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In tempi in cui il petrolio sta mettendo in ginocchio l’intera economia di parte del mondo, in quei Paesi dove pare si assista ad un affrancamento, sia pure parziale dal greggio, pullulano le occasioni per le Case automobilistiche, considerata l’evidenza di un aumento di crescita del settore auto di ben il 30% .

Un tempo inimmaginabile un’auto sportiva con certe prestazioni che potesse utilizzare carburanti diversi dalla ormai classica benzina, ecco invece cosa riesce a compiere la Lotus Exige 270 E Tri-Fuel, anch’essa pronta per Ginevra che, oltre a montare un propulsore potente pur se non di elevata cilindrata, 1.800 cc., sfrutta una miscela rappresentata da benzina, metanolo o bio-etanolo.

Il bioetanolo è sempre al centro dell’attenzione degli studiosi per via degli indubbi vantaggi che presenta contribuendo, fattivamente, ad affrancarci dalla dipendenza del petrolio.

Importante la presenza di Ferrari al Salone di Detroit, ma stavolta, a sottolineare l’importanza del marchio del Cavallino alla rassegna americana, non è soltanto il fatto di sapere che la Casa italiana avrà tante frecce al proprio arco anche in questa occasione, quanto invece assistere al debutto di un’inedita versione alimentata con miscela di etanolo all’85% .

La Renault, attenta ai problemi dell’ambiente, per confermarsi in questo importante ruolo, lancia il marchio Eco2 che caratterizzerà le sue vetture più “gentili” con l’habitat e che abbia almeno tre criteri per poter assolvere a questa funzione.

Chi si recherà in Svezia non avrà difficoltà a riconoscere nei mezzi della Polizia di quello Stato, le nuove Volvo V70 in…. uniforme.

Quella che da noi si preannuncia come una novità di rilievo, altrove e, specificatamente nei Paesi del Sud America, è una consuetudine, ovvero, la commercializzazione di auto alimentate a bioetanolo.

Occhi puntati all’ecologia da parte di Renault con la nuova Megane Grandtour alimentata a bioetanolo E85 .

Sarà il Salone dell’Auto di Francoforte di settembre a rivelare quella che è da tempo attesa, ma mai svelata, Opel Corsa con propulsione ibrida.

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• Dodge Viper al Bioetanolo

Il Bioetanolo, che avrebbe in meno della benzina? Almeno così la pensa Karl Jacob, un tecnico americano che pensa che addirittura questo carburante sia ancor meglio della benzina stessa.

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• Aston Martin a bioetanolo

Altro che benzina o gasolio, uno sguardo a quanto è accaduto appena 3 giorni fa è sufficiente per farci ricredere circa i vantaggi di una energia non del tutto ricavata dal gregio.

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Come si fa con gli elettrodomestici, a proposito del risparmio energetico e dei consumi, classificandoli per classi, da un po’ verrà fatto anche dalle Case automobilistiche e fra queste, in testa, annoveriamo Renault che da circa 1 anno comincia ad applicare presso le concessionarie, delle diverse etichette in grado di chiarificare all’utente il grado di nocività ambientale di quel determinato modello rispetto ad un altro, nonché i consumi, con fedeltà assoluta, per singola versione.

In tempi in cui l’ambiente è sempre più di attualità, appare quanto mai interessante la gara indetta da Ford e Magigas al 1° Ecorally Internationale Roma-San Marino.

Stuzzicata anche dal nostro mercato, sbarca anche in Italia la Ford Focus FFV.

Lo scenario energetico dei prossimi decenni… a tinte forti, ce lo dice un convegno sul tema svoltosi a Roma la settimana scorsa e ripreso da Help Consumatori che ce lo illustra: