Nuova Lancia Delta
Alfa Romeo: le speranze per un futuro migliore riposte sulla Mito

Quando Sergio Marchionne prese in mano le redini della Fiat, la situazione dell’azienda era per lo più disastrosa, si pensi soltanto ai tre miliardi di euro di indebitamento con le banche e per di più in sofferenza; il marchio che aveva ereditato il manager appena subentrato alla guida del Gruppo era costellato da modelli in parte obsoleti e di scarsa qualità; ma guardiamo adesso il marchio, liberato dai debiti, qualitativamente di gran lunga migliorato, con nuovi modelli amati dal mercato e con davanti un futuro fatto di sempre più attese novità e motivo di soddisfazione del mercato.
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La nuova Lancia Delta continua a far parlare di sé, grazie alla possibilità del marchio di offrire un prodotto ricercato nei particolari e quanto mai raffinato e curato nei dettagli.
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Vi piace la nuova Lancia Delta? Se si, sappiate che potrete già prenotarla, in modo da essere fra i primi ad impossessarvene, in concessionaria, invece, la vedrete nel tradizionale Porte Aperte previsto per il 21 e 22 giugno prossimo ed in quella sede potrete fare la conoscenza con i tre allestimenti previsti; ovvero, Argento, Oro e Platino; il claim pubblicitario è affidato ad un testimonial d’eccezione; Richard Geere.
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In Europa il mercato dell’auto riprende vigore e, secondo l’Associazione dei costruttori automobilistici europei, il dato di crescita che era precipitato quasi sotto il 10% rispetto all’anno precedente e relativamente al mese di marzo, torna a salire sopra il 9% nel mese di aprile paragonato allo stesso mese dell’anno scorso.
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I prezzi sono di un certo peso, ma sicuramente in linea con quelli riferiti ad auto importanti come di fatto è la nuova Lancia Delta, elegante, prestigiosa, moderna, senza mai rinunciare ad un look classicheggiante.
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La nuova Lancia Delta potrebbe avere, come la sua antenata anni ottanta una versione HF dalla quale successivamente derivò anche una versione Abarth dunque, ci si chiede, se non sarebbe il caso di replicare il successo di quella versione sportiva.
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E’ entrato nel vivo il Salone di Ginevra ed in questi giorni sarà sempre più alto il livello di attenzione da parte dei frequentatori della importante rassegna fino alla chiusura dei battenti, prevista per domenica 16 marzo.
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Apre il Salone di Ginevra e cominciano a fioccare dal vivo le novità, iniziano a riluccicare le fiammanti carrozzerie delle auto splendenti dai bagliori dei fasci di luce all’arte creati per valorizzare al meglio i corpi iridati delle auto a far bella mostra di sé, agevolati in questo dai corpi statuari e dai visi ammiccanti delle bellissime modelle che vi fanno da contorno.
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Della nuova Lancia Delta si è parlato ampiamente, così come della sua partecipazione al Salone di Ginevra, per cui non ci soffermeremo ancora sulla vettura in generale, quanto, invece, sulla galleria di foto allegata che ci mostrano alcuni particolari che sulla vettura contribuiranno a fare la differenza.
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Aggiungiamo soltanto qualche altra immagine dopo il fiume di parole che abbiamo utilizzato per inquadrare la nuova Lancia Delta, facendo, per’altro, riferimento alla gloriosa antenata anni ottanta dalla quale deriva, almeno dal nome e dalla filosofia di mercato.
Mentre ricordiamo che la vettura sarà esposta al Salone di Ginevra, a giorni e che utilizzerà il pianale della nuova Fiat Bravo, ricordiamo le motorizzazioni possibili, almeno nelle prime versioni.
Nuova Lancia Delta: quello che non avreste mai immaginato
Nel pensare alla nuova Lancia Delta, probabilmente si fanno due errori di fondo; il primo, sperare che possa avere un successo paragonabile a quello ottenuto fin dal debutto della nuova Fiat 500, secondo, sperare che possa replicare quanto avvenuto più di trent’anni fa con la prima antenata della vettura di Casa Lancia.
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Ci siamo, dopo mesi e mesi di anticipazioni, foto spia, notizie più o meno convulse circa forme, date spesso comunicate alla rinfusa, adesso i tratti salienti e definitive della nuova Lancia Delta si fanno sempre più precisi e puntuali.
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- Foto
- Junior e Delta
Forse, a vedere così le prime foto spia che riprendono le tanto attese Alfa Romeo Junior e nuova Lancia Delta di prossima presentazione, forse si resta un po’ delusi, soprattutto nel caso della vettura di Arese, la parentela è così stretta con la Fiat Bravo da far sembrare la sportiva del Biscione, persino poco personale.
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Delta, un nome che per anni si è accostato ad un modello che negli anni ottanta fece epoca, sollevando i destini di un gruppo automobilistico che troppo spesso era messo in risalto per le glorie dei suoi modelli ante acquisizione Fiat, che per quello che stava rappresentando dopo essere stato fagocitato dalla Casa torinese. Poi ci si è abituati a ritenere chiuso il capitolo “Delta” per riaprirlo, come una ferita, quando in Casa Fiat si cominciò a sussurrare della possibilità che Torino si potesse decidere di riaffermare il glorioso nome associato ad una vettura circolante a tutti gli effetti.
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Eccolo qua, finalmente, il mito che ritorna e con esso, la speranza di rilancio di un marchio storico, Lancia, per troppi decenni confinato e mortificato nella sola realizzazione di city car e monovolume, quest’ultimi forse, persino un tantitno poco personali e nulla più; ma adesso, con la nuova Lancia Delta che vediamo in queste immagini nella veste che dovrebbe essere quella definitiva, in attesa di vederla dal vivo a Ginevra, si presenta nelle immagini che si sperano vicine alla realtà.
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