I recenti fatti di cronaca di questi ultimi giorni hanno riportato alla ribalta i problemi annessi all’uso delle microcar o minicar che dir si voglia, ai fini della sicurezza stradale; c’è da dire che si parte da un’idea errata sull’utilizzo di questi mezzi di trasporto, visto che in molti le considerano piccole auto giocando sulla traduzione che si fa di questi veicoli, in effetti il Codice della Strada le annovera come quadricicli a motore e dunque ai fini dell’eventuale danno riportato dai passeggeri bisognerebbe ricordare che la stessa sicurezza offerta dalle minicar è in grado di offrire uno scooter moderno al quale paragonare un quadriciclo a motore.

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Queste stravaganti mini auto provengono da San Diego, e anche se sembrano gremlins con le ruote sono addirittura omologate per falcare le nostre strade.
Queste vetturine sono state costruite artigianalmente, riciclando i pezzi recuperati dal cimitero dell’autoscontro Pike di Long Beach.
Il luna park dismesso ha dato subito l’ispirazione al costruttore Tom Wright, che ha dato vita a queste bumper cars, dotandole di un motore “vero” e di una meccanica studiata per l’utilizzo effettivo.

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Quello scricciolo giallo che vedete in foto è la Maranello, un’auto elettrica progettata in Sicilia. Ha un nome senza dubbio coraggioso, per essere una cosiddetta LSV, Low Speed Vehicle, cioè una vettura che può essere guidata da ragazzi tra i 14 e i 18 anni, con patentino per motocicli.
L’hanno realizzata Siciliana energia, specializzata nell’installazione di impianti fotovoltaici per privati, e la Effedi Automotive, piccolo costruttore di auto ad alimentazione elettrica.

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Nuovo arrivo in casa Nissan. Dopo le elettriche Leaf e Land Glider, il marchio nipponico presenterà al Salone di Tokio 2009 (21 Ottobre – 4 Novembre) la Roox, un altro concept che anticipa i tempi. Questa volta la motivazione alla base del progetto è il traffico: la Nissan Roox si presenta come un piccolo cubo con le ruote, incastrabile in ogni dove. Squadrata ed essenziale, promette di affrontare la congestione cittadina con assoluta naturalezza, inventando i parcheggi anche dove non ce ne sono.

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Mai provvedimento fu più bipartisan come quello sottoscritto da ben 150 senatori che, in un disegno di legge, vogliono il divieto di trasporto di bambini sotto i 5 anni d’età in moto o ciclomotore che sia.

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