La Fiat annuncia l’arrivo della sua 500 più verde. Ormai il modello della piccola city-car italiana sta spopolando un po’ dovunque e la casa madre ne è ben consapevole. Dopo gli svariati modelli presentati, annunciati e prodotti, adesso la casa del Lingotto vuole continuare sulla scia fortunata della piccola utilitaria che, però, ha ben poco dell’auto di un tempo, considerata com’era la vetturetta per alcune fasce basse della popolazione. Adesso, la nuova Fiat 500 è un modello ricercato, di classe. Dopo l’introduzione del motore TwinAir, architettura che permette una nuova canalizzazione dell’aria con risultati straordinari, viene in mente agli ingegneri del gruppo industriale torinese di pensare in grande.

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• Fiat 500 Ferrari Edition by Pogea Racing Tuning

Fiat vede elaborare, ancora una volta, un suo modello che raccoglie il consenso del pubblico: la Fiat 500. Stavolta, però, questa versione raccoglie per forza di cose il consenso degli appassionati di auto. Si tratta, infatti, della Fiat 500 Ferrari Dealers Edition. Come non innamorarsi, allora, al primo sguardo di una simile bomba a quattro ruote? La versione può essere anche catalogata come una elaborazione di casa Abarth, visto che rappresenta un’ulteriore versione della Abarth esseesse. Ma non è finita, perché il tuner tedesco Pogea Racing l’ha resa ancora più cattiva.

Negli Stati Uniti cresce l’attesa per la nostra piccola Fiat 500. Il regno dei SUV, dei Pick Up e delle auto da 6000 di cilindrata è infatti in fibrillazione per l’arrivo della city car simbolo del Made in Italy di oggi e di ieri. Ma ci sono stati alcuni ritardi. E’ per questo che i colleghi di Motor Authority si sono divertiti a ricostruire con un render l’aspetto che dovrebbe avere la Fiat 500 a quattro porte. Il lancio del “cinquino” sul ricco mercato americano dovrebbe avvenire non prima di sei mesi e le versioni disponibili oltre alla quattro porte saranno la Fiat 500C e la sportiva Abarth.

La Fiat 500 torna negli Stati Uniti, come una promessa quasi mantenuta. Ormai si conosce anche la data esatta di lancio, comunicata dai vertici aziendali in conferenza stampa. La piccola, italianissima city car sarà introdotta nel mercato statunitense il prossimo inverno, nel mese di dicembre. Chissà se gli americani apprezzeranno la storica 500 come l’abbiamo apprezzata noi sin dal debutto. Nell’America Obamiana anche questo è possibile: oggi i consumi delle auto sono diventati una questione d’importanza nazionale. Vuoi la crisi, vuoi la sensibilizzazione sulle tematiche ambientali, l’America ha ridimensionato le aspettative.

La Fiat 500 è stata scelta come auto della polizia. Dimenticatevi gli inseguimenti da telefilm americano, dimenticatevi la Crown Victoria e la nuova Ford Police Interceptor. Ad Abu Dhabi a portare la coroncina lampeggiante sarà la piccola city car italiana, che più che a intimidire i malviventi punta a stregarli con la sua verve ammaliante. L’auto di servizio della polizia degli Emirati non sarà così capiente, e neanche così scattante e prestazionale, ma almeno sarà glamour e originale.

Per tutti gli appassionati della Fiat 500 arriva la versione elettrica. La nuova auto elettrica sarà messa sul mercato a partire dal 2012 prima negli Stati Uniti, dove verrà anche costruita, più precisamente negli stabilimenti dellla Chrysler in Michigan e poi nel resto del mondo. Il vicepresidente di Chrysler, Scott Kunselman, afferma che “La Fiat 500Ev dimostra i benefici immediati dell’alleanza tra Fiat e Chrysler” e aggiunge che “La Fiat 500 è piccola, e la piattaforma leggera è perfetta per integrare la tecnologia elettrica“.

Al Salone di Ginevra Fiat presenta uno stand ricco di novità. Vi troviamo sia nuovi modelli che auto già in commercio, per un appuntamento immancabile con il panorama internazionale. Il leit motive dello stand del Lingotto sarà “il mondo che vorrei”, claim immaginato con gli occhi dei bambini. Vediamo una per una le attrazioni presentate alla rassegna elvetica. Troveremo sotto i riflettori il nuovo motore bicilindrico TWIN-AIR da 85 cavalli e 0,9 litri, che debuttterà inizialmente sulla Fiat 500.

Al Salone di Ginevra 2010 non debutteranno solo nuovi modelli ma anche nuovi motori. Il più chiaccherato è sicuramente il bicilindrico proposto dalla casa del Lingotto per la sua mitica 500. La nuova Fiat 500 farà dunque il suo show elvetico portando un (piccolo) simbolo del culto del downsizing. Si tratta di un motore che per la piccola utilitaria rappresenta quasi un ritorno alle origini.
Come ben sappiamo, quando uscì il primo modello, negli anni trenta, il nome della vettura indicava la dimensione della cilindrata.

La Fiat sta incassando un successo dopo l’altro. Ma non in patria, dove non fa che battibeccare con il governo, bensì all’estero, dove conquista un mercato dopo l’altro. E’ freschissima la notizia del record di immatricolazioni in Brasile, che hanno superato per la prima volta in 111 anni quelle registrate in Italia; e ora è la volta del Regno Unito, dove la casa del Lingotto festeggia i due anni di presenza sul mercato.
La preferita dagli inglesi? Naturalmente la Fiat 500, la mitica vetturina stilosa e modaiola.

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• Fiat 500 by Diesel

Ne sono stati prodotti 10.000 esemplari e più della metà è già stata venduta. Parliamo della nuova Fiat 500 by Diesel, edizione limitata realizzata insieme al noto marchio d’abbigliamento. Lo stile è lo stesso: Urban Chic. In questi giorni la city car è di rappresentanza a Berlino, presso il Salone Bread & Butter dedicato alla moda teen e giovane. Fiat la presenta con una nuova colorazione, Midnight Indigo e un nuovo motore, un turbodiesel di seconda generazione. Si tratta del 1,3 litri Multijet II da 95 cavalli, omologato Euro 5, anche grazie al Sistema Start&Stop di serie.

Un mini nuovo motore è in arrivo per la Fiat 500. Tutte le novità ormai confluiscono nella sindrome del downsizing, che vede auto insospettabili – non in questo caso – convertirsi a piccole cilindrate, sebbene spesso sovralimentate. Il nuovo motore della Fiat 500 debutterà nel corso del 2010 e sarà un piccolo 900 cc a benzina, dotato dell’ormai onnipresente tecnologia Multiair. Grazie a quest’ultima la vettura beneficierà di un aumento di potenza pari al 10% e di una riduzione dei consumi più o meno della stessa portata.

C’abbiamo sperato così tanto che alla fine il desiderio si è avverato. La propulsione elettrica è un contagio praticamente – e fortunatamente – inarrestabile, ma tutte le volte che una vettura si converte al litio, ce n’è sempre un’altra che non lo fa. E noi che speravamo… Quell’”altra” è molto spesso la Fiat 500. Ma questa volta pare ufficiale. La mitica risurrezione dell’auto di gioventù dei nostri genitori debutterà al Salone di Detroit 2010 in versione 100% elettrica.

La Fiat 500 in partenza per gli Stati Uniti monterà il motore 1.400 quattro cilindri FIRE, Fully Integrated Robitized Engine, con tecnologia Multiair. Il propulsore verrà costruito presso lo stabilimento Global Engine Manufacturing Alliance (GEMA) nel Michigan. Alla Fiat l’investimento è costato 179 milioni di dollari, ma ne varrà la pena.
L’America non è immune alla sindrome del downsizing e la casa torinese lo sa bene.

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• Fiat 500 1.3 Multijet

Un nuovo motore per la Casa del Lingotto. Lo troviamo sulla nuova Fiat 500 1.3 Multijet, che promette la potenza di 95 cavalli.

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• Fiat 500 Barbie

Cos’hanno in comune la Fiat 500 e Barbie? Sono entrambe delle icone di stile.