Dalla corea arriverà la Hyundai i10 Elettrica, la versione ad emissioni zero della simpatica citycar; dopo il debutto al Salone di Francoforte inizierà la commercializzazione in patria verso la metà del 2010.

Poco inquinante lo sarà pur sempre, visto che emetterà appena 100 grammi di Co2 nell’ambiente, ma avrà uno sprint davvero eccezionale, parliamo della Hyundai I10 con nuovo motore di 800 cc. di cilindrata a tre cilindri di ben 90 cavalli di potenza.
Continuiamo la carrellata di sconti e promozioni che diverse Case automobilistiche estendono ad alcune loro vetture.

Downsizing anche in Vaticano? No il Santo Padre non rinuncia alla solidità della G500 come non esiste una versione Papale della Hyundai i10.

Mai vi fu momento più favorevole come l’attuale per lanciare sul mercato un veicolo a basso impatto ambientale e caratterizzato da bassi costi di esercizio, un momento importante per Hyundai che si lancia nella trasformazione in furgone derivato da un’auto di successo come può essere l’attuale Hyundai I10 ,

Pur se interessati da un periodo in cui gli incentivi per la rottamazione sono quanto mai in auge finendo per influenzare in maniera significativa l’acquisto di auto, vi sono situazioni in cui non è possibile accedere a tali agevolazioni poiché materialmente manca l’auto da offrire o perché l’usato da dare in permuta non si presta ad essere rottamato.
In tempo di crisi dell’auto non dispiace immaginare che con meno di 8.000 euro è possibile venire in possesso di un’auto nuova, spesso confortevole, valida e di gran confort.
Sconti di inizio anno anche per i modelli Hyundai in listino con una vera e propria cascata di agevolazioni da tenere in grande considerazione.

La Hyundai i10 piace, ma piacerà di più sapere che parliamo di una vettura sicura, una city car versatile, compatta, dagli ingombri esterni limitati, ma che non vanno a discapito della sicurezza attiva e passiva.

A guardarla da dietro, la Hyundai I10 non convince tantissimo, troppo simile alla Fiat Punto Classic, anche se in questo si dovrà ammettere che c’è del personale nell’emettere tale giudizio, lo stesso che ci induce a pensare che ammettiamo di essere davanti ad una moderna coreana, gradevole e ben fatta ma non si può al contempo immaginare che la scalata che quest’auto si accinge a compiere nel segmento delle city car è davvero irto di ostacoli.

Anche in India, che da poco sta affacciandosi al mercato automobilistico, si festeggia l’auto dell’anno ed in questa edizione 2008 svoltasi a Bombay e che ha visto la partecipazione di decine di giornalisti specializzati nelle quattro ruote, a fregiarsi del titolo “Indian Car of the Year 2008 “, ovvero auto dell’anno indiana, è stata la Hyundai i10 .

L’obiettivo che si è prefisso Hyundai con la I10 è apparso subito ambizioso ma pare molto aderente con quelle che non solo sono le potenzialità di questa piacevole city car coreana, ma perfettamente in linea con quello che è l’inizio delle vendite della vettura che si preannunciano molto interessanti per la Casa.
L’abbiamo proprio toccata per mano al Motor Show 2007 e, già in quella sede, apprezzata immediatamente, ci riferiamo alla Hyundai i-10, che eredita dalla Atos l’esperienza costruttiva in una piccola auto, in chiave chiaramente più moderna.
Anno ricco, automobilisticamente parlando, il 2008, con vetture di cui si è parlato, ma che val la pena di ripercorre, una per una, di data in data di presentazione.