Sergio Marchionne ha confermato che la Fiat darà ufficialmente l’addio a Confindustria a partire dal 2012, dando così seguito alla lettera inviata ad Emma Marcegaglia a fine giugno. E’ stata infatti confermata per il 1° gennaio la data dell’uscita della casa costruttrice torinese dall’associazione degli industriali. La ragione principale di questo passo clamoroso sono i cambiamenti nei piani di Confindustria in una direzione che sarebbe negativa per le aziende. Per questo Fiat e Fiat Industrial hanno deciso di uscire per poter continuare a svolgere in autonomia le proprie attività.

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Prime immagini ufficiali della nuova Chrysler Ypsilon, la versione anglosassone della Lancia Ypsilon. Questa nuova vettura sarà commercializzata nel resto dei mercati automobilistici nei quali sarà esportata con il marchio Chrysler, come è stato stabilito da tempo dai verici di Fiat, che hanno deciso di identificare la nuova arrivata in questo modo. La Chrysler Ypsilon sarà venduta in Irlanda, in Gran Bretagna e in diversi paesi extra-europei, tranne che negli Usa, in cui la city car italiana non verrà commercializzata.

La nuova Fiat Punto, secondo alcune indiscrezioni, potrebbe essere disponibile sul mercato nel 2014 e non nel 2013 come era stato previsto dal piano investimenti Fiat. La causa del ritardo sarebbe dovuta ad una nuova fase di revisione del progetto, necessaria per diminuire il peso della vettura e ridurre i costi. Il ritardo della commercializzazione di Alfa Romeo negli Usa è stato confermato dall’amministratore delegato della casa automobilistica Harald Wester durante il Salone di Francoforte 2011.

E’ stato inaugurato dal sindaco di Torino, Piero Fassino, alla presenza di tutti i vertici del gruppo Fiat il Fiat Industrial Village. Si tratta del primo centro polivalente al mondo e si occuperà di servizi legati ai marchi CNH, Iveco e FPT Industrial. Il nuovo centro industriale occupa una superficie di 74.000 metri quadrati, di cui 23.000 coperti. La struttura è inoltre dotata di un’officina in grado di garantire le operazioni di riparazione e manutenzione dei veicoli industriali. Il Fiat Industrial Village ospita infine un’ampia area dedicata alla vendita.

Volkswagen e Suzuki sono ai ferri corti ormai. Con una nota ufficiale il Gruppo Volkswagen ha accusato il costruttore giapponese di aver violato i termini dell’alleanza che è stata siglata nel 2009. Questo per aver scelto la Fiat, anziché Volkswagen, come fornitore del motore 1.6 Multijet II da 120 CV. Nel giugno scorso Suzuki ha infatti annunciato che il motore diesel prodotto da Fiat sarà utilizzato sulla prossima generazione della Sx4 prodotta nello stabilimento ungherese di Esztergom, lo stesso dove viene assemblata anche la Fiat Sedici.

Fiat progetta 20 showroom in India anche se Sergio Marchionne aveva espresso l’insoddisfazione per i risultati dell’alleanza tra Fiat e Tata. L’ultima volta era stato al meeting di Rimini a metà agosto quando gli venne fatto notare che metà dell’investimento effettuato dal Lingotto in Fiat India Automobiles è andato perso, il manager spiegò che l’alleanza con Tata andrà avanti ma i termini dell’accordo dovranno cambiare.

Sergio Marchionne è stato nominato nuovo presidente di Chrysler. L’azienda americana, dopo l’acquisizione da parte della Fiat, parla ancora più italiano grazie a questo nuovo incarico. Marchionne, dopo essere già stato amministratore delegato Chrysler, diventa la figura di riferimento del marchio. La Chrysler potrà contare sulle capacità e sulla figura del manager italiano in modo totale, con l’obiettivo di raggiungere, con questo nuovo assetto, quelli che sono i target economico finanziari che il gruppo ha stabilito per i prossimi quattro anni.

Alfa Romeo dovrebbe finalmente tornare sul mercato automobilistico del Nord America con la 4C ed un crossover compatto di origine C-Evo. Difficile in questo momento sapere quando ciò avverrà e ipotizzare delle date plausibili per questo debutto. Secondo alcune indiscrezioni, che provengono direttamente dall’estero, si dice che questo dovrebbe avvenire intorno alla metà dell’anno 2013, con sei mesi di ritardo rispetto alle ultime previsioni. In quel periodo i listini di Canada e Stati Uniti saranno pronti ad accogliere di nuovo il marchio Alfa Romeo, prima con la 4C e il crossover compatto.

Sergio Marchionne ha dichiarato che Fiat è il partener ideale per Chrysler, poi ha anche spiegato come uniti insieme questi due marchi possano rappresentare uno dei cinque o sei player che si spartiranno il mercato dell’automobile. Marchionne ha parlato anche di come superare le rivalità nazionalistiche, spiegando che il lavoro deve valorizzare la tradizione, ma deve saper accogliere le sfide per esprimere la propria identità.

Dopo i risultati positivi di Fiat Industrial, ora anche Fiat S.p.A. ha raggiunto risultati molto buoni, relativi al primo semestre 2011, che comprendono anche quelli che sono stati fatti registrare da Chrysler e rivede al rialzo i target che sono stati fissati per il resto dell’anno in corso. Fiat ha registrato ricavi per 58 miliardi di euro, un risultato della gestione ordinaria di circa 2,1 miliardi di euro e un utile netto di 1,7 miliardi di euro circa.

Il Gruppo Fiat ha raggiunto altri risultati positivi per quanto riguarda Fiat Industrial, la società che include CNH, Iveco e la divisione veicoli industriali e marini di Fiat Powertrain, che ha fatto registrare un incremento dei volumi delle proprie vendite in tutti i vari settori. Fiat Industrial ha chiuso il secondo trimestre del 2010 con ricavi di 6,3 miliardi di euro, contro i 5,7 miliardi di euro dello stesso periodo dello scorso anno, che rappresentano una crescita del 10,6% e una diminuzione del debito a 1,7 miliardi di euro, contro i 2,1 miliardi di euro che erano stati stimati fino al 31 marzo 2011.

Oggi il consiglio di amministrazione di Fiat, in possesso della maggioranza di Chrysler, si riunisce a Belo Horizonte, in Brasile, per approvare i conti semestrali e presentare il nuovo management che è stato selezionato da Sergio Marchionne. L’amministratore delegato del Lingotto ha deciso di creare un nuovo consiglio direttivo che si occuperà di unire Fiat con Chrysler su tutti i mercati del mondo e che sarà composto da 25 manager che arrivano sia da Torino che da Detroit.

Fiat ha ottenuto ufficialmente il pacchetto di maggioranza di Chrysler, dopo aver rilevato le ultime quote in possesso dei governi di Canada e Stati Uniti. In questo modo la casa costruttrice italiana ha raggiunto il 53,5% delle quote del colosso americano. Per questa operazione l’azienda diretta da Sergio Marchionne ha pagato 625 milioni di dollari per un pacchetto del 7,5%: 500 milioni per il 6% in possesso del governo USA; 125 milioni per le azioni rilevate dal Canada. La Fiat non intende però fermarsi qui.

Il Gruppo Chrysler continua a ottenere buoni risultati sul mercato auto in tutto il mondo. Dal Canada arriva un’altra conferma di questo trend che è ultimamente molto positivo. In questa nazione la casa automobilistica di Detroit ha fatto registrare ottimi risultati nel settore dei Suv, superando la storica rivale Ford. Da tenere in considerazione anche il fatto che in Canada l’economia è in crescita e questo vuol dire che c’è una minore disoccupazione su quel territorio e quindi di conseguenza una maggiore possibilità di spesa e di investimento.

La produzione del Fiat Freemont ha superato le 10.000 unità nel mese di giugno, in cui sono state prodotte 4.067 unità del nuovo SUV la cui produzione è iniziata nel mese di marzo per un totale che oggi raggiunge le 10.724 unità. Scende invece la produzione di Dodge Journey, la vettura da cui deriva la Freemont, che nei primi sei mesi del 2011 è passata da 59.169 a 50.403 unità. In crescita il Gruppo Chrysler: la produzione di automobili passeggeri è salita a giugno dalle 39.807 unità di giugno 2010 a 50.378 e nel primo semestre dell’anno da 202.148 a 256.204 unità.