Vista l’abbondanza sfoggiata al Salone di Ginevra 2010 e la ricchezza qualitativa dell’offerta, la crisi dell’auto sembra essere in dirittura di spegnimento. Possiamo allentare la cinghia e guardare fiduciosi al futuro, laddove del petrolio è rimasta solo qualche macchiolina scura. Al Salone di Ginevra, chiuso ieri dopo 11 giorni di sorprese e meraviglie, hanno partecipato fisicamente quasi 700.000 appassionati, superando le performance dell’anno scorso, hannus orribilis del settore automobilistico.
Rispetto al 2009, la mole di visitatori è cresciuta del 7%, come hanno precisato gli organizzatori.
Tutto è pronto per l’edizione 2010 della Coppa Milano-Sanremo, 12-14 marzo. Domani le vetture si ritroveranno all’autodromo di Monza, dove saranno sottoposte alle verifiche tecniche prima della partenza. Le ottanta auto storiche in gara si ritroveranno tutte in Piazza Duomo, a Milano, per la partenza e per la presentazione al pubblico, prevista per le 15.30. Sabato mattina le “vecchie signore” saranno ai nastri di partenza, nel cuore di Milano, da cui raggiungeranno la città di Sanremo. I 300 chilometri che le separano dal traguardo quest’anno non prevederanno tappe intermedie, come avveniva invece gli anni scorsi.
Con il sopraggiungere della primavera si fa sempre più vicino My Special Car Show, rassegna motoristica dedicata al tuning, giunta quest’anno alla sua ottava edizione. Il Salone resterà aperto dal 26 al 28 marzo e si terrà presso i padiglioni di Rimini Fiera. Come tutti gli anni la kermesse vedrà l’universo delle elaborazioni motoristiche declinarsi in più versioni, dal modellismo allo sport, dalle auto d’epoca al fai-da-te. Saranno presenti come sempre tunign di fama mondiale e una grossa attenzione sarà dedicata anche agli impianti audio.
La Smart Electric Drive sarà la protagonista motorizzata della Maratona di Roma. La manifestazione è prevista per il primo giorno di Primavera e vedrà la vetturina elettrica in prima linea, forte del suo nullo impatto ambientale. La Smart elettrica tuttavia dura ben più di 42 chilometri e rotti: con il suo propulsore elettrico alimentato da batterie agli ioni di litio promette un’autonomia di 135 chilometri. E’ un motore da 30 Kw, ideale per muoversi in città con disinvolura; raggiunge una coppia massima di 120 Nm e tocca i 120 chilometri orari di velocità massima.
Com’era da aspettarselo il Salone di Ginevra 2010 è la fiera delle auto elettriche. Le ibride sono già in listino da un pezzo, ma a quanto pare non sono il futuro. Il futuro è a zero emissioni, zero rumore, zero carburante. Questa edizione della storica rassegna automotive comprende un’area espressamente dedicata alle vetture e alle tecnologie eco friendly, il Padiglione Verde. Vi troviamo un po’ di tutto e scopriamo che la frontiera tecnologica delle auto pulite si è spostata con una rapidità impressionante mentre noi eravamo occupati a chiederci dove mai fosse finito l’idrogeno.
Al Salone di Ginevra fa un salto anche il team di World Car of The Year 2010, l’ambito premio giunto alla sesta edizione. Sin dalle prime eliminazioni, i marchi italiani sono stati esclusi dalla lista. E gli ultimi dieci concorrenti vedevano emergere la bandiera della Germania, con ben cinque brand a rappresentare il paese: Mercedes-Benz, con la nuova Classe E, Audi con il Suv Q5, Bmw, con la sua compatta Serie 1, Opel, con la berlina Insigna, Porsche, con la nuova Panamera e infine Volkswagen con la sua Polo.
Fra i giovani una tale auto potrebbe avere un successo strepitoso, almeno quanto la trasmissione cui si ispira la Citroen C1 Amici, ovvero un successo strepitoso andato ben al di là delle aspettative dei suoi stessi organizzatori, Maria De Filippi inclusa, si tratta solo di capire se tale successo auspicato dalla Casa automobilistica possa essere più rivolto all’attenzione particolare nei confronti della vettura oppure confortato dai darti di vendita della stessa alla luce delle più basse possibilità economiche dei giovani e dal fatto che l’attenzione al programma della De Filippi è più degli adolescenti che di altri.
L’80esimo compleanno del Salone di Ginevra è alle porte. La giornata di apertura al pubblico è giovedì 4 marzo, mentre da martedì 2 sarà possibile accedere in anteprima alle novità della kermesse per i colleghi della stampa. Come tutti gli anni la manifestazione raccoglie le maggiori novità in arrivo e i prototipi più interessanti; le case automobilistiche ne approfittano per farsi notare, cercando di emergere tra gli stand della concorrenza. Chi più chi meno, tutti i marchi hanno preparato un succulento carnet di appuntamenti.
Fuoriserie torna a Roma per l’edizione 2010. Si tratta della manifestazione più importante tra gli eventi dedicati alle auto d’epoca nel centro sud della Penisola. Le date sono state già comunicate da Intermeeting, il 17 e 18 aprile. La location dell’evento è la Fiera di Roma. Vediamo le novità di quest’anno, che si dividono tra mini eventi e ospitate “Vip”. Non poteva mancare la scuderia Jaguar Storiche Roma, che festeggia i 75 anni dalla nascita del marchio inglese. La scuderia porterà con sé una serie di modelli che hanno fatto la storia del brand, dal 1934 ai giorni nostri.
Alla terza edizione del MotechEco 2010 sono davvero tante le novità proposte dalle case automobilistiche. La rassegna dedicata alla mobilità sostenibile è giunta alla terza edizione e ogni anno riesce a catalizzare sempre più gli sforzi degli operatori del settore. Iniziamo con le tedesche.
Bmw apre la passerella con la sua X6 Active Hybrid, il SAC, Sport Activity Coupé più verde che ci sia. L’originale incrocio tra fuoristrada e Coupé riesce a raggiungere una potenza massima di 480 cavalli, riducendo i consumi nell’ordine di un buon 20%.
In occasione del debutto della nuova Citroen C3, il canale televisivo FOX omaggia la city car con la sua nuova serie Glee. Glee è stata premiata con il Golden Globe 2010 come migliore serie televisiva comedy, e andrà in onda su Fox, canale 110 di Sky. La nuova Citroen C3 ne approfitterà per sfoggiare il suo punto di forza, l’ormai celebre Visiodrive. Parliamo del parabrezza Zenith allungato sopra le teste dei passeggeri, un tetto panoramico che offre un sensazione unica di spazio e luminosità in abitacolo.
Quest’anno si festeggia anche il compleanno di Alfa Romeo, una delle case automobilistiche più antiche del novecento. Alfa compie cent’anni. Era il 1910 quando il marchio venne fondato con il nome di Anonima Lombarda Fabbrica Automobili e con il coraggioso obiettivo di costruire 300 automobili l’anno.
La ricorrenza si festeggia all’interno di Old Time Show, in programma il 13 e il 14 marzo alla Fiera di Forlì. L’evento ospiterà una mostra tematica dedicata alla storia del biscione.
Sarà venduta all’asta una rara Ferrari 250 GTO del 1963. Le cifre sparate dagli intenditori sono strabilianti; si parla di decine di migliaia di dollari per acquistare questo gioiellino fiammante.
Questo modello in particolare è uno dei più apprezzati da pubblico e critica giornalistica, se non il più amato in assoluto nella storia del cavallino di Maranello. La vettura inizia a scrivere la storia dei modelli GTO, Gran Turismo Omologata, e nasce dalla matita di Giotto Bizzarrini, un nome, un destino.
La Volvo PV36 era una vettura di lusso uscita nei primi anni ‘30.
Per l’epoca il suo design era rivoluzionario, aerodinamico e dal forte impatto visivo.
La PV36 era ed è tuttora conosciuta anche come Carioca, secondo la leggenda in onore di un ballo in voga a quell’epoca in Svezia.
La vettura è sempre stata affiancata alla Chrysler Airflow, alla quale i suoi designer si sarebbero ispirati secondo le malelingue dell’epoca.
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