Come ogni anno la rivista americana Ward’s Auto ha stilato la lista dei 10 migliori motori del 2012 per gli automobilisti del Nord America. Come requisito principale i motori dovranno essere in vendita entro il primo quadrimestre del 2012 su vetture con un prezzo inferiore a 55.000 dollari americani. I giornalisti della rivista hanno provato 36 nuovi veicoli e hanno decretato i 10 vincitori: nessuna unità a gasolio (che in USA continua a non essere molto apprezzato per le auto private) e solo un motore ibrido, quello della Infiniti M35. Netta predominanza dei motori con iniezione diretta (ben 7 su 10), una tecnologia che dopo aver debuttato proprio sui motori turbodiesel, sta diventando sempre più popolare sui benzina.

Bentley ha diramato un video-teaser che anticipa il debutto di un nuovo motore. Si tratta del propulsore 4.0 litri V8 benzina che la casa automobilistica inglese ha costruito lavorando insieme ad Audi e che è già stato mostrato dal costruttore tedesco in occasione del Salone di Francoforte 2011. Nel corso di questa occasione era infatti montato sotto il cofano delle nuove Audi S6, Audi S7 Sportback ed Audi S8.

Toyota potrebbe utilizzare in futuro i motori diesel BMW. La casa automobilistica tedesca è da tempo abituata a stringere collaborazioni con altri costruttori di tutto il mondo, come quella con il Gruppo PSA Citroen-Peugeot, in vista della realizzazione di meccaniche ibride comuni. Inoltre ha anche dato i propri propulsori a Fisker e a Saab. Adesso vorrebbe stringere una collaborazione con Toyota e fornire al costruttore giapponese alcuni dei propri propulsori diesel.

Cadillac dovrebbe in breve tempo tornare a proporre sul mercato sia europeo che americano dei nuovi motori diesel. Gli unici propulsori a gasolio che fino a questo momento il marchio di lusso di General Motors ha proposto, sono state quelle viste nel vecchio continente sulla BLS, che è stata realizzata su base Saab 9-3 con motori Fiat Jtd. Nel corso del Salone di Los Angeles 2011, il vice presidente del settore Marketing Cadillac Don Butler ha confermato ad Automotive News che la casa automobilistica americana vuole tornate proporre delle versioni a gasolio dei propri modelli.

La sfida di Ford con il nuovo motore a tre cilindri, il più piccolo di sempre del marchio, è lanciata: sarà personalmente Alan Mulally, presidente ed amministratore delegato della casa costruttrice americana, ad avviare la produzione del propulsore Ford EcoBoost 1.0. L’inaugurazione degli impianti avrà luogo il prossimo 9 novembre a Colonia, in Germania. Tale l’importanza data dall’Ovale Blu a questo evento che saranno presenti le principali autorità politiche ed amministrative della regione. A Colonia, dal 1962 ad oggi, sono stati prodotti più di 26 milioni di motori Ford.

La Dodge Viper, dopo essere uscita dal listino alla fine del 2010, dopo quasi 20 anni e tre versioni, è pronta a tornare sul mercato auto. L’anno in cui la muscle car della casa automobilistica statunitense dovrebbe essere di nuovo disponibile, sarà, molto probabilmente, il 2013. La futura generazione della Viper sarà realizzata sotto la gestione del Gruppo Fiat, che è attualmente il proprietario di Chrysler, Dodge e Jeep al 53% e che parteciperà alla sua produzione fornendo il meglio della della propria tecnologia sportiva, sviluppata dai marchi Ferrari e Maserati, soprattutto per quello che riguarda assetto e handling.

La Ferrari California sarà aggiornata nel corso del prossimo anno. La coupé cabriolet della casa automobilistica di Maranello risulterà più potente e leggera rispetto alla versione attualmente in circolazione e sarà dotata inoltre di nuove tecnologie prodotte direttamente da Ferrari. La produzione della nuova Ferrari California inizierà a partire dal mese di gennaio 2012. Il motore V8 4.3 litri ad iniezione diretta sarà in grado di emanare una potenza di 490 cavalli, con un incremento di 30 cavalli rispetto a prima.

Seat Exeo e Seat Exeo ST hanno subito alcune piccole modifiche al loro design e saranno in vendita a breve. Nuovi saranno i motori, che hanno fatto dell’efficienza la loro caratteristica principale. Anche le emissioni sono state migliorate, portando la CO2 immessa nell’aria più vicina ai 120 g/km. Tutti i motori sono di tipo TDI e avranno incluso il sistema Start/Stop. Seat sostiene che ci sarà una diminuzione di 7 g/km rispetto alla generazione precedente. La Exeo dovrebbe emettere in questo modo solo 129 g/km di CO2, mentre la ST arriverebbe a 132 g/km.

Hyundai ha annunciato in Corea l’arrivo di due nuove motorizzazioni, si tratta del 1.6 T-GDI benzina e del nuovo R-2.0 diesel. Il benzina Euro 5 della famiglia Gamma, utilizza una turbina twin-scroll, l’iniezione diretta e la fasatura variabile ed è in grado di emanare una potenza di 204 CV a 6000 giri e 27 kgm di coppia a 1750 giri, ma potrebbe essere proposto anche con differenti livelli di potenza in base ai mercati.

General Motors svilupperà una nuova famiglia di motori a benzina Ecotec. I nuovi propulsori si caratterizzeranno per consumi ed emissioni inferiori rispetto alle unità precedenti, garantendo prestazioni superiori. I nuovi Ecotec saranno prodotti in 2 milioni di pezzi l’anno per la fine del decennio in corso. La nuova famiglia Ecotec comprenderà unità a tre e quattro cilindri con cilindrate comprese tra 1.0 e 1.5 litri. Questi saranno caratterizzati da iniezione diretta e turbocompressore, inoltre saranno compatibili con i carburanti alternativi e saranno anche leggeri.

Mazda ha scelto Twitter per comunicare a tutti gli interessati alcune anticipazioni riguardo il nuovo motore rotativo, che verrà destinato a più modelli e che attualmente è sviluppato in totale riservatezza. La casa automobilistica giapponese ha colto l’occasione per ringraziare tutti coloro che hanno lasciato sul social network messaggi di supporto destinati alla RX-8 e al suo nuovo motore rotativo.

Bentley produrrà un Suv extralusso, che è stato recentemente confermato anche dall’amministratore delegato della casa automobilistica inglese Wolfgang Durheimer. Questo rappresenta un importante elemento per l’ampliamento di tutta la gamma del costruttore britannico, che prevederà anche l’introduzione della Continental GT2 da 650 CV e l’esordio di una versione limousine della Mulsanne. Durheimer ha espresso le proprie preferenze sull’utilizzo sotto il cofano del nuovo crossover del propulsore W12, che è in grado di erogare una potenza di 550 CV.

Chevrolet ha recentemente deciso che ha intenzione di ampliare la gamma Aveo con l’introduzione di una variante più sportiva, che però non avrà il logo SS. Questo perchè per avere una versione SS si dovrebbe ridisegnare completamente la sezione frontale e aumentare l’afflusso d’aria al motore, come spiegato da John Buttermore, responsabile dello sviluppo. La casa automobilistica americana proprio per questo motivo ha deciso di optare per una Aveo ad alte prestazioni, che potrebbe essere equipaggiata con il motore 1.4 turbo della Opel Astra.

Kia GT potrebbe non avere il motore V6. La casa automobilistica sud coreana lo ha comunicato tramite il proprio responsabile del design, Peter Schreyer, in una recente intervista, dopo il debutto del prototipo. La concept car che è stata presentata in occasione del Salone di Francoforte 2011, potrebbe essere dotata di una diversa motorizzazione, una volta presente in listino e quindi disponibile per il commercio. Questa potrebbe non sfruttare più il motore 3,3 litri V6 benzina che era installato sotto il cofano del modello esposto durante la kermesse tedesca.

Il prototipo stradale di Ford Vertrek sarà presentato nel corso del Salone di Los Angeles 2011. Questa vettura è un Suv che in Usa si chiamerà Ford Escape, mentre nel nostro Continente prenderà il posto della Ford Kuga. Tra le novità principali introdotte da questa nuova Ford Kuga, è degno di nota sicuramente il nuovo motore EcoBoost di 1.6 litri. Si tratta di un quattro cilindri in linea di 1.600 centimetri cubi, che è caratterizzato dall’iniezione diretta della benzina e da una turbina che si basa sulla tecnologia Ford denominata EcoBoost.