Evora New

La Lotus ha deciso di offrire la possibilità di acquistare una delle nuove supercar Lotus Evora attraverso la forma di finanziamento a “mezza auto“. Questo metodo di pagamento, piuttosto diffuso tra le vetture più comuni, è una vera novità per quanto riguarda le auto sportive. La Evora potrà infatti essere pagata sia in contanti (al prezzo di circa 70.000 Euro) sia tramite un anticipo del 20% (l’IVA). A questo si aggiunge una rata di 700,97 Euro al mese per tre anni, al termine dei quali si potrà scegliere se pagare la cifra restante (circa 36.000 Euro) oppure restituire l’auto.

Le fabbriche di auto lavorano per il mercato del futuro. Tenendo presente che la propulsione elettrica diventa il punto di riferimento, altra idea accoppiata a questa, per migliorare le prestazioni, è quella di ridurre il peso delle automobili, senza aumentare i costi: per un’ipotetica crossover del 2020, la divisione di ricerca e sviluppo del marchio inglese Lotus ha previsto una diminuzione del 38% della massa del veicolo (motore escluso) a fronte di un aumento di costo molto contenuto, il 3%. Secondo il dipartimento dell’Energia americano, una riduzione della massa totale del veicolo del 33% porta a una riduzione dei consumi del 23%.

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• Lotus Elise 2011

L’attesa per la nuova versione della piccola sportiva Lotus Elise S è terminata. Sono infatti stati completati i processi di omologazione che hanno certificato le prestazioni eccezionali di questa auto. La Lotus Elise S 2011, presentata al Salone di Ginevra, è infatti in grado di offrire velocità e accelerazione degne di una Porsche Boxster, con consumi ridotti ai livelli di un’utilitaria da città. Il segreto? Come sempre in casa Lotus è l’estrema leggerezza della vettura, il cui peso in seguito all’ultimo restyling è stato ridotto ad appena 876 kg. Anche l’aerodinamica è stata migliorata del 4%.

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• Una supercar sconosciuta

Si susseguono gli interrogativi sulla supercar mostrata in queste foto, di che si tratta ci si domanda? di una moderna Lotus oppure di cosa?

Qualcuno potrebbe scambiarla per una versione nuova della Lotus, invece Mastretta MXT, questo il nome della vettura ritratta nella foto, è costruito in Mexico dall’azienda Mastretta Design.

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• nuova opel gt

E’ considerata la rivelazione, quasi in assoluto e in chiave storica, della Opel, si chiama GT ma, a dispetto del nome, è una roadster, non la produce la Lotus ma la più “tranquilla” Opel che con quest’auto vuol dimostrare come sia in grado di realizzare vetture meno anonime e non destinate soltanto alle famiglie che usano l’auto alla stregua di quanto farebbero con un qualsiasi altro strumento.

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• lotus elise 72d

A 35 anni dalla conquista del Campionato Mondiale di F1 da parte di Emerson Fittipaldi con una Lotus 72D, il marchio fondato da Colin Chapman presenta una versione specialissima della sua Elise, dedicata a quella storica affermazione.
L’Elise Type 72D sarà prodotta in soli 50 esemplari. Verniciata in colore nero porta con sé alcuni particolari in colore oro, in modo da ricreare la livrea che fu della sua illustre antenata. Davvero un modello carico dell’heritage e dello spirito della sportività Lotus, tipicamente inglese, genuino. Ma che ne è, ci domandiamo, della tanto attesa Esprit?

Non è una Formula Uno, per grandezza dei suoi propulsori né per numero di cavalli erogati, la Lotus 2 Eleven, ma per prestazioni si avvicina molto alle monoposto da competizione.

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• VOTUS

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