Tata Indica Vista Sport ha tutte le credenziali per competere con le serie speciali delle auto occidentali. “Sportivizzazioni” se ne vedono tante, soprattutto di utilitarie e medie. Anche la Tata Indica si lancia nell’impresa, presentandosi al Salone di Nuova Delhi 2010 - aperto dal 5 all’11 gennaio - sotto questa inedita veste aggressiva.city car giocattolo presenti alla rassegna indiana.
Tata si stia dando da fare per migliorare la sua reputazione, costruita a suon di Nano. Almeno, davanti ai consumatori indiani. Al Salone di Nuova Delhi 2010 continuano a sbucare veicoli “evoluti”, che ben si prestano al pavoneggiamento di Mr Tata di fronte al popolo orientale. Guardate per esempio il simpatico mezzo motorizzato che appare in foto. Sembra un risciò con due ruote in più. O un’Ape a cui se n’è aggiunta una sola. La nuova Tata Magic Iris è un lasciapassare per l’universo motorizzato, dedicato a chi stenta a passare dal manubrio al volante.
Ecco un’altra proposta dal Salone di Nuova Delhi , la Toyota Etios . La Casa ha diffuso subito dopo la presentazione queste foto ufficiali . L’evento motoristico sforna una low cost dopo l’altra, tutte impegnate a sventolare il proprio scarno listino di fronte agli attenti consumatori orientali. Attenti al portafoglio ovviamente, anche se qualche vettura osa un pizzico di charme in più. La Etios è piuttosto gradevole nell’aspetto, sia in versione due che tre volumi.
Tata ha fatto fortuna nel mercato locale. Conosce i suoi polli, come si suol dire, e con la Tata Nano ha creato il tormentone automobilistico degl’ultimi anni. Il mercato indiano ha bisogno di quattro ruote facili da acquistare, per completare la sua piccola rivoluzione dei trasporti. Una delle poche proposte locali presenti al Salone di Nuova Delhi 2010 è stata la Tata Aria , un MPV che si contende l’attenzione del pubblico con la Suzuki Maruti R3, un altro Multi Purpose Vehicle destinato all’india.
Aspettavamo di conoscere le sue forme. Ecco le foto ufficiali della nuova Suzuki Maruti R3 Concept , giunta direttamente dal Salone di Nuova Delhi 2010 . Si tratta di una MPV , Multi Purpose Vehicle, concepita per il mercato orientale. La concept car presenta soluzioni particolarmente interessanti.foto ufficiali , l’apertura delle portiere sulla fiancata permette ai sei passeggeri un comodissimo ingresso in vettura.
Salone di Nuova Delhi 2010 una nuova concept car, la R3. Non abbiamo ancora immagini da mostrarvi, la Suzuki Maruti R3 Concept è una delle sorprese del Salone indiano. Tuttavia non si discosta di molto dal trend imperante dell’evento. Non è di certo una supercar e il lusso non sa cosa significhi. Ciononostante non è una delle “solite” city car giocattolo, le auto preferite dagli stand dell’auto expo di New Delhi. Si tratterà di un Multi Purpose Vehicle , monovolume a sei posti indiano di nascita.
Saloni dell’auto , anche se le il gioco delle differenze tra le due città riuscirebbe bene anche con qualsiasi altro criterio. Il Salone di Dubai 2009 si è presentato come la vetrina del lusso, ovvero tutto ciò che è sempre stato immune alla crisi globale. Un universo parallelo che ha continuato ad alimentarsi indisturbato, mentre il resto del settore subiva il contagio irreversibile del downsizing. Il Salone di Nuova Delhi 2010 è l’altra faccia della medaglia, quella pesantissima medaglia che noi, non immuni al contagio, portiamo al collo da almeno un anno.
Toyota presenterà la sua low cost al Salone di Nuova Delhi , il prossimo 5 gennaio. La nuova Toyota Etios sarà pronta per fronteggiare le preparatissime concorrenti giapponesi, indiane e quant’altro, tutte vetturine dal listino facile. Lo aveva predetto Ratan Tata, “tutti seguiranno il mio esempio”, le cittadine a basso prezzo sono le quattro ruote del futuro. La Etios sarà costruita in India ma non sarà una diretta concorrente della Tata Nano , l’auto low cost per eccellenza.
Salone di Nuova Delhi 2010 , aperto dal 5 all’11 gennaio 2010 Honda presenterà una nuova city car low cost, la New Small Concept . In India è ormai aperta la corsa alle low-cost .
Si apre uno spiraglio riguardo alla possibilità che la Tata Nano , la ormai ultranota vettura low cost indiana, possa varcare i confini indiani per approdare in quelli del Vecchio Continente.
Sicuramente al Salone di New Delhi la vera novità è stata la Tata Nano, del resto il Salone si svolgeva in India ed in quella sede reginetta assoluta era proprio la Casa indiana, che ha stupito proprio per questa vettura, ma le novità, pur se meno importanti, non si sono fermate a quest’auto.
C’è chi s’è scervellato pensando a come abbia fatto Ratan Tata, il fondatore della Casa automobilistica omonima, a realizzare la sua Nano, l’auto low cost che sta impazzando dopo la presentazione al Salone dell’Auto di New Delhi.
Parlando di Tata ci viene in mente, sono solo la “sua ” low cost Nano , presentata appena due giorni fa, ma anche le altre novità che la Casa Indiana ha presentato in anteprima mondiale alla rassegna aperta in questi giorni.
Si comincia a delineare la strada per l’auto low cost di Tata che vedrà il suo debutto al Salone di New Delhi il 9 gennaio 2008, ad un prezzo prossimo ai 2.500 dollari.
Loading ...
.jpg){kind=small}
