E se anche in Italia si assistesse ad una situazione economica nel settore auto come quella del settore immobiliare americano, dove la stragrande maggioranza di clienti non è stato più in grado di onorare le scadenze, cosa accadrebbe anche entro i nostri confini? Insomma, che altro dobbiamo aspettarci da questo capitalismo che negli ultimi anni mostra crepe sempre più profonde che stanno facendo scricchiolare l’intero sistema?

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È il paradosso del momento: il costo al barile del greggio è in rapida discesa, mentre sembra impossibile far scendere il prezzo di benzina e gasolio in maniera percepibile dal consumatore. Una conseguenza, questa, dei continui rimpalli fra compagnie petrolifere, che adducono motivazioni inspiegabili per giustificare il costo alto dei carburanti e delle molte, troppe accise che, a vario titolo, gravano sul costo alla pompa.

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Non può stupire per niente la notizia del calo sensibile di vendite di auto riferito anche al mese di giugno, dopo le incertezze di maggio, visto che gli analisti parlano di un tonfo quantizzato nel 20% rispetto allo stesso mese del 2007 che nei numeri significa dover assistere ad immatricolazioni nell’ordine delle 180 mila unità contro le 229.000 .

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Sotto i venti della crisi che riguarda i Paesi capitalistici, anche l’auto risente dei colpi inferti della congiuntura economica negativa, lo dimostra il dato secondo il quale quest’anno la vendita delle auto non dovrebbe superare i 2 milioni e duecentomila unità con una flessione rispetto all’anno precedente del 13%, così come un segno meno va anteposto al 10% riferito al numero di auto vendute nei primi mesi dell’anno.

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Con il petrolio a quota 104 dollari al barile tutti i benefici delle liberalizzazioni si vanno a fare benedire, sintetizzando il suo pensiero,lo ha detto il Presidente dell’Autorità per l’energia elettrica e del gas Alessandro Ortis.

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Ci risiamo, quando si impenna il costo del petrolio, ricordiamo che all’inizio dell’anno svettò a quota 100 dollari al petrolio, la prima cosa di cui ci avvediamo, è l’aumento vertiginoso dei carburanti, benzina e gasolio in testa, una situazione transitoria, si dovrebbe pensare che, per’altro potrebbe essere bilanciata con la diminuzione delle accise e che invece costringe gli italiani a pagare i carburanti come fossero oro.

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C’è da dire che allo stato delle cose, il liquido che si ottiene, è stato provato, alimenta motori a gasolio riferiti a macchine agricole o similari, ma, assicurano gli studiosi, che stanno studiando la Jatropa, ciò accade in quanto l’estrazione di questi oli fin’adesso sta avvenendo in maniera grossolana, domani, con tecniche più sofisticate, l’impiego di questi estratti da soli o insieme ad altre sostanze potrebbe allargare il campo di impiego dei semi di Jatropa.

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Asserviti alle grandi società petrolifere, mai affrancati dal greggio, anzi, l’intera nostra economia sotto il giogo di chi il petrolio lo possiede e lo usa spesso come arma di ricatto verso quegli Stati che son costretti ad acquistarlo, l’Italia e non solo il nostro Paese, vive da sempre svantaggiata, in fatto d’energia e soprattutto condizionata nello sviluppo economico e, mai come adesso, da quando, cioè, il “costo del barile” ha raggiunto prezzi elevatissimi, 58 dollari è l’attuale quotazione, ma fino ad una decina di mesi fa superava i 70 .

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