Audi A6 avrà dei nuovi motori diesel che saranno disponibili in prevendita insieme alle altre versioni. Si tratta di due turbodiesel common rail: il 2.0 TDI da 177 cavalli e il 3.0 TDI S tronic da 204 cavalli. Il primo consuma 4,9 litri di carburante per 100 km, mentre le emissioni medie di CO2 si attestano a 129 gr/km ed è proposto da Audi con il cambio manuale a 6 velocità con trazione anteriore. Secondo la casa automobilistica tedesca la Audi A6 2.0 TDI riesce a raggiungere 228 km/h di velocità massima e di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,7 secondi.

La Mini Clubman One D è stata dotata di una nuova motorizzazione diesel da 90 CV, che promette di consumare 3,9 litri per percorrere 100 km, emettendo 103 g/km di CO2. La Clubman One D ha fatto il suo debutto nel corso dell’autunno scorso, con il motore meno potente di tutta la gamma: 1.6 da 90 CV a 4.000 giri, che nonostante tutto riesce a raggiungere i 182 km/h di velocità massima e un accellerazione da 0 a 100 in 11,8 secondi con una una coppia massima di 215 Nm a 1.750 giri al minuto.

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• Hyundai i40w

Hyundai i40w sarà presente al Salone di Ginevra 2011, evento nel corso del quale casa automobilistica coreana presenterà la prima vettura studiata e realizzata appositamente per il mercato europeo. Le prime immagini pubblicate riprendono la versione wagon che sarà disponibile a cominciare dalla prossima estate e che in questo modo anticiperà la berlina a quattro porte. La nuova auto media andrà a sostituire nel vecchio continente la Hyundai Sonata ed è stata disegnata nel centro stile Hyundai in Germania.

L’Alfa Romeo Giulietta TCT verrà svelata all’imminente Salone di Ginevra 2011. Questa nuova auto è dotata di cambio a doppia frizione TCT, che è stato introdotto dalla MiTo ed è abbinato al 1.4 MultiAir Turbobenzina 170 CV, con sistema Start&Stop. Il debutto del TCT è già avvenuto con la Giulietta 2.0 JTDM-2 140 CV e ora la trasmissione robotizzata sarà resa disponibile anche con il turbodiesel 2.0 JTDM da 170 CV. Il primo modello Alfa Romeo ad adottare il cambio a doppia frizione TCT è stato la MiTo M.Air da 135 CV.

Fiat ha annunciato di aver raggiunto un importante traguardo presso i suoi stabilimenti di Bielsko Biala, in Polonia. La fabbrica di Fiat Powertrain ha infatti prodotto il motore 1.3 16v MultiJet numero 4 milioni, a testimonianza del successo riscosso da questo piccolo ed efficiente propulsore diesel introdotto nel 2003. L’auto che monta lo storico motore è, emblematicamente, una Fiat 500 destinata ad un cliente francese che utilizza la versione Euro 5 da 95 cv del MultiJet. Oltre all’impianto polacco dal 2008 anche gli stabilimenti di Ranjagaon, in India, assemblano il motore.

Fiat ha comunicato le motorizzazioni del Fiat Freemont, il nuovo Suv che la casa automobilistica italiana presenterà in occasione del prossimo Salone di Ginevra 2011. Uno dei primi motori ad esere disponibile sul Freemont sarà il turbodiesel Multijet con cilindrata di 2.0 litri. Questo avrà due varianti di potenza, una da 140 Cv e una da 170, entrambe controllate da un cambio manuale.

Mini Cooper SD è la novità della casa automobilistica tedesca, il motore diesel più potente della gamma, che verrà presentato al Salone di Ginevra 2011. Si tratta di un 2 litri da 143 CV, disponibile per tutte le carrozzerie Mini, con un buon rapporto tra prestazioni e consumi di carburante. Il prezzo dovrebbe aggirarsi intorno ai 26.000 euro. La Cooper SD ha un’accelerazione di 8,1 secondi da 0 a 100 km orari e una velocità massima di 215 km orari, con consumo medio di 4,3 litri e emissioni di CO2 di 114 grammi per chilometro.

Il nuovo motore Bentley V8 è ormai pronto e dovrebbe debuttare nel corso di quest’anno ed è sempre più probabile che ciò accada nel corso del Salone di Ginevra 2011, in programma dal 3 al 13 marzo. La nuova unità verrà montata inizialmente sulla nuova Bentley Continental GT nella versione entry level il cui debutto è previsto entro la fine dell’anno. Il motore 4.0 V8 a iniezione diretta sarà declinato in due versioni che avranno il cambio sequenziale S tronic a doppia frizione. La prima a debuttare sarà la versione turbo da 420 CV, mentre in seguito toccherà alla versione biturbo da 560 CV che sostituirà l’attuale motorizzazione 6.0 W12 biturbo.

La notizia è ufficiale, Mini Cooper SD verrà presentata nel corso del Salone di Ginevra 2011, in programma dal 3 al 13 marzo. In questa occasione Mini mostrerà un motore due litri a gasolio da 143 CV che sarà poi montato sulle versioni Cooper SD. Questa unità, che eroga una potenza massima di 143 CV a 4.000 giri al minuto e dispone di 305 Nm fra 1.750 e 2.700 giri al minuto, garantisce un consumo minimo di 4.3 litri per cento chilometri per la versione berlina, variabile fra i 4.4 l/100km della Cooper SD Clubman, i 4.5 l/100km della Cooper SD Cabrio ed i 4.6/4.9 della Cooper SD Countryman a trazione anteriore o integrale.

L’inquinamento dell’aria dipende molto dalle emissioni nocive causate dalle automobili e dai loro carburanti. Numerosi test di laboratorio stanno esaminando i reali parametri da rispettare a livello europeo, in base alla ormai famosa sigla Euro 5. per quanto riguarda i motori con alimentazione a gasolio, le nuove tecnologie hanno portato a fabbricare dei filtri per ridurre lo scarto prodotto dall’alimentazione, cioè i fumi. Oggigiorno le case automobilistiche hanno prodotto i filtri con sigla FAP e DPF. Queste indicano i due sistemi di filtraggio antiparticolato dei gas di scarico dei motori diesel.

Alfa Romeo annuncia un nuovo motore per la sua Giulietta. Si tratta del 2.0 litri JTDm-2, capace di sviluppare una potenza di 140 cavalli. Il prezzo del nuovo modello del Biscione è di 24.000,00 euro. L’annuncio del nuovo motore va a completare la gamma dei motori diesel del fortunato modello, affiancandosi al 1.6 cc da 105 cavalli ed al 2.0 cc da 170 cavalli. I tecnici di Arese hanno inserito il nuovo propulsore con la tecnologia Multijet Common Rail di seconda generazione, che garantisce dei minori consumi ed un minore impatto ambientale.

Dopo tutti i modelli eco friendly presentati da Renault al Salone di Parigi 2010, la Dacia, parte del Gruppo francese dal 1999, non poteva astenersi da similari performance ecologiche. Il marchio rumeno approfitta di questa felice contingenza di mercato per le low cost per raffinare l’offerta, adattandola alle prerogative dei consumatori più aggiornati.

Ford e PSA hanno rinnovato l’accordo per la produzione di motori diesel di ultima generazione. I francesi, dei gruppi industriali uniti di Peugeot e Citroen, dunque, hanno voluto sottoscrivere di nuovo il contratto che lega le tre case automobilistiche alla produzione dei propulsori, alimentati a gasolio. Il primo accordo fu stipulato più di dieci anni fa e consentiva, alle automobili di fascia alta della Ford e della PSA, di montare dei propulsori particolarmente performanti.

PSA, gruppo che unisce Peugeot e Citroen, ha annunciato che svilupperà un progetto di auto ibrida con motore diesel ed elettrico. Il progetto viene pensato grazie ad un finanziamento da parte della Banca Europea di Investimento. Un progetto, comunque, che sarà tutto di nazionalità francese. Il gruppo PSA ha, infatti, comunicato che il prestito erogato dalla banca Europea è di 200 milioni di euro e che lo accorderà al gruppo industriale francese per completare un progetto di vetture ibrida da mettere in commercio entro il 2014. Una vettura la cui propulsione sarà a gasolio ed elettrica.

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• Opel Meriva 2010

La Opel Meriva 2010 è senza dubbio un’auto che ha rotto un certo tipo di schemi a cui eravamo abituati. L’originale configurazione delle sue porte flex doors la rende una delle vetture più riconoscibili nel suo segmento, ed i numeri lo confermano. In un solo mese sono già oltre 25.000 gli ordini in Europa, 3.000 dei quali in Italia. L’offerta della gamma Meriva si amplia ora con l’introduzione di nuove motorizzazioni diesel. Il che è un’importante novità, dato che il 55% dei clienti di monovolume e auto familiari sceglie proprio questo tipo di alimentazione.