Fiat risponde con un’ampia offerta ai nuovi limiti di potenza delle auto che potranno essere guidate dai neopatentati che scatteranno dal 9 febbraio. Tra Fiat, Lancia e Alfa Romeo è ampia la scelta di veicoli e motorizzazioni adatte, si tratta infatti di undici modelli con trenta abbinamenti possibili tra vettura e motore. Una legge del 29 luglio 2010 stabilisce infatti che tutti coloro che conseguiranno patente B dal 9 febbraio 2011 in poi non potranno condurre per un anno autoveicoli con il rapporto potenza/tara superiore a 55 kW per tonnellata e vetture anche con potenza superiore a 70 kW.

Una nuova norma del Codice della Strada entrerà in vigore dal 9 febbraio 2011 e riguarderà tutti i neopatentati che dovranno guidare autoveicoli con una potenza specifica, riferita alla tara, superiore a 55 kW/t. Questa nuova norma, valida per dodici mesi successivi al conseguimento della patente, sarà in vigore a partire dal 9 febbraio, secondo quanto stabilito dalla legge approvata il 29 luglio 2010 e destinata a coloro che hanno conseguito la patente di guida dopo il 9 febbraio.

La patente di guida, oggigiorno, è indispensabile. Gli esami per ottenerla sono frequentati da cittadini italiani e stranieri. Accade che gli esaminandi appartengano anche a religioni non cattoliche, come, per esempio, giovani appartenenti alla religione islamica. Ciò che è accaduto ad una di loro, però, ha dello sconcertante. Presentatasi all’ufficio della Motorizzazione Civile di Mantova, una giovane donna magrebina si è vista intimare di togliersi il velo islamico, dal funzionario addetto, altrimenti non avrebbe sostenuto l’esame per la patente.

La patente auto avrà delle novità per il prossimo anno. Per meglio dire, gli esami avranno delle nuove domande di teoria, per conoscere meglio i candidati al documento necessario per guidare un’autovettura. La novità sta nel fatto che ci saranno anche dei quiz concernenti l’ambiente e tutto ciò che è, ad esso, inerente. Lo scopo è quello di conoscere l’aspetto ambientalista dei neopatentati. Tutto ciò è quanto ha diramato il direttore generale della Motorizzazione civile, Maurizio Vitelli, invitato alla conferenza di presentazione di Ecopatente 2010.

Bisogna saperlo, ma dovranno conoscere meglio i neopatentati le norme che prevedono la guida di automobili entro i primi tre anni dal conseguimento della patente, visto che per questi novelli conducenti in caso di infrazioni le pene potrebbero essere molto più severe e, dunque, potrebbero perdere un numero di punti dalla patente anche doppio rispetto a chi ha conseguito il documento di guida da più tempo e così, il caso di un neopatentato candidato ad entrare di diritto nel Guinnes dei Primati, sembra meno strano di quanto di primo acchito potrebbe sembrare, se consideriamo che il malcapitato ha perso in una volta soltanto ben 42 punti della propria patente di guida.

Oddio, i motivi per i quali è possibile rimanere in panne per strada non mancano, a volte un’inezia soltanto è causa di una sosta forzata sul bordo della strada lasciandoci a volte imprecanti contro la malasorte o la stessa Casa automobilistica che ha costruito la nostra vettura che ora giace immobile priva di vita. Se a questo aggiungiamo le condizioni climatiche che in qualche parte d’Italia sono state da Guinnes dei primati, in fatto di clima inclemente, gli ingredienti ci sono tutti per constatare come la possibilità di rimanere in panne sia tutt’altro che rara. Si tratta di capire quanto gli italiani siano bravi a districarsi dal problema.

Non si fa mai abbastanza per la sicurezza stradale. Remote Angel è l’ultima, ingegnosa trovata per proteggere gli automobilisti. Il nome la dice tutta sulla sua funzione. Si tratta di una sorta di “scatola nera” – come quella degli aerei – capace di registrare tutti gli avvenimenti all’interno di un veicolo: i suoi spostamenti, le soste, la velocità, la direzione e le coordinate del veicolo. Il dispositivio utilizza le tecnologie GPS, GSM/GPRS, grazie alle quali permette di individuare in ogni momento il veicolo in difficoltà.

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• Unione europea: patente solo a chi è in salute

L’Unione europea ha deciso che alla guida dei veicoli ci dovranno essere soltanto persone che godono di buona salute, poiché ha subordinato il conseguimento della patente all’espletamento di procedure mediche più meticolose e alla valutazione di parametri clinici ulteriormente restrittivi.

Dovrebbe essere discussa domani alla Commissione trasporti della Camera per passare poi in Senato, il pacchetto di norme che riguarda la riforma del Codice della Strada alla luce di alcuni importanti ed inedite norme dell’intero ordinamento giuridico in tema di trasporti e sicurezza stradale.

C’è tensione alta nel mondo delle Assicurazioni Auto da parte delle Associazioni dei Consumatori, in particolare il dito puntato da parte di queste Sigle è, al solito, verso l’aumento dei premi Rc-Auto.

Grandi novità in tema di sicurezza stradale, con l’annunciata riforma del Codice della Strada che apporta importanti variazioni da tenere in seria considerazione.

Forse ora si esagera davvero, se passasse la proposta dell’opposizione alla Commissione Trasporti della Camera, chi si siede al volante non avrà più neanche il problema di calcolare la soglia del suo tasso alcolemico, per il semplice motivo che, a differenza di quanto accade adesso, verrà considerato fuorilegge, con tutte le conseguenze del caso, chi avrà un tasso dello 0,2 gr/l, anzicchè, come accade oggi, lo 0,5 , nonostante tutti gli inasprimenti recenti che sono stati previsti al Codice della Strada.

Ecco una soluzione che potrebbe contribuire ad innalzare i livelli di sicurezza stradale, il limitatore della velocità dell’auto, con un sistema usato e brevettato anche per i veicoli commerciali e già in uso in questi.

Prendendo spunto dalla Giornata sulla sicurezza stradale che si tiene quest’anno in Francia, siamo rimasti colpiti da un video che mostra delle immagini davvero raccapricianti.

Tempi duri per i giovani guidatori, scapestrati, sottoposti all’occhio vigile del Grande Fratello puntato sulla loro condotta di guida, almeno così spera di fare Ford, con una nuova tecnologia definita MyKey e che dovrebbe debuttare su Ford Focus che vedremo sul mercato nel 2010 .