Al Salone di Ginevra Fiat presenta uno stand ricco di novità. Vi troviamo sia nuovi modelli che auto già in commercio, per un appuntamento immancabile con il panorama internazionale. Il leit motive dello stand del Lingotto sarà “il mondo che vorrei”, claim immaginato con gli occhi dei bambini. Vediamo una per una le attrazioni presentate alla rassegna elvetica. Troveremo sotto i riflettori il nuovo motore bicilindrico TWIN-AIR da 85 cavalli e 0,9 litri, che debuttterà inizialmente sulla Fiat 500.
Al Salone di Ginevra 2010 non debutteranno solo nuovi modelli ma anche nuovi motori. Il più chiaccherato è sicuramente il bicilindrico proposto dalla casa del Lingotto per la sua mitica 500. La nuova Fiat 500 farà dunque il suo show elvetico portando un (piccolo) simbolo del culto del downsizing. Si tratta di un motore che per la piccola utilitaria rappresenta quasi un ritorno alle origini.
Come ben sappiamo, quando uscì il primo modello, negli anni trenta, il nome della vettura indicava la dimensione della cilindrata.
Un mini nuovo motore è in arrivo per la Fiat 500. Tutte le novità ormai confluiscono nella sindrome del downsizing, che vede auto insospettabili - non in questo caso - convertirsi a piccole cilindrate, sebbene spesso sovralimentate. Il nuovo motore della Fiat 500 debutterà nel corso del 2010 e sarà un piccolo 900 cc a benzina, dotato dell’ormai onnipresente tecnologia Multiair. Grazie a quest’ultima la vettura beneficierà di un aumento di potenza pari al 10% e di una riduzione dei consumi più o meno della stessa portata.
La Fiat 500 in partenza per gli Stati Uniti monterà il motore 1.400 quattro cilindri FIRE, Fully Integrated Robitized Engine, con tecnologia Multiair. Il propulsore verrà costruito presso lo stabilimento Global Engine Manufacturing Alliance (GEMA) nel Michigan. Alla Fiat l’investimento è costato 179 milioni di dollari, ma ne varrà la pena.
L’America non è immune alla sindrome del downsizing e la casa torinese lo sa bene.
La nuova Fiat Bravo monterà un inedito motore Multiair. E’ ormai prossimo il debutto della Hatchback targata Fiat, che farà la sua presentazione ufficiale al Salone di Ginevra a marzo.
Un nuovo motore tutto italiano e tutto realizzato dal Gruppo Fiat è stato appena presentato al Salone di Ginevra, in pieno svolgimento in questi giorni e troverà presto applicazione sui motori a benzina. Tale nuovo propulsore, che in fatto di innovazione tecnologica ci avvicina molto al sistema commonrail, anch’esso italiano, si chiama Multiair.
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