Volkswagen significa “auto del popolo”. Ma a volte anche questa pragmatica casa costruttrice tedesca decide di divertirsi con prodotti fuori dal comune. E’ con questo spirito che l’azienda di Wolfsburg intende sfruttare il marchio Volkswagen R (ex Volkswagen Individual), la consociata che con i suoi 350 collaboratori realizza auto esclusive e accessori speciali per le vetture della gamma VW. Prestazioni sportive e tecnologia all’avanguardia applicate alle auto di serie, questa è la missione di Volkswagen R, i cui più recenti e noti prodotti sono la Volkswagen Golf R e la Volkswagen Scirocco R.
La Volkswagen Golf è una delle auto migliori e di maggior successo prodotte nell’intera storia dell’automobilismo. Fin dalla sua introduzione sul mercato nel 1974 è diventata un’icona per intere generazioni di automobilisti, soprattutto i più giovani. Decisa e scattante ha avuto il suo momento di massima gloria negli anni ’80, prima di cambiare un po’ pelle e diventare una berlina compatta dedicata a tutti i tipi di clientela. E’ proprio dagli anni ’80 che viene l’auto che mostriamo in queste foto, derivata da una Volkswagen Golf GLS del 1981, trasformata da un tuner italiano in Volkswagen Golf GTI-R.
La casa costruttrice tedesca Volkswagen ha presentato la nuova versione della berlina Volkswagen Jetta, un’auto poco conosciuta alle nostre latitudini, ma che ha venduto 9,6 milioni di modelli negli Stati Uniti. La nuova edizione è più grande, con un design più dinamico e presenta notevoli migliorie tecniche. Molte di queste si basano sul prototipo NCC Coupé visto all’ultimo Salone di Detroit all’inizio dell’anno. Ora sono disponibili le foto ufficiali di questo modello che presenta innovazioni tecnologiche e nuove motorizzazioni. Il lancio della versione europea è previsto per l’inizio del 2011.
Volkswagen vede allestire la sua Golf dalla Sport-Wheels, un’azienda tedesca specializzata nell’elaborazione delle auto di serie. Anche nel caso della Volkswagen Golf, il tuner di Colonia ci mette tanta fantasia e tanto ingegno nell’elaborare un’auto che è conosciuta in tutto il mondo per la sua robustezza ed affidabilità. Sport-Wheels si è messo all’opera ed ha tirato fuori questo nuovo modello che ha chiamato Golf R, portandolo ad avere una potenza del motore di 330 cavalli ed una coppia motrice di 450 Nm. Alla Sport-Wheels hanno deciso di soprannominare la nuova Golf R col nomignolo di “bull”, il toro.
La Volkswagen è arrivata quasi alla fine dell’ultima evoluzione della sua Golf. L’ultima serie della fortunatissima autovettura della casa tedesca sarà il modello 2012 e, a conti fatti, sarà la versione numero sette. Non si pensi che Volkswagen arrivi stancamente a configurare il settimo modello della Golf, tutt’altro! Si pensa che, addirittura, ci possa essere una variante ibrida ed una coupé, della nuova Golf. In giro, si sono già viste diverse vetture della Golf con qualche camuffatura, per mettere a punto gli ultimi ritocchi che serviranno al lancio, in grande stile, pensato per il 2012.
Prosegue la realizzazione della nuova versione della Volkswagen Golf, uno dei modelli di auto più popolari della storia, giunta ormai alla settima edizione. Dopo le foto spia ecco un render realizzato al computer che mostra l’aspetto che potrebbe avere la Golf MkVII. Il look è stato alleggerito e rinfrescato, mentre la gamma di motori comprende propulsori turbo potenti ed efficienti. Tra le varianti possibili ci saranno anche berlina a 3 porte, coupé a 4 porte e cabrio. Probabilmente la vedremo in vendita nelle concessionarie della rete Volkswagen a partire dal 2012.
Quando si parla di berline compatte a due volumi non c’è dubbio che la Volkswagen Golf, arrivata alla settima edizione, sia probabilmente la più famosa e diffusa al mondo. Dal 2013 alla famiglia potrebbe aggiungersi anche una versione elettrica: si chiamerà Volkswagen Golf Blue-e-emotion ed affiancherà la Volkswagen Jetta e la Volkswagen Up. Anche le ibride avranno un posto di riguardo nei programmi futuri della casa costruttrice tedesca che punta a diventare leader nel mercato delle vetture a emissioni 0 entro il 2018, con 1 milione di auto di questo tipo prodotte entro il 2020.
A meno di un anno dal lancio della sesta edizione, i tedeschi della Volkswagen hanno già rimesso mano alla Golf, l’auto compatta di maggior successo al mondo. Queste foto spia ritraggono infatti alcuni momenti dei test effettuati su un paio di muletti della Volkswagen Golf MkVII. La realizzazione del nuovo modello rappresenta un notevole passo avanti nella famiglia Golf, dato che la MkVI effettivamente è soltanto una variante aggiornata della MkV, senza modifiche sostanziali. Questa è inoltre la risposta data da Volkswagen alle difficoltà e alle nuove sfide del mercato automobilistico attuale.
Con la costituzione della Volkswagen R GmbH è stato ufficialmente lanciato il reparto sportivo del marchio tedesco; si tratta di una società sussidiaria che avrà l’impegnativo compito di sviluppare versioni speciali e allestimenti aerodinamici per tutti i modelli della Casa tedesca. Con questa mossa Volkswagen si allinea alle concorrenti Mercedes e BMW che ormai da anni hanno fondato i propri reparti sportivi, rispettivamente AMG e Motorsport. Quello che viene oggi chiamato “In House Tuning” non è una peculiarità ad esclusivo appannaggio dei costruttori tedeschi; citiamo ad esempio Renault Sport, Nismo per Nissan o la recente divisione G Sport di Toyota, evoluzione del celebre team Gazoo Racing.
Senner Tuning propone una versione particolarmente interessante della Volkswagen Golf R32, la versione più potente e cattiva della quinta serie di hatchback tedesche; la R32 è già in pensione da tempo, è stata infatti sostituita dalla Golf R, ma nel suo genere è un’auto eccezionale, questo fa si che non si perda l’interesse nei suoi confronti da parte di preparatori ed estimatori. Rispetto al modello che ne ha preso il posto, la Golf R32 possedeva il fascino dell’estremo, a partire dal possente motore V6 da 3.2 litri di cilindrata e un look che non lasciava assolutamente alcun dubbio sul carattere di questa belva del segmento C.
L’Euroncap ha decretato il vincitore del 2009. La regina della sicurezza passiva è la Volkswagen Golf. La vettura, giunta alla sesta serie, ha dimostrato di saper affrontare al meglio i crash test e di essere dotata di apparecchi di difesa contro i pericoli della strada sufficienti a garantire la sicurezza dei suoi passeggeri. Le compatte di casa Volksvagen stanno donando quanto più lustro alla casa, vedasi il titolo di Auto dell’Anno 2010 ottenuto dalla Polo. E per la Golf, immatricolazioni al top da sempre, sin dal suo debutto assoluto, nel lontano 1974.
Uno degli aspetti più curiosi del tuning è certamente quello di conoscere pochi limiti, giusto quelli imposti dalla fisica e dalla legge di gravità; questa considerazione è nata spontaneamente leggendo dell’ultima impresa del tuner tedesco B&B il quale, con una tempestività quasi disarmante, ha già messo a punto un programma di elaborazione per la Volkswagen Golf R, la nuovissima e potente media di Wolfsburg. L’elaborazione di B&B arriva quasi contemporaneamente ai lavori del tour promozionale che la Volkswagen sta svolgendo sulle nevi austriache di Ellmau proprio per la Golf R.
Prima di dare addio alle vendite della Volkswagen Golf sudafricana, ivi denominata Citi, la Casa tedesca provvederà a realizzare una versione speciale che verrà chiamata MK 1.
Speriamo abbia più successo della generazione precedente la nuova Golf Variant, versione allungata della compatta tedesca più amata.
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