Si comporta al meglio la Bmw X1 alle prove al crash test indette dall’Euroncap e questo la dice lunga sulle qualità in ordine alla sicurezza stradale raggiunta con le auto più moderne; il risultato è nello specifico una vettura che ha resistito molto bene all’urto frontale con un arretramento di appena 5 millimetri dei montanti posti all’anteriore dell’auto il che significa avere assistito ai limitati danni per gli occupanti soprattutto per le loro gambe, ginocchi compresi.
Anche l’Opel Astra si comporta al meglio alle prove promosse dall’Euroncap in tema di crash test aggiudicandosi così le fatidiche cinque stelle che dovranno leggersi come il massimo delle onorificenze per quest’auto. Si è cominciato facendo impattare frontalmente la vettura e qui si è manifestato un trascurabilissimo arretramento dei montanti di soli due millimetri che non ha significato grossi problemi per l’auto e dunque per i suoi passeggeri.
Esce molto bene dalle prove al crash test la Mercedes Classe E, complice le cinque stelle acquisite alle prove dell’Eruoncap; tuttavia tali meriti non spettano al Sistema Presafe di cui è dotata la vettura visto che durante il Crash test il dispositivo è stato disattivato, ricordiamo che tale dispositivo prepara all’urto l’auto a tutto vantaggio degli occupanti e nonostante ciò, alle prove del crash test la Mercedes Classe E si è comportata alla grande.
Risponde bene alle prove al crash test promosse dall’Euroncap anche la Volkswagen Scirocco , visto che in qualunque modo testata la bella coupè tedesca si dimostra sempre all’altezza della situazione e, dunque, sicura, ottenendo senza troppe difficoltà le meritate cinque stelle. Unico neo è stato riscontrato nell’urto frontale dove si sarebbe potuto fare sicuramente di più al fine di garantire la sicurezza stradale della Scirocco, ma si sa….. la perfezione alla fine non alberga di certo a questo mondo.
La prova al crash test è stata effettuata prima che scoppiasse l’allarme richiami auto per tante vetture giapponesi, dunque, alla luce di quanto è venuto fuori successivamente si rischia oggi di riferire dati non del tutto veritieri a proposito del comportamento tenuto dalla Toyota Urban Cruiser alle prove dell’Euroncap che, tuttavia, indipendentemente da tutto, non sono neanche state del tutto brillanti per la vettura nipponica!Ancora una volta occorre dunque dire che non è un bel periodo per le Case automobilistiche giapponesi attanagliate da richiami auto continui e, adesso , da prove al crash test per nulla entusiasmanti.
Risulta un po’ difficile in questi tempi bombardati come siamo da continui allarmi da parte delle Case automobilistiche in fatto di richiami auto , poter trattare con quella serenità di sempre l’ambito del comportamento di un’auto alle prove al crash test , considerando che nella realtà a volte, prove che purtroppo qualcuno ha dovuto sperimentare in prima persona, non si sono rivelate del tutto eccellenti perché proprio alla base di un mediocre risultato ottenuto, c’era un difetto risoltosi poi con un richiamo auto .
Euroncap ha decretato il vincitore del 2009. La regina della sicurezza passiva è la Volkswagen Golf . La vettura, giunta alla sesta serie, ha dimostrato di saper affrontare al meglio i crash test e di essere dotata di apparecchi di difesa contro i pericoli della strada sufficienti a garantire la sicurezza dei suoi passeggeri. Le compatte di casa Volksvagen stanno donando quanto più lustro alla casa, vedasi il titolo di Auto dell’Anno 2010 ottenuto dalla Polo. E per la Golf, immatricolazioni al top da sempre, sin dal suo debutto assoluto, nel lontano 1974.
Che la Mercedes AMG SLR Gullwing si caratterizza per via di un look quanto mai sportivo e aggressivo non ci sono dubbi, così come non esistono dubbi circa la potenza di quest’auto, si trattava di capire se la sportiva tedesca fosse altrettanto sicura così come la Casa costruttrice ha sempre sostenuto.
Una delle auto che più di altre si è dimostrata più sicura è la Renault Grand Scenic che alle prove al crash test effettuate dall’Euroncap s’è comportata al meglio.
Va bene la Subaru Legacy alle prove del crash test , anche se mostra qualche limite ai fini degli eventuali danni che possono determinarsi a livello delle gambe, femori e ginocchia in particolar modo.
Buona la prova che la Kia Sorento ha dimostrato alle prove del crash test realizzata dall’Euroncap .
Ad alti livelli le prove al crash test dell’Euroncap ottenuti dalla Toyota Prius .
Risponde benissimo alle aspettative della clientela rispondendo egregiamente alle prove al crash test la Honda Insight, lo dimostra il risultato ottenuto dalla vettura alle prove dell’Euroncap .
La Citroen C3 scende in campo nei crash test che si becca le quattro stelle all’Euroncap e rasenta le cinque stelle.
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