Novità in fatto di sicurezza stradale a completamento del Decreto Bianchi e che, oltre a riguardare le Case automobilistiche, in riferimento alla pubblicità che non dovrà mai dare adito ad invogliare l’acquirente a correre con la vettura reclamizzata, riguarderà anche l’approccio coi farmaci con nuove linee da seguire anche da parte delle Case farmaceutiche.

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Una sorta di cabala, rischiare di finire coinvolti in un incidente stradale da parte di un automobilista ubriaco, lo apprendiamo, ahimè, tutti i giorni, non ne passa uno che qualcuno non perisca in strada e sempre più spesso ad opera di automobilisti ubriachi, al punto che, è persino possibile delineare una fascia rossa a rischio di incrociare un conducente che ha alzato il gomito, fra le 4 e le 6 del mattino della domenica.

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Pensate che con questa precisazione l’idea che in Italia certe leggi si promulghino o si interpretino, all’”italiana”, possa essere messa in discussione? Tutt’altro, solo ieri ci avvedeva del grosso buco nella maglia delle leggi italiane che non vietava, ai neopatentati, la guida delle moto di grossa cilindrata, a differenza di quanto avviene col Disegno di Legge Bianchi, per le auto e oggi la precisazione della Commissione Trasporti, per bocca di Michele Meta Presidente, appunto della nova Commissione Trasporti che fa chiarezza anche a chi, come al Ministero dei Trasporti, questa cose, magari, avrebbe dovuto spiegarle.

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Eccolo qua, il Decreto Bianchi passato alla Camera e che prevede linea dura per i neopatentati, infatti, per chi ha la patente da meno di tre anni, niente moto con potenze superiori ai 34 cavalli e 25 Kw ed auto con potenze maggiori di 60Kw e 81,6 cavalli.

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Levata di scudi da parte dell’Aduc contro l’inasprimento delle pene proposte da apposito Decreto, di prossima emanazione da parte del ministro Bianchi.

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