Dinan Cars, un tuner californiano poco noto dalle nostre parti e che vanta ben 30 anni d’esperienza, ha realizzato una superlativa elaborazione della BMW M3; la sportiva bavarese già nella configurazione di serie si presenta con una dotazione sorprendente, appendici aerodinamiche pronunciate, parti della carrozzeria in carbonio e i tanti cavalli che riesce a generare il V8 da 4.0 litri di cilindrata.
Con la S3-R Dinan riesce a rendere ancora più grintosa e potente la coupé tedesca, allestendo un’auto sportiva che chiede soltanto un nastro d’asfalto per scatenare un immenso potenziale e regalare emozioni forti e indimenticabili.

Nella gamma della nuova Ford Fiesta manca sicuramente una versione sportiva, un allestimento che per look e prestazioni sappia regalare emozioni forti; al momento la versione più potente disponibile è la 1.600 benzina da 120 cavalli, ma, nonostante la rispettabile potenza, questo propulsore è stato concepito con una impostazione piuttosto tranquilla, sicuramente vivace e godibile ma con poca cattiveria. La situazione potrebbe letteralmente capovolgersi già dal prossimo anno, rumors bene informati insistono su una incombente e inedita Ford FiestaTurbo.

L‘Audi R8 GT3 che ha trionfato lo scorso anno nel campionato FIA GT europeo potrebbe presto dare vita ad un modello di serie estremo. Il successo della GT3 nella stagione di debutto ha suscitato notevole entusiasmo tra i clienti Audi che praticano agonismo; la casa di Ingolstadt ha dovuto infatti dovuto far fronte alle numerose richieste allestendo altri 30 esemplari del bolide prontopista. Un primo esemplare è stato già allestito per lo svolgimento dei doverosi test valutativi; il prototipo della nuova R8 ha da subito affascinato i vertici del gruppo Volkswagen, compreso il numero uno Ferdinand Piech, ma il via libera alla produzione non è stato ancora comunicato.

McLaren ha indetto per questa mattina una conferenza stampa per presentare al mondo la nuova Mp4-12C, l’attesa supercar che raccoglierà l’ingombrante eredita della F1. Questo evento sarà non sarà ad esclusivo appannaggio di giornalisti e addetti ai lavori, chiunque potrà assistere al debutto del bolide inglese; la presentazione avverrà infatti in streaming dal sito ufficiale della casa britannica. Le presentazioni via web non sono più una novità, ricorderete tutti il debutto della Ferrari California che venne presentata con la trasmissione in streaming, in contemporanea, da Maranello e dagli States.

Con la costituzione della Volkswagen R GmbH è stato ufficialmente lanciato il reparto sportivo del marchio tedesco; si tratta di una società sussidiaria che avrà l’impegnativo compito di sviluppare versioni speciali e allestimenti aerodinamici per tutti i modelli della Casa tedesca. Con questa mossa Volkswagen si allinea alle concorrenti Mercedes e BMW che ormai da anni hanno fondato i propri reparti sportivi, rispettivamente AMG e Motorsport. Quello che viene oggi chiamato “In House Tuning” non è una peculiarità ad esclusivo appannaggio dei costruttori tedeschi; citiamo ad esempio Renault Sport, Nismo per Nissan o la recente divisione G Sport di Toyota, evoluzione del celebre team Gazoo Racing.

Una drastica decisione potrebbe essere presa da Daimler riguardo le sorti del luxury brand Maybach, dopo 8 anni di attività potrebbe infatti cessare in maniera definitiva la produzione delle lussuose ammiraglie. Le motivazioni sono ovviamente di ordine economico, già dal 2007 i bilanci del marchio non registrano segni positivi e la palpabile recessione economica degli ultimi due anni sembra avere segnato il destino di questo lussuosissimo marchio. Nonostante queste funeste notizie al prossimo Salone di Pechino, dal 25 aprile al 2 maggio prossimi, verrà proposto un leggero remake della Maybach.

La Lexus LFA è divenuta fin da subito una delle automobili sportive più ambite del pianeta, vuoi per l’esiguo numero di esemplari che ne verranno costruiti, vuoi per l’attesa protrattasi per anni ed anche per gli eccezionali contenuti tecnologici e le prestazioni superlative. Se in tanti sbavano già per la versione “standard” ( e ci vuole un bel coraggio a definirla standard) immaginiamo scene di delirio al cospetto della LFA Nurburgring Edition, una versione praticamente “prontopista” dell’ambito bolide giapponese e che verrà prodotta in una serie davvero ridotta di esemplari.

Sembra un sottile gioco di attese e rincorse la vicenda della Hennessey Venom GT, un’auto divenuta leggendaria per essere stata tante volte annunciata e che all’ultimo momento, rocambolescamente, svanisce nel nulla. La super sportiva era infatti attesa all’edizione 2010 del Salone di Ginevra, tutto sembrava pronto per fare arrivare la Venom GT in Europa, ma giusto qualche giorno prima dall’inizio del Salone problemi logistici hanno bloccato il team Hennessey oltreoceano. Oggi ci giunge un primo teaser, un’immagine quasi sfocata della coupé, accompagnato dalla notizia che la location per il debutto sarà il prossimo Salone di New York.

Una delle critiche che in tanti muovono alla Porsche Panamera è sicuramente la mancanza di una versione esteticamente più coinvolgente, che sappia far trasparire e trasudare grinta e sportività; non conosciamo i piani futuri della Casa tedesca, cioè se ha previsto o meno di mettere in cantiere una versione hardcore della Panamera, ma possiamo contare sull’appassionato lavoro dei tanti tuner professionisti che dedicano le loro attenzioni alla quattro porte di Zuffenhausen. Ai lavori di questi veri artisti si aggiunge adesso la realizzazione di un preparatore russo, Top Car, il quale ha recentemente proposto la Panamera Stingray.

Novitec ha ormai da anni fondato il reparto “Rosso”, una divisione totalmente dedicata alla realizzazione di prestigiose elaborazioni di modelli Ferrari; un compito certamente impegnativo e oltremodo delicato, le Rosse di Maranello sono dei veri gioielli dell’ingegneria meccanica, perfettamente calibrati e frutto di anni di studi e sviluppo. L’ultima creazione sul tema del Cavallino sfornata da Novitec è una ennesima elaborazione della Ferrari California, delicata dal punto di vista estetico, ma profonda e decisa dal punto di vista della meccanica e delle prestazioni.

Un video promozionale ci mostra la splendida Audi R8 Spyder V10 testata dal celebre campione DTM Mattias Ekström; l’asso finlandese è un pilota ufficiale Audi e ha avuto più volte modo di testare la versione coupé della supercar di Ingolstadt. La location del video è quasi claustrofobica, un garage sotterraneo praticamente deserto e con tante colonne a delimitare spazi e curve; questo ambiente angusto non sembra preoccupare il pilota che compie evoluzioni e derapate scaricando a terra il potenziale della tedesca. Al termine del breve test il giudizio sulla fascinosa “scoperta” è emblematico…è una sportiva vera!

Un’altra vittima illustre della crisi economica, Mitsubishi ha deciso di porre fine all’avventura della sua divisione sportiva Ralliart; dopo 25 anni di continuo di ricerca e sviluppo tecnologico, di successi nel mondiale Rally WRC negli anni anni ‘90 e di produzione di componenti tuning si chiude in maniera triste un capitolo fondamentale dell’automobilismo sportivo moderno. La notizia è apparsa sul sito ufficiale Ralliart nel quale si dichiara, senza tanti giri di parole, che l’attività cesserà alla fine di marzo 2010 e che le motivazioni sono da addurre ai disastrosi bilanci dell’anno passato e all’andamento infelice di quello nuovo.

Torniamo nuovamente ad occuparci di una elaborazione che ha come tema la nuova BMW Serie 7, un’auto mai particolarmente apprezzata dai tuners probabilmente per la sua austera immagine da ammiraglia; il nuovo modello evidentemente riesce a trasmettere sensazioni diverse e a stimolare la fantasia dei preparatori internaziona. Ecco che dopo la Alpina B7 Biturbo facciamo la conoscenza con la Vorsteiner VR-7 Sportiv Aero Package, un nome chilometrico che indica un completo programma di tuning per la “lunga” di Monaco di Baviera.

La nuova Mercedes Classe E coupé sta lentamente scalando il suo segmento, conquistando pubblico e critica con un design finalmente più accattivante e una immagine che sposa egregiamente eleganza e sportività. La sorella quattro porte è addirittura in lizza per il titolo di World Car of The Year 2010, prestigioso riconoscimento che verrà assegnato nella giornata inaugurale del prossimo Salone di New York. Tornando alla grintosa tedesca il preparatore Kicherer ha recentemente mostrato la sua personalissima interpretazione della E 50 Coupé.

La tuning factory giapponese Premier 4509 si è già distinta da tempo per le sue elaborazioni estetiche sulla base di blasonate sportive europee. Con gusto e stile che non tradiscono le origini asiatiche dei designer, il preparatore nipponico ha modificato l’aspetto di modelli Lamborghini, Aston Martin, Bentley e Ferrari. Scegliendo quindi mostri sacri dell’automobilismo sportivo Premier 4509 sta creando e consolidando una ottima reputazione, non tutti i tuners infatti sono a proprio agio quando si tratta di “mettere mano” su bolidi da svariate centinaia di migliaia di euro. L’ultima creazione sfornata dal centro design di Premier 4509 è il kit estetico per la Ferrari F430.