Forse neanche il ministro per lo Sviluppo Economico, Claudio Scajola, avrebbe immaginato di aver generato un vespaio con le dichiarazioni che ieri ha tenuto al Meeting di Rimini a proposito dell’aumento dei prezzi della benzina. Da più parti il ministro è sembrato troppo cauto coi petrolieri e poco vicino ai consumatori.

Se il prezzo dei carburanti non fosse giunto a livelli stellari probabilmente non avremmo mai assistito al rifiorire delle cosiddette pompe bianche, intendendo così le aree di servizio che non fanno capo ad alcuna bandiera riferita alle Compagnie petrolifere.

Una goccia in fondo al mare,forse, ma mica tanto, visto che lo sconto che Eni e Agip riservano alla propria clientela che si avvarrà dei servizi Iperself sarà del 10% in riferimento al costo della benzina alla pompa per il periodo che va dal primo al 18 agosto prossimo.

Sono irritati, per usare un eufemismo, le Associazioni dei Consumatori nei confronti del Governo e delle Compagnie petrolifere considerato lo sconto risibile ottenuto sul costo dei carburanti alla pompa e ciò, nonostante il calo del prezzo al barile di petrolio.

Quando assistiamo alle oscillazioni del costo del petrolio, guardando i prezzi al barile confidiamo in una diminuzione del prezzo dei carburanti alla pompa per poi essere smentiti dall’evidenza che la benzina al distributore costa, quando va bene, sempre allo stesso prezzo, quando va male, aumenta pure.

Altro che riduzione dei dell’8,3% dei premi di assicurazione relativamente al settore del RC Auto, non solo non sono diminuiti i costi riversati sugli assicurati ma addirittura i premi sono pure aumentati. E di questo tenore il messaggio di Carlo Pileri, presidente dell’Adoc che associandosi alle altre sigle dei Consumatori si scaglia contro le dichiarazioni rese note dall’Ania.

S’era registrata una timida speranza a che la protesta dei benzinai potesse giungere a conclusione quando il ministro per lo Sviluppo Economico, Claudio Scajola aveva dichiarato alla stampa che l’impegno della sua intera giornata sarebbe stato tutto devoluto ad evitare lo sciopero.

Ancora polemiche in fatto di Autovelox poco inclini a preservare l’incolumità personale ai fini della sicurezza stradale e molto orientati a permettere alle Amministrazioni Locali di far cassa a danno degli automobilisti.

Ormai lo sappiamo molto bene, ad ogni rialzo del costo della benzina, a parte il disagio per gli automobilisti assistiamo al contestuale aumento del costo di beni e servizi, come di fatto sta accadendo con l’ennesimo aumento del costo dei carburanti avvenuto in quest’ultimo periodo.

Un braccio di ferro fra la Commissione Industria e Commercio del Senato, spalleggiato dalle Associazioni dei Consumatori ed il Presidente dell’Unione Petrolifera De Vita affinché indichi l’elemento o gli elementi che servano a far capire a tutti i motivi secondo i quali è giusto l’aumento dei carburanti.

Non ci si stancherà mai di dirlo e di restare disgustati davanti ad una pratica entrata da sempre a far parte del malcostume italiano, indipendentemente dai Governi in carica alla guida del Paese.

L’Italia è una delle poche, se non l’unica nazione del mondo, che per certi servizi non usufruisce dell’unico vantaggio che deriva dalla crisi economica; la deflazione.

E’ solo perché siamo reduci da periodi in cui fare il pieno in auto equivaleva all’acquisto di un bene di lusso che storciamo adesso meno il muso davanti ad un distributore di benzina.

Si fa sentire Federconsumatori, l’importante Associazione dei Consumatori, che critica il prossimo emendamento al Disegno di Legge n. 1195 che prevede l’abolizione del divieto del vincolo di esclusiva nei contratti agenziali

Ma come è possibile che, a fronte di un innalzamento del costo al barile del petrolio palesatosi mesi fa, quando aveva superato i 180 dollari al barile e successivo inabissamento del greggio, oggi a meno di 100 dollari al barile, siamo rimasti con il costo dei carburanti alla pompa altissimo, come avvenne quando schizzò per effetto dell’aumento del petrolio; se lo chiedono anche Federconsumatori che ha rivolto la domanda all’Unione Petrolifera, anche sollecitata in questo dall’aumento degli alimentari a causa dell’innalzamento dei prezzi dei carburanti in agricoltura come si affretta a sottolineare la Coldiretti.