Mese di gennaio abbastanza favorevole anche per la Lancia Ypsilon 1.400 Ecochic, sia in versione benzina che bifuel, ovvero, benzina/GPL e, dunque, abbastanza comoda ai fini dei costi di esercizio, stante il basso prezzo del gas per autotrazione e pure ecologica, considerato il basso impatto ambientale detenuto dal gas; ma c’è di più, la Lancia Ypsilon 1.400 Ecochic viene anche offerta con una particolare formula finanziaria che prevede sia gli incentivi statali che gli sconti incondizionati Lancia col risultato che la vettura così prevista costerà 8.900 euro ed è possibile pagarla senza versare alcun anticipo, semmai corrispondendo 72 rate mensili da 153 euro ciascuna.
Forse nessun altro modello, rispetto a quanto avvenuto con Lancia Ypsilon, ha avuto più accostamenti con il mondo della moda, lo dimostra la versione della Lancia Ypsilon Elle, che vedremo al prossimo Salone di Tokio 2009 .
Continua anche questo mese la promozione che Lancia dedica alla “sua ” Lancia Ypsilon ma la stessa cosa vale anche per la Lancia Musa.
Richiami in corso questo mese per due modelli di successo della Lancia, ovvero, la Lancia Musa con motore 1.300 Mjet DPF e la Lancia Ypsilon.
La vedremo nel 2011, in ritardo di ben due anni rispetto all’iniziale programma di debutto, complice la crisi dell’auto e, paradossalmente, lo stesso successo commerciale che sta avendo la attuale Lancia Ypsilon.
Anche questo mese di luglio Lancia conferma la propria presenza all’interno della campagna promozionale con la ” sua ” Lancia Ypsilon con uno spazio riservato anche per la Lancia Musa.
Peccato, avrebbe dovuto essere il 2009 l’anno del debutto della nuova Lancia Ypsilon ma la crisi dell’auto s’è messa del tutto di traverso e la piccola di Casa Lancia, che potrebbe anche chiamarsi Mini Delta, debutterà nel 2011 .
Mai come adesso si è parlato di Fiat, se escludiamo gli anni settanta quando la Casa torinese finì nel vortice di una gravissima vertenza sindacale.
Rispetto dell’ambiente, attenzione massima ai consumi, questi gli elementi che contraddistinguono la nuova Lancia Musa e Ypsilon ECOCHIC, con doppia alimentazione, benzina/ GPL.
Insomma, non è che se non fossimo venuti a conoscenza di tale notizia sarebbe cambiato qualcosa nella nostra vita, ma ogni tanto un po’ di gossip non guasta e, così, sapere quali auto posseggano i nostri politici, una volta scesi dalle fiammanti auto blu, chissà, magari finisce per intrigarci un po’!
Appuntamento al PalaRuffini al Trofeo Lancia dove dal 21 al 22 marzo si terrà a Torino la “Coppa del Mondo di fioretto femminile “; il prestigioso evento ” Trofeo Lancia “ è la dimostrazione palese del connubio che lega l’auto alle manifestazioni sportive, dove eleganza, classe e armonia diventano l’ossatura centrale che legano i due mondi.
Al Salone di Ginevra 2009 la Lancia non ha presentato novità, ad eccezione di quelle rappresentate dalle solite auto in listino previste con nuovi allestimenti e versioni che hanno attirato ugualmente l’attenzione dei presenti alla kermesse elvetica.
Ci scorderemo un’auto caratterizzata da sempre dalle sole ed uniche tre porte ed invece presto appartenente a quelle auto caratterizzate dalle tre e cinque porte e che cambierà del tutto il suo look accostandolo a quello della più grande Lancia Delta; è chiaro che stiamo parlando della nuova Lancia Ypsilon.
Anche Lancia Ypsilon gode di un sostanzioso sconto nella versione con motore di 1.200 cc. di cilindrata 8 valvole in allestimento Argento.
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