Bmw M5

BMW comunica che, a partire dall’autunno, debutta la nuova gamma di accessori della M, settore sportivo della casa tedesca, con la sigla GmbH. Gli accessori in questione saranno disponibili per i modelli M3, X5 M, X6 M, Serie 7 e Serie 5, berlina e familiare. Per le BMW X5 M e X6 M sarà disponibile il pacchetto ConnectedDrive, mentre per la M3 sarà disponibile il nuovo pacchetto M Performance, composto da spoiler posteriore, appendici anteriori in carbonio, gusci specchi retrovisori, pedaliera in alluminio, finiture interne in carbonio, design Competition e silenziatore sportivo in cromo-nichel e titanio.

Arrivano le nuove foto spia della BMW M5 modello 2012. Secondo l’opinione della maggior parte della critica (ed anche nostra) si tratta di una delle auto più affascinanti, per non dire belle, prodotte dalla divisione sportiva M della casa costruttrice tedesca. E più cadono le camuffature dei muletti da test immortalati dalle immagini, più questa convinzione si rinforza. Il look è decisamente aggressivo, specialmente per quanto riguarda il muso. Purtroppo i dettagli sono ancora coperti, ma non ci vorrà molto prima di poterli osservare più da vicino.

L’attuale generazione di Audi RS6, introdotta nel 2008, uscirà di produzione quest’anno. Al prossimo Salone di Ginevra, infatti, verrà presentata la nuova versione del modello sportivo derivato dalla Audi A6. La RS6 segue dunque la BMW M5, la cui edizione corrente ha fatto anche stabilire un record di vendite. Queste auto tedesche hanno rappresentato negli ultimi anni un punto di riferimento per quanto riguarda il settore delle superberline sportive, e le auto che ne prenderanno il posto avranno vita dura nel tentare di emularne il successo e le prestazioni.

 
La moda del momento dal punto di vista motoristico è senza dubbio il downsizing. Mentre le vetture compatte mostrano con orgoglio i propri motori a due o tre cilindri, anche le auto sportive iniziano a perdere qualche cilindro qua e là. E’ il caso, ad esempio, della BMW M5. L’attuale generazione di questa berlina sportiva tedesca monta un poderoso motore 5.0 V10, che però andrà fuori produzione. Con buona pace degli amanti dei propulsori grossi e cattivi. Al suo posto, sulla futura generazione di M5 sarà installato un V8 con due turbocompressori.

Alpina crea un render della Bmw Serie 5 F 10 e lo chiama B5 F10 Biturbo. La casa d’auto bavarese Alpina è specializzata nel progettare e costruire auto ammiraglie della casa madre Bmw. Dopo la realizzazione dell’ammiraglia B7 Allrad, infatti, Alpina continua a creare della auto sportive che mostrano i muscoli sotto il cofano. Ne è una riprova questa B5 F10 che presenta un propulsore biturbo con architettura a V di otto cilindri. La cilindrata della vettura dovrebbe essere di 4.4 litri, col motore denominato N63 che veniva montato sulla Bmw 550i.

Bmw annuncia che l’anno prossimo sarà il periodo in cui la sigla M andrà più di moda, fra le sue vetture. La casa di Monaco di Baviera ha deciso di incattivire due delle auto più apprezzate negli ultimi tempi e di renderle ancora più sportive, dal punto di vista del look ma, in special modo, dal punto di vista motoristico. Ecco che la Serie 1, compatta e diretta ad un pubblico giovanile, passa dalle mani del reparto corse M, per montare un propulsore capace di sguinzagliare 350 CV.

Grazie alle ultime estreme creazioni, Lumma Design ha raggiunto una grande popolarità; anche chi non ama il tuning “pesante” difficilmente può fare a meno di leggere le incredibili schede tecniche di bolidi come la BMW M5 CLR 730 RS.

Scenario il circuito del Nurburgring, protagonista la BMW M5, ancora bardata e camuffata in queste foto spia che la ritraggono durante delle evoluzioni in questo primo test drive.

Wald International continua a sfornare importanti opere di tuning, una delle ultime è una completa elaborazione estetica per la BMW M5 E60.

Eccola qua la nuova Bmw M5 che qui ravvediamo in queste foto spia direttamente provenienti dal circuito di Nurburgring dove la vettura viene collaudata.

Bella si, comoda, affidabile e turbodiesel la Cadillac CTS, pure,ma non basta, per imprimere la propria traccia, anche in Europa, occorre una vettura che, oltre che potente e la nuova versione di potenza ne ha da vendere, ben 400 cavalli, si presenti con nuovi spazi interni, maggiore confort e, perché no, un design, anche intrigante.

Potrebbe comparire presto la lettera “M”, che in BMW è sinonimo di sportività e motori più potenti e agguerriti, sulla BMW X5, il SUV bavarese che tanto interesse suscita negli appassionati.

Cambia in meglio la Cadillac, almeno in fatto di potenza, visto che nel 2008 dovremo assistere al debutto della Nuova CTS-V con ben 600 cavalli di potenza.

Sarà Shanghai e il suo Salone dell’Auto a consacrare il debutto della concept car della BMW Z9 per il mercato cinese.