Al Salone di Ginevra 2010 non debutteranno solo nuovi modelli ma anche nuovi motori. Il più chiaccherato è sicuramente il bicilindrico proposto dalla casa del Lingotto per la sua mitica 500. La nuova Fiat 500 farà dunque il suo show elvetico portando un (piccolo) simbolo del culto del downsizing. Si tratta di un motore che per la piccola utilitaria rappresenta quasi un ritorno alle origini.
Come ben sappiamo, quando uscì il primo modello, negli anni trenta, il nome della vettura indicava la dimensione della cilindrata.
La Fiat sta incassando un successo dopo l’altro. Ma non in patria, dove non fa che battibeccare con il governo, bensì all’estero, dove conquista un mercato dopo l’altro. E’ freschissima la notizia del record di immatricolazioni in Brasile, che hanno superato per la prima volta in 111 anni quelle registrate in Italia; e ora è la volta del Regno Unito, dove la casa del Lingotto festeggia i due anni di presenza sul mercato.
La preferita dagli inglesi? Naturalmente la Fiat 500, la mitica vetturina stilosa e modaiola.
Ne sono stati prodotti 10.000 esemplari e più della metà è già stata venduta. Parliamo della nuova Fiat 500 by Diesel, edizione limitata realizzata insieme al noto marchio d’abbigliamento. Lo stile è lo stesso: Urban Chic. In questi giorni la city car è di rappresentanza a Berlino, presso il Salone Bread & Butter dedicato alla moda teen e giovane. Fiat la presenta con una nuova colorazione, Midnight Indigo e un nuovo motore, un turbodiesel di seconda generazione. Si tratta del 1,3 litri Multijet II da 95 cavalli, omologato Euro 5, anche grazie al Sistema Start&Stop di serie.
Un mini nuovo motore è in arrivo per la Fiat 500. Tutte le novità ormai confluiscono nella sindrome del downsizing, che vede auto insospettabili - non in questo caso - convertirsi a piccole cilindrate, sebbene spesso sovralimentate. Il nuovo motore della Fiat 500 debutterà nel corso del 2010 e sarà un piccolo 900 cc a benzina, dotato dell’ormai onnipresente tecnologia Multiair. Grazie a quest’ultima la vettura beneficierà di un aumento di potenza pari al 10% e di una riduzione dei consumi più o meno della stessa portata.
C’abbiamo sperato così tanto che alla fine il desiderio si è avverato. La propulsione elettrica è un contagio praticamente - e fortunatamente - inarrestabile, ma tutte le volte che una vettura si converte al litio, ce n’è sempre un’altra che non lo fa. E noi che speravamo… Quell’”altra” è molto spesso la Fiat 500. Ma questa volta pare ufficiale. La mitica risurrezione dell’auto di gioventù dei nostri genitori debutterà al Salone di Detroit 2010 in versione 100% elettrica.
La Fiat 500 in partenza per gli Stati Uniti monterà il motore 1.400 quattro cilindri FIRE, Fully Integrated Robitized Engine, con tecnologia Multiair. Il propulsore verrà costruito presso lo stabilimento Global Engine Manufacturing Alliance (GEMA) nel Michigan. Alla Fiat l’investimento è costato 179 milioni di dollari, ma ne varrà la pena.
L’America non è immune alla sindrome del downsizing e la casa torinese lo sa bene.
Un nuovo motore per la Casa del Lingotto. Lo troviamo sulla nuova Fiat 500 1.3 Multijet, che promette la potenza di 95 cavalli.
Cos’hanno in comune la Fiat 500 e Barbie? Sono entrambe delle icone di stile.
L’aspettiamo con molta ansia noi europei, soprattutto italiani, ma anche oltreoceano pare vi sia molta attesa per la nuova Fiat 500 R, ovvero, la roadster realizzata sfruttando gli elementi tutti della nuova Fiat 500 berlina.
Un poco noto preparatore tedesco, Karl Schnorr Kraftfahrzeuge, a presentato una elaborazione a tema Fiat 500 Abarth che ha quasi dell’incredibile.
Si è vero che ci si rifà alla mitica Fiat 500 degli anni 50, 60 e via di seguito, ma la Nuova Fiat 500 C col tettuccio elettrico in tela ha tutta l’aria di essere una vettura moderna e sicura e, soprattutto, dotata di una tecnologia d’avanguardia come dimostrano i motori montati in quest’auto.
Non sono problemi difficilmente risolvibili ma sicuramente importanti quelli che si sono palesati sulla nuova Fiat 500 con motore di 1.200 cc. di cilindrata e 1.300 Multijet e Ford Ka, visto che entrambe le utilitarie condividono lo stesso stabilimento produttivo.
Farà presto il suo ingresso anche in Italia, così come in altri Paesi europei, la nuova Fiat 500 ecologica che abbiamo visto all’ultimo Salone dell’Auto di Parigi in veste di concept car col nome di PUR-O2 e che si doterà del sistema Start&Stop, un accorgimento che spegne l’auto nelle brevi soste e che partecipa attivamente a ridurre i consumi e abbassare drasticamente le emissioni inquinanti.
Un’auto con le caratteristiche della nuova Fiat 500 non poteva non attrarre le attenzioni dei tuner tedeschi, sempre pronti a cimentarsi in nuove sfide preparando elaborazioni estetiche e meccaniche. In realtà ancora non si è visto tantissimo riguardo la Fiat 500, ma le prime interpretazioni a tema stanno affiorando.
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