Legambiente

Fino a qualche tempo fa la scelta dell’auto, al di là di quei parametri soggettivi in ordine all’estetica, alle prestazioni e alle dimensioni, era orientata più sul prezzo che su altro. Oggi, crisi dell’auto a parte, la stessa scelta non è sempre del tutto scevra da altre valutazioni di ordine ambientale, parrebbe infatti che i...

Con l’udito non si scherza. L’inquinamento acustico è un problema serio, soprattutto se incontrollato. Non parliamo delle più grandi metropoli mondiali, ma di Roma, capitale… del rumore. E del traffico. Il rombo di un motore è musica per chi se ne intende, ma il frastuono di centinaia di auto in coda abitate da omini...

L’inquinamento atmosferico… tutt’altro che superato, ammonisce Legambiente, una prova? A Napoli e a Ravenna la salute dei cittadini è minacciata dalle polveri sottili; a Novara e Alessandria c’è il problema dell’ozono.

Saper guidare l’auto non significa saper soltanto utilizzare i comandi e districarsi nelle diverse situazioni, fatto sicuramente importante, ma anche adottare una linea di guida intelligente volta a limitare i consumi ed inquinare sempre meno. E’ questo il programma che Fiat porta avanti insieme a Legambiente e...

Mai come in questo periodo le Case automobilistiche sono coese fra di esse per realizzare sempre più auto meno inquinanti e ” risparmiose” per quanto concerne i consumi.

Apprezzabile sicuramente il tentativo del sindaco Letizia Moratti di misurare sul campo il consenso dei suoi concittadini indicendo sondaggi che rivelino l’indice di gradimento che i milanesi hanno, in primis, sulla gestione della cosa pubblica e di altre iniziative in particolare applicate per la città.

Si possono immaginare città i cui quartieri siano, nel possibile, affrancati dal traffico veicolare urbano? Si, si può, questa la richiesta di Legambiente che guardando al 2015, anno dell’Expo di Milano, traccia le linee per un programma di città a basso tasso di motorizzazione in occasione dell’anniversario del Protocollo di Kyoto.

Dimmi dove vivi e ti dirò che aria respiri, sembrerebbe questo il significato che Legambiente ha voluto dare alla sua ennesima classifica delle città più inquinate ed invivibili, almeno sotto quest’aspetto, d’Italia e apprendiamo così degli inaspettati, ma poi non sappiamo fino a che punto, risultati.

C’è tensione all’Europarlamento circa i limiti di CO2 emessi dall’auto e della decisione della UE di prevedere di abbassarli entro tre anni, alla luce della possibilità di prorogarli per altri tre, dunque non più il 2012 quanto invece il 2015 .

Premiate da Legambiente le auto ecologiche e considerate tali, secondo la classifica redatte dall’Associazione ambientalista, al primo posto le auto ibride, ovvero in questo caso le benzina elettriche ed al secondo posto le city car europee e anche asiatiche tutte dai bassi consumi e dalle ridotte emissioni inquinanti.

Incentivare l’acquisto di un’auto nuove meno inquinantI è stato salutato negli ultimi anni come la soluzione pratica per ridurre l’emissione di CO2 nell’ambiente, atteso che le emissioni relative ad auto recenti rispetto alle più datate vetture gia di oltre un quinquennio fa sono di gran lunga ridotte.