Ahi, ahi, scivola sulla ruggine la Renault Dacia Logan, la vettura low cost franco-rumena, che, a causa di problemi, a quanto pare non di pochissimo conto sulla carrozzeria causati dalla ruggine, hanno imposto la Casa costruttrice a richiamare ben 500.000 vetture relative alla produzione 2007.
Per chi cerca un’auto low cost, anche usata, il consiglio è quello di rivolgersi ad una low cost nata tale anche da nuova e, dunque, quale migliore opportunità che comprare una Renault Dacia Logan usata.
C’è molta soddisfazione da parte di Renault per la Dacia Logan al Motor Show 2007, consci del successo che la vettura sta avendo in Italia nella versione MCV, considerata la prima auto low cost sul mercato per la Casa produttrice e, in generale, per tutto il comparto ove si colloca la vettura.
La Renault, attenta ai problemi dell’ambiente, per confermarsi in questo importante ruolo, lancia il marchio Eco2 che caratterizzerà le sue vetture più “gentili” con l’habitat e che abbia almeno tre criteri per poter assolvere a questa funzione.
Davanti a vetture del calibro di Volkswagen UP, che vedremo nel 2009, si palesava l’esigenza anche da parte di Fiat di produrre una vettura che potesse occupare la fascia A e che avesse dimensioni, entro i 3 metri e mezzo di lunghezza, ecco che, dopo un malcelato silenzio, i vertici della Casa torinese, si son lasciati sfuggire la possibilità che alla fine di queste decennio, si presenteranno con una nuova “Topolino”, anche se sul nome non c’è certezza.
Che l’India, prima o poi, potesse avere un ruolo sempre più preponderante nell’industria automobilistica lo dimostrerebbe non solo l’intesa con Case automobilistiche occidentali, volta alla creazione di auto low cost, ma, ultimamente, anche il ruolo importante del continente indiano anche nel design, come dimostrerebbe la collaborazione con la Renault nella creazione di concept car come la Logan Steppe presentata al Salone di Ginevra l’anno scorso.
Se avete in mano 10.000 euro e non potete o volete spendere di più, per l’acquisto di un’auto, sappiate che le proposte in campo automobilistico, all’interno di questo budget un po’ risicato, non mancano. Nella prima carrellata di modelli che vi sottoponiamo, la consapevolezza che, 10.000 euro, non sono tanti, ma consentono di portarsi a casa una vettura che può darci, invece, molte soddisfazioni.
Sarebbe intenzione di Renault studiare il progetto per una nuova Logan berlina da indirizzare verso i mercati emergenti del pianeta.
In Italia conoscemmo la Peugeot 405, 20 anni fa e stette sul mercato per una decina d’anni, visto che la produzione di questa comoda berlina del tempo, durò fino al 1997.
Appurato che la Logan essendo una vettura low cost è quanto mai economica al momento dell’acquisto, adesso lo diventa ancor di più, anche in fatto di mantenimento se solo si pensi che l’auto è anche disponibile, di serie, con impianto GPL.
Anche la Fiat starebbe valutando l’opportunità di progettare e realizzare una vettura low cost per l’Europa, Italia compresa.
La vedremo a fine anno e sarà la nuova Laguna della Renault terza serie, facile intravedere in questa vettura, ancora camuffata, una sorta di incrocio fra diverse vetture della Casa francese, una per tutte la Megane ristilizzata in chiave più moderna, la bombatura delle fiancate e dei parafanghi ne sono un esempio.
In Italia non ha sicuramente fatto sfaceli, la Renault Logan, nonostante il prezzo conveniente; diverse le motivazioni, probabilmente dover ammettere di viaggiare in un’auto low cost da parte di molti acquirenti, dando un’immagine un po’ incrinata rispetto a quella che molti amano trasmettere riguardo la propria posizione economica, oppure, scarsa fiducia sulle qualità di un’auto che per certuni, forse, è troppo a buon mercato, non si sa!
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