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Riportiamo una notizia bomba pubblicata da derapate.it sul passaggio di Alonso alla McLaren nel 2007. Alonso aveva dichiarato pochi giorni fa che avrebbe fatto luce sul suo futuro, ed è stato di parola. E’ di poche ore fa il comunicato stampa ufficiale che annuncia il raggiungimento dell’accordo, con soddisfazione di entrambe le parti.

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• polo gti

Dopo la Volkswagen Polo Cross, di cui vi abbiamo mostrato il futuro aspetto, un’altra eccitante novità: la Polo GTI, dotata del cuore della precedente Golf GTI, il glorioso 1781cc 4 cilindri in linea con testa a 5 valvole per cilindro e forte di 150cv. Il motore è stato un cavallo di battaglia di Volkswagen sulla Golf, nato per la seconda serie, classe 1990 e dotato di 139 cavalli.

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• richard burns

Londra, 26 novembre – E’ morto, all’età di 34 anni, Richard Burns. Il mondo dei rally piange la prematura scomparsa del pilota, che dopo essersi laureato campione del mondo nel 2001 con la Subaru, era stato costretto nel 2003 al ritiro per via della diagnosi di un astrocitoma, ovvero un tumore al cervello. Infatti durante l’ultima prova del mondiale che stava per vincere, il rally di Gran Bretagna, aveva perso conoscenza durante una prova speciale e si era salvato solo grazie all’intervento dell’amico e copilota Markko Martin. A seguito dei controlli in ospedale, si apprese della notizia.

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• subaru impreza

Eccone un’altra! La costellazione delle pleiadi (subaru significa infatti pleiadi) brilla per una nuova stella. Dopo diverse evoluzioni della Impreza WRX che dal 1996 è diventato un mito dei rally e degli appassionati di guida, sempre basate sullo stesso due litri boxer sovralimentato, alla Subaru devono aver pensato che, forse, per andare oltre i 265cv della attuale STi era il caso di passare ad un motore un po’ più grosso, ma non di rinunciare al turbocompressore: il risultato? 280 cv e 392 Nm di coppia.

Novità in casa Audi: l’A2 non ha mai avuto un gran successo, forse per la non facile scelta di collocarsi con un prodotto premium in un segmneto basso, forse per alcuni errori di promozione. Certo è che le linee che si vedono nelle foto, convincono, anche per la forte rottura con la precedente monovolumizzata. Ma le novità sono sotto!

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• fiat

Sono appena iniziati gli anni settanta, qualcuno si illude possano far resuscitare i mitici ’60, ma i più accorti sanno bene che qualcosa nella società sta mutando e, non solo nei costumi, stritolati dalla grande contestazione giovanile che da noi approda proprio in quegli anni e non soltanto dalle logiche stragiste che costellano quel periodo. Stanno cambiando anche i tempi e velocemente, ci allontaniamo dagli anni del boom economico per lanciarci, inconsapevolmente, di lì a qualche anno, nella sfortunata crisi economica di metà decennio, anticipata o forse causata, dalla storica crisi energetica degli anni di mezzo.

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• Alfa Romeo 159

La nuova berlina, si dimostra auto nuova, nella scocca e nella concezione di spazio applicata a bordo, figlia di un pianale molto ben progettato che saprà modulare gli istinti sportivi di molti futuri modelli Alfa Romeo. Il progetto rispolvera le qualità del design che ha contraddistinto il biscione con la felice 156, l’effetto visivo risalta l’aggressività del marchio, rivendicata a tutto tondo nello scudetto frontale; una concessione retrò di moda da tempo.

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• renault logan

Una graziosa berlina, dalle forme non proprio avveniristiche, quella prodotta dalla Renault, col marchio rumeno Dacia e col nome di Logan. Da noi, è stata contrabbandata la notizia, secondo la quale, l’ auto sarebbe costata 5.000 euro. Illusi!, questa cifra è riservata ai Paesi emergenti, in Italia i prezzi saranno maggiorati almeno del 50 per cento; tuttavia, resta il fatto che a 7.500 euro, ci si porta a casa una vettura di tutto rispetto, in fatto di economia di acquisto, senza uguali dalle nostre parti.

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• clio

Servirà a qualcosa la Formula 1, o meglio le soluzioni adottate in questo genere di competizioni, ne sa qualcosa Renault con la sua nuova Clio, terza serie, sui nastri di partenza e in arrivo sul mercato a metà dell’ anno prossimo. Giungerà ai suoi fans con un nuovo motore da 2.0 a 16 valvole di nuovissima concezione, con trasmissione a 6 rapporti e con il fresco titolo di auto dell’anno 2006.

Sarà battuta a un’asta in Arizona il 20 gennaio 2006 l’Aston Martin DB5 che fu originariamente utilizzata nei film di James Bond Goldfinger e Agente 007, Thunderball. La vettura, originale, è dotata anche di due cannoncini mitraglietta (non funzionanti, per fortuna), ruote particolari, un tasto per sparare dell’olio alle macchine inseguitrici e un sistema per oscurare i vetri col fumo. Sfortunatamente, invece, il sedile ad espulsione è stato sostituito con un normale sedile di serie.

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• volvo c70

Sceglietela cabrio o coupè, purchè la scegliate. Pare essere questo lo slogan che Volvo si appresta a lanciare con la nuova C70. Ma l’ imbarazzo di scelta fra le due versioni, in effetti, non esiste, infatti, il nuovo modello, può essere nell’ una o nell’ altra soluzione, trasformabile alla sola pressione di un tasto che comanda un hard top retrattile.
Un’ auto per tutte le stagioni, dunque, un quattro comodi posti nel lusso, nel confort e nella proverbiale sicurezza Volvo.

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• Fiat Panda

Usatela in città, usatela per i viaggi, purchè la usiate. Potrebbe essere questo il motto coniato per la nuova Fiat Panda. Un’ auto da poco comparsa sulle scene per dare smalto alla, ormai, vetusta, ma gloriosissima Panda vecchia serie, della quale ha ritirato lo scettro assumendosi un impegno gravoso e complicato che consiste nel ripetere i fasti della precedente versione.

E’ la Renault Clio la vincitrice dell’elezione dell’auto dell’anno 2006. La vettura francese ha battuto di pochi voti la Wolkswagen Passat, al terzo posto si è classificata l’Alfa 159.

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• grandeur

E chi li ferma più questi coreani, da quando si son messi in testa di insidiare i marchi europei, la loro scalata s’ è fatta inarrestabile. Adesso provano a scendere in campo con una grande ammiraglia di qualità, la Hyundai Grandeur, grande di nome e di fatto. L’ ammiraglia ricalca stili che già sono della Sonata, altra blasonata della Casa coreana, di forma classica a ricalcare vetture, un po’ datate, nelle usuali forme di un tempo, rigorosamente a tre volumi. Linee retrò, dunque, ma pur sempre piacevoli. Un tocco di modernità ci perviene dai gruppi ottici anteriori e posteriori, molto occidentali nelle forme.