Seat Exeo e Seat Exeo ST hanno subito alcune piccole modifiche al loro design e saranno in vendita a breve. Nuovi saranno i motori, che hanno fatto dell’efficienza la loro caratteristica principale. Anche le emissioni sono state migliorate, portando la CO2 immessa nell’aria più vicina ai 120 g/km. Tutti i motori sono di tipo TDI e avranno incluso il sistema Start/Stop. Seat sostiene che ci sarà una diminuzione di 7 g/km rispetto alla generazione precedente. La Exeo dovrebbe emettere in questo modo solo 129 g/km di CO2, mentre la ST arriverebbe a 132 g/km.

Hyundai ha annunciato in Corea l’arrivo di due nuove motorizzazioni, si tratta del 1.6 T-GDI benzina e del nuovo R-2.0 diesel. Il benzina Euro 5 della famiglia Gamma, utilizza una turbina twin-scroll, l’iniezione diretta e la fasatura variabile ed è in grado di emanare una potenza di 204 CV a 6000 giri e 27 kgm di coppia a 1750 giri, ma potrebbe essere proposto anche con differenti livelli di potenza in base ai mercati.

General Motors svilupperà una nuova famiglia di motori a benzina Ecotec. I nuovi propulsori si caratterizzeranno per consumi ed emissioni inferiori rispetto alle unità precedenti, garantendo prestazioni superiori. I nuovi Ecotec saranno prodotti in 2 milioni di pezzi l’anno per la fine del decennio in corso. La nuova famiglia Ecotec comprenderà unità a tre e quattro cilindri con cilindrate comprese tra 1.0 e 1.5 litri. Questi saranno caratterizzati da iniezione diretta e turbocompressore, inoltre saranno compatibili con i carburanti alternativi e saranno anche leggeri.

Mazda ha scelto Twitter per comunicare a tutti gli interessati alcune anticipazioni riguardo il nuovo motore rotativo, che verrà destinato a più modelli e che attualmente è sviluppato in totale riservatezza. La casa automobilistica giapponese ha colto l’occasione per ringraziare tutti coloro che hanno lasciato sul social network messaggi di supporto destinati alla RX-8 e al suo nuovo motore rotativo.

Bentley produrrà un Suv extralusso, che è stato recentemente confermato anche dall’amministratore delegato della casa automobilistica inglese Wolfgang Durheimer. Questo rappresenta un importante elemento per l’ampliamento di tutta la gamma del costruttore britannico, che prevederà anche l’introduzione della Continental GT2 da 650 CV e l’esordio di una versione limousine della Mulsanne. Durheimer ha espresso le proprie preferenze sull’utilizzo sotto il cofano del nuovo crossover del propulsore W12, che è in grado di erogare una potenza di 550 CV.

Chevrolet ha recentemente deciso che ha intenzione di ampliare la gamma Aveo con l’introduzione di una variante più sportiva, che però non avrà il logo SS. Questo perchè per avere una versione SS si dovrebbe ridisegnare completamente la sezione frontale e aumentare l’afflusso d’aria al motore, come spiegato da John Buttermore, responsabile dello sviluppo. La casa automobilistica americana proprio per questo motivo ha deciso di optare per una Aveo ad alte prestazioni, che potrebbe essere equipaggiata con il motore 1.4 turbo della Opel Astra.

Kia GT potrebbe non avere il motore V6. La casa automobilistica sud coreana lo ha comunicato tramite il proprio responsabile del design, Peter Schreyer, in una recente intervista, dopo il debutto del prototipo. La concept car che è stata presentata in occasione del Salone di Francoforte 2011, potrebbe essere dotata di una diversa motorizzazione, una volta presente in listino e quindi disponibile per il commercio. Questa potrebbe non sfruttare più il motore 3,3 litri V6 benzina che era installato sotto il cofano del modello esposto durante la kermesse tedesca.

Il prototipo stradale di Ford Vertrek sarà presentato nel corso del Salone di Los Angeles 2011. Questa vettura è un Suv che in Usa si chiamerà Ford Escape, mentre nel nostro Continente prenderà il posto della Ford Kuga. Tra le novità principali introdotte da questa nuova Ford Kuga, è degno di nota sicuramente il nuovo motore EcoBoost di 1.6 litri. Si tratta di un quattro cilindri in linea di 1.600 centimetri cubi, che è caratterizzato dall’iniezione diretta della benzina e da una turbina che si basa sulla tecnologia Ford denominata EcoBoost.

Volkswagen starebbe preparando una versione ecologica della Volkswagen Polo, basata su un powertrain con tecnologia ibrida e ricarica plug-in. Questo è quanto emerge da una indiscrezione proveniente dall’estero. A confermare gli investimenti sulle ibride ricaricabili è stato lo stesso amministratore delegato della casa automobilistica tedesca Martin Winterkorn, nel corso di una recente intervista rilasciata in Germania.

Subaru presenterà durante il 2012 la nuova generazione di motori boxer turbo. Uno dei modelli ad adottare il prossimo 2.0 sovralimentato potrebbe essere la coupé che è stata realizzata con Toyota e che è stata anticipata dalla concept car BRZ, la cui versione di serie dovrebbe essere presentata al Salone di Tokyo 2011, in programma nel mese di dicembre.

Volkswagen e Suzuki sono ai ferri corti ormai. Con una nota ufficiale il Gruppo Volkswagen ha accusato il costruttore giapponese di aver violato i termini dell’alleanza che è stata siglata nel 2009. Questo per aver scelto la Fiat, anziché Volkswagen, come fornitore del motore 1.6 Multijet II da 120 CV. Nel giugno scorso Suzuki ha infatti annunciato che il motore diesel prodotto da Fiat sarà utilizzato sulla prossima generazione della Sx4 prodotta nello stabilimento ungherese di Esztergom, lo stesso dove viene assemblata anche la Fiat Sedici.

Volkswagen utilizzerà dal 2012 il motore 1.4 quattro cilindri turbo dotato di una tecnologia pensata per consumare meno. Sarà utilizzata per la prima volta per un motore così piccolo. Fino ad oggi si trattava di un vantaggio che era a favore solo di alcuni motori plurifrazionati di grossa cilindrata. Nel nuovo motore 1.4 TSI grazie allo spegnimento di due cilindri in determinate condizioni, la richiesta di carburante viene tagliata di 0,4 litri per 100 km, valore che sale a 0,6 se il motore è abbinato al sistema Start&Stop.

Nuove voci sulla BMW M3, auto sportiva di segmento D della casa automobilistica tedesca. In attesa che la nuova auto sia presentata ufficialmente, il suo debutto è previsto in un momento non ancora precisato, anche se si pensa che dovrebbe essere nel 2012. Tutte le indiscrezioni sostengono che la nuova generazione di M3 perderà l’aspirazione per ottenere un sistema di sovralimentazione forzata e con questo modello finirà anche l’era del motore Motorsport aspirato.

Mercedes ha confermato che il motore della nuova Mercedes SLK 55 AMG sarà un V8 aspirato ad iniezione diretta da 5.461 cc. La potenza è di 422 Cv a 6800 rpm mentre la coppia massima tocca il valore di 540 Nm a 4500 rpm. Il peso è di 187 kg grazie al basamento in alluminio ed è dotato di iniettori piezoelettrici che sono in grado di garantire una pressione di iniezione del carburante di 200 bar.

Mazda starebbe preparando un nuovo motore diverso dagli attuali. Il propulsore in questione è in programma dal 2007 e sembra che in questo l’accensione del carburante, invece di essere innescata dalle scintille che vengono prodotte dalle candele, sarebbe prodotta da raggi laser. Questo raggio avrebbe un diametro di 9 mm e una lunghezza di 11 mm ed entrerebbe nel motore.