Senner Tuning propone una versione particolarmente interessante della Volkswagen Golf R32, la versione più potente e cattiva della quinta serie di hatchback tedesche; la R32 è già in pensione da tempo, è stata infatti sostituita dalla Golf R, ma nel suo genere è un’auto eccezionale, questo fa si che non si perda l’interesse nei suoi confronti da parte di preparatori ed estimatori. Rispetto al modello che ne ha preso il posto, la Golf R32 possedeva il fascino dell’estremo, a partire dal possente motore V6 da 3.2 litri di cilindrata e un look che non lasciava assolutamente alcun dubbio sul carattere di questa belva del segmento C.
L’Euroncap ha decretato il vincitore del 2009. La regina della sicurezza passiva è la Volkswagen Golf. La vettura, giunta alla sesta serie, ha dimostrato di saper affrontare al meglio i crash test e di essere dotata di apparecchi di difesa contro i pericoli della strada sufficienti a garantire la sicurezza dei suoi passeggeri. Le compatte di casa Volksvagen stanno donando quanto più lustro alla casa, vedasi il titolo di Auto dell’Anno 2010 ottenuto dalla Polo. E per la Golf, immatricolazioni al top da sempre, sin dal suo debutto assoluto, nel lontano 1974.
Uno degli aspetti più curiosi del tuning è certamente quello di conoscere pochi limiti, giusto quelli imposti dalla fisica e dalla legge di gravità; questa considerazione è nata spontaneamente leggendo dell’ultima impresa del tuner tedesco B&B il quale, con una tempestività quasi disarmante, ha già messo a punto un programma di elaborazione per la Volkswagen Golf R, la nuovissima e potente media di Wolfsburg. L’elaborazione di B&B arriva quasi contemporaneamente ai lavori del tour promozionale che la Volkswagen sta svolgendo sulle nevi austriache di Ellmau proprio per la Golf R.
Prima di dare addio alle vendite della Volkswagen Golf sudafricana, ivi denominata Citi, la Casa tedesca provvederà a realizzare una versione speciale che verrà chiamata MK 1.
Speriamo abbia più successo della generazione precedente la nuova Golf Variant, versione allungata della compatta tedesca più amata.
A guardare queste foto sembra che il tempo si sia messo a scorrere al contrario, correva infatti l’anno 1974, o giù di lì, quando la Volkswagen progetto e realizzo la prima Golf che poi divene un successo nel tempo, interplanetario!
Eccola qua la Volkswagen Golf R , ovvero la versione “cattiva” della celebre media tedesca.
Due auto di successo, la Volkswagen Polo e la Volkswagen Golf Variant, accomunate entrambe da un destino comune; il motore, un 1.200 cc. di cilindrata turbo a benzina.
La Volkswagen Golf fa sempre parlare di sé, sia essa berlina, Plus o Variant, come accade in quest’ultimo caso, visto che la popolare media tedesca viene derivata anche in versione station wagon che qui si chiama Variant, anche per quanto riguarda la sesta serie.
Dopo le prime indiscrezioni, le prime ipotesi, i primi render e i primi video, l’ultimo per’altro un po’ bizzarro e per nulla chiaro, ecco le prime immagini più concrete della futura Volkswagen Golf settima serie che dovrebbe giungere sul mercato a partire dal prossimo 2012 .
Certo ci vorrebbe un occhio di lince per scorgere in queste immagini la nuova Volkswagen Golf Settima serie che la Casa tedesca si appresterà a presentare sul mercato il prossimo 2011 .
Che si possa trattare di una Volkswagen Golf non ci sono dubbi alcuni, ma di che tipo di Golf parliamo… di una berlina, certo, ma anche di una probabile roadster e di una Golf Coupè basata sulla Blesport Concept.
Potrebbe presentarsi così la nuova Volkswagen Golf settima serie, logica prosecuzione della sesta serie e rispetto a questa si presenta con passaruota maggiorati e un aspetto sicuramente più grande e ampio.
Mese di settembre importante per quanto riguarda le promozioni auto per diversi modelli di punta del marchio Volkswagen.
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