Fiat perde quasi il 40% della quota mercato. Secondo i dati di Federauto, associazione dei concessionari italiani, il mese di ottobre ha registrato un calo delle immatricolazioni pari al 29%, col gruppo Fiat in flessione del 39,5%. Sebbene nel passato ci siano state delle crisi nel settore, tuttavia quella attuale è una crisi persistente, cominciata nel 2009, continuata nel 2010 e che continuerà nel 2011. La congiuntura negativa avrà delle ripercussioni sull’occupazione, con ricorso a cassa integrazione ed ulteriori licenziamenti.

Giungono con la coda tra le gambe i dati ANFIA/UNRAE sull’andamento del mercato auto, alla faccia di chi aveva predetto una ripresa dell’economia a quattro ruote. Rispetto all’anno precedente, quando ancora sulle preferenze dei consumatori agivano subdoli gli incentivi del governo, il calo registrato sfiora il 19%. In termini assoluti si è passati da 190.389 a 154.429 immatricolazioni di auto nuove.

ANFIA denuncia un calo record nella raccolta degli ordinativi dell’auto. L’associazione nazionale della filiera dell’industria automobilistica afferma che il 2010 chiuderà con un segno negativo, ben più marcato rispetto allo scorso anno. I dati di vendita, infatti, si dovrebbero assestare intorno ad 1,9 milioni di unità vendute, mentre la media degli ultimi dieci anni aveva fatto segnare la bellezza di 2,25 milioni di unità all’anno. I dati sono stati resi noti durante la riunione annuale dell’associazione, per bocca del suo presidente, Eugenio Razelli.

Il mercato delle auto, in Europa, crolla nel mese di agosto. Secondo i dati diffusi dall’Acea, infatti, le immatricolazioni delle automobili sono in calo del 12,1%, rispetto allo stesso mese dell’anno 2009. Se l’indice appare così negativo nel lungo periodo, le cose non vanno bene nel breve periodo: infatti, nel mese di luglio, il dato sale a -17,9%, con un totale di 1.068.433 immatricolazioni. Se scendiamo a considerare il mercato dell’auto in Italia, negli ultimi due mesi estivi si registra un vero tonfo, con l’indice che segna un -25,7%, per il mese di luglio, ed un -19,3% per il mese di agosto.

I volumi di vendita di Bmw continuano a espandersi. Il 2010 è stato per la casa automobilistica bavarese un anno decisamente propizio. Durante questi primi sei mesi dell’anno, si sono registrate il 13,1% di immatricolazioni in più rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Gli incentivi non ci sono più, è vero, ma gli assi nella manica di Bmw – tanti – non hanno sempre a che vedere con l’ecologia.

Il primo semestre del 2010 è motivo d’orgoglio per Skoda: la casa automobilistica ceca ha registrato uno stock di vendite record dal mese di gennaio a oggi, immatricolando in assoluto 378.747 vetture. Lo ha annunciato quest’oggi la casa con un comunicato stampa, segnalando una crescita relativa nel mercato auto del 15% rispetto allo stesso periodo del 2009. Il mese di giugno è stato il più fortunato, con un incremento pari all’8,3% sul 2009.

Mercedes, Audi e Bmw: tre marchi in lizza per l’egemonia del mercato auto. Tutt’e tre hanno un illustrissimo nome nel segmento premium, sono tedesche e hanno fatto la storia dell’automobilismo mondiale. Le loro streategie sono andate di pari passo con i dettami della domanda, presentando motori sempre più efficienti, cilindrate sempre più piccole, emissioni nocive sempre più timide.

Kia Motors ha appena superato il precedente record di vendite, sfiorando il milione di vetture commercializzate in un semestre. I dati, afferenti al periodo compreso tra il mese di gennaio e il mese di giugno 2010, indicano il tetto del milione di esemplari venduti, per la precisione 1.004.724. L’ultimo colpo di coda arriva con il mese di giugno, quando con 184.111 veicoli venduti, la casa coreana mette a segno il 16,2% d’incremento su base annua.

I generosi dati che hanno accompagnato le nostre analisi del mercato auto sin dagli albori del 2010 sono frutto degli “anabolizzanti” fiscali. Le immatricolazioni registrate nei mesi di gennaio e febbraio ci hanno sorpreso, per poi riportarci tristemente con i piedi per terra. Tutti quei pazzi acquisti non avevano nulla a che vedere con le tasche del consumatore, ma appartenevano a ordini effettuati nel 2009 con l’avvallo degli incentivi auto, ordini ancora inevasi.

Buone notizie per gli operatori del settore delle quattro ruote. Dall’Anfia, Associazione Nazionale Fra Industrie Automobilistiche, arrivano dati incoraggianti sulla ripresa del mercato dell’auto.

Secondo il centro studi Promotor gli incentivi alla rottamazione previsti dalla Finanziaria potrebbero apportare al nostro Paese benefici inimmaginabili.