Una legge tutta all’italiana destinata, così come è stata promulgata, ad essere riveduta, corretta, addirittura persino abrogata quando qualcuno si renderà ben conto di quanto incongruente è quella norma che, partendo dal presupposto che un neopatentato ha ancora poca dimestichezza con le auto potenti, vorrebbe che si impratichisse su vetture più alla sua portata e cosa c’è di meglio che affidare ad un inesperto di guida, almeno sulla carta, se non un’auto di duemila chili magari con un motore di oltre 2,0 litri di cilindrata.

Ci bastano già multe comminate per non aver rispettato il limite di velocità e rilevate grazie ai famigerati autovelox, Tutor, Sorpassometro e chi ne ha più ne metta, per dover aggiungere a queste quelle che non ci tocca pagare per niente,

Con Speed, il programma che vede scendere in campo la Polizia Stradale con le maggiori apparecchiature tecnologiche oggi in possesso, come Autovelox e Telelaser, fino al 27 aprile si sperimenterà, secondo l’accordo congiunto con la Comunità Europea, un nuovo protocollo atto a salvaguardare la sicurezza stradale nelle vie di maggior traffico extraurbano e autostradale dove verrà potenziato anche l’utilizzo del Safety Tutor.

In tempi di magra per le casse dello Stato, impegnato a rastrellare risorse qua e là, per fronteggiare emergenze sempre attuali, salvo poi riflettere sul fatto del perché le emergenze in Italia diventano sempre la norma, lo Stato italiano da circa otto anni ha risposto alle minori risorse distribuite agli Enti Locali con sempre e nuove multe a carico degli automobilisti, vessati dal fisco al momento dell’acquisto dell’auto, durante il suo utilizzo e per mantenerla e, dulcis in fundo, con le vere e proprie stangate quando si contravvengono le norme del Codice della Strada, fatto questo sfuggito ad ogni controllo.

Tuonano le Associazioni dei Consumatori contro la decisione delle Società stradali di sostituire tutte le barriere autostradali, ritenute, obsolete.

Già godeva di scarsa popolarità il ministro dei Trasporti Bianchi, adesso quella poca che rimaneva la perderà, avendo dato il proprio appoggio ad un’iniziativa volta a autolimitare elettronicamente la velocità massima delle auto.

E chi l’ha detto che i Tutor, i dispositivi elettronici che calcolano la velocità media dei veicoli sanzionandoli se non rispettano quella consentita, sono solo in autostrada?

E’ proprio così, l’elevata velocità è causa di incidenti stradali, una conferma ce la danno i dati pubblicati dalla Polizia Stradale a seguito dell’utilizzo del Tutor in autostrada per un certo periodo di tempo.

Deboli segni di moderato ottimismo alla lettura dei dati elaborati da Asaps-il Centauro che fa notare che il numero di sinistri stradali, nel periodo estivo, sono leggermente diminuiti del 6,2%, rispetto ad altri periodi dell’anno.

L’idea potrebbe presto essere esportata in altre zone d’Europa, Italia compresa e consisterebbe in una macchina fotografica posta sopra una sorta di autovelox, indistruttibile all’azione dei vandali.

Chi non ricorda tutti quegli aggeggi in grado di localizzare i vari autovelox…. Ebbene, da oggi, sono proibiti per Legge.

La Sicurezza Stradale trova il suo cardine nella guida responsabile dell’auto e chi guida in preda ai fumi dell’alcol non potrà mai condurre un’auto in maniera responsabile e sicura e non servono certo autovelox o tutor per controllare un automobilista ubriaco che, proprio per questa condizione, è insensibile ad ogni regola scritta e non scritta del Codice della Strada.

Ritornando sul Decreto Legge, in tema di Sicurezza della Strada, appena operativo, scendiamo nel dettaglio dei punti passati in rassegna dal Consiglio dei Ministri e dunque, approvati con effetto immediato. Insomma, da oggi, si cambia registro; ma vediamo, nel dettaglio, che cosa cambia:

In attesa di tornare al Senato, la Camera ha approvato il Disegno di Legge del Ministro Bianchi che prevede, in alcuni punti, delle modifiche e degli inasprimenti di pena per gli automobilisti indisciplinati.

Se si vuole correre il rischio di risultare quanto mai impopolari all’opinione pubblica, rivestendo una carica politica, basta poco; sospendere un campionato di calcio, in primis, diminuire la velocità massima delle auto in produzione, in secundus.