Giuliano

Neanche una città importante come Milano si sottrae alla piaga degli incidenti stradali urbani, anzi, il capoluogo lombardo è fra quelli più funestati dal problema, se ne accorgerebbe anche un occhio disattento di come alcune vie siano veri e propri simulacri della sofferenza umana, con targhe ricordo, foto, altarini disseminati qua e là, dove si è verificato un incidente mortale. Sempre a Milano si sono succedute negli anni le diverse associazioni di pedoni e ciclisti vittime di pirati e non della strada, tutti impegnati a richiedere il rispetto delle regole che, evidentemente in Italia sta divenendo impresa sempre più ardua.

Cos’è, razzismo serpeggiante o evidente disagio da parte dei cittadini comunitari, quali di fatto sono da qualche anno i romeni che vivano in Italia, che di fronte alla necessità di assicurare una loro auto si trovano di fronte a preventivi sicuramente più cari rispetto ai loro “colleghi” italiani? Insomma, pare entrare di diritto una nuova voce all’interno dei contratti assicurativi; si chiama “rischio nazionalità” e fa eccome la differenza, perchè per un assicurato francese, tedesco che viva in Italia è una cosa, ma per un romeno, a quanto pare la situazione è ben altra, costi della Rc Auto di gran lunga maggiorata rispetto a quella tradizionale.

Continuiamo a parlare delle offerte che le Case automobilistiche dedicano al mercato dell’auto bi-fuel, un mercato questo che fino allo scorso anno era “coccolato” dallo Stato con gli incentivi statali al punto da prevedere grandi sconti per chi si fosse orientato verso l’acquisto di un’auto alimentata a GPL o metano. Adesso che tutto deve ricondursi alle iniziative delle diverse Case automobilistiche, vediamo che accade nei giorni che restano del mese di maggio ed in quelli di giugno, visto che molte di queste iniziative sono prorogabili di almeno un mese.

Altro sconto sostanzioso per un’auto alimentata a gas, benzina/GPL, ci giunge da Nissan per la Micra, ma attenzione, lo sconto c’è eccome, 3.000 euro per un’auto che non costa neanche 13.000 euro non sono certo bruscolini, se si pensa che ci si porta a casa una valida vettura per meno di diecimila euro ( 9.800 per la precisione ), ma tale sconto lo si “paga” in termini di svalutazione dell’usato, visto che la Micra è stata sostituita e stiamo acquistando un’auto che, vuoi per effetto dell’arrivo del nuovo modello, vuoi perchè è disposta con l’impianto bi-fuel, è destinato a precipitare in fatto di quotazioni dell’usato, poco male comunque se intendete tenerla a lungo.

Che il mercato dell’auto si dibatta e si confronti con una profonda crisi, cui si aggiungerà a breve la Finanziaria varata dal Governo in carica e che comporterà sacrifici per 25 miliardi di euro, è cosa nota e, dunque dobbiamo al contempo dare atto alle Case automobilistiche che senza più incentivi sono riusciti ugualmente a barcamenarsi al meglio offrendo soluzioni per la clientela abbastanza diversificate in fatto di sconti e promozioni auto che tengono conto pure di particolari formule finanziarie con finanziamenti agevolati sicuramente interessanti.

Sembra essere entrata in un vortice senza fine la Toyota, prima attanagliata da una campagna richiami che ha fatto tremare i polsi ai vertici aziendali costretti a richiamare ben otto milioni e mezzo di vetture in poco più di un anno a causa dei noti difetti all’acceleratore detenuto da queste auto e poi accollandosi la maxi sanzione comminata dal Ministero dei Trasporti americano per ben 16 milioni e mezzo di dollari, un risarcimento senza precedenti nella storia dell’auto che la Casa nipponica ha accettato a denti stretti senza neanche tentare di opporsi.

Chi l’avrebbe detto, le auto a gas che dovevano rappresentare la soluzione alla crisi dell’auto da una parte e la valida risposta anche alla lotta all’inquinamento partecipando attivamente anche all’endemica crisi energetica, dopo un periodo in cui hanno toccato i massimi storici, grazie agli incentivi statali, sono piombati in calce alla classifica della auto vendute; è indubbio che in attesa che il governo accetti la ripresa degli incentivi per il settore, le Case automobilistiche si muovono da sole. Lo fa ad esempio Skoda che si propone con due modelli di successo con agevolazioni nei pagamenti che risultano per lo meno interessanti.

Ormai siamo del tutto abituati all’idea di acquistare un’auto in comode rate, lo sanno bene le Case automobilistiche che hanno negli anni costituito vere e proprie finanziarie, emanazione del marchio automobilistico e che offrono delle soluzioni ad hoc nell’interesse della clientela e personale, sopratutto, ma che risultano quanto mai utili, se non indispensabili e senza le quali sarebbe quasi impossibile acquistare un’auto per la maggior parte della gente. Si tratta di capire fino a che punto queste soluzioni finanziarie siano aderenti alle diverse esigenze del consumatore e quanto questi alla fine risulti tutelato per evitare di restare invischiato all’interno di un sistema creditizio che potrebbe rivelarsi eccessivamente oneroso e farraginoso.

Hanno un bel da fare le Compagnie di assicurazioni per cercare in tutti i modi di giustificare gli aumenti dei premi in fatto di RC Auto, per le dirette interessate cresciute di quel tanto che basta per adeguarsi al tasso di inflazione ed invece, per il Ministero del Tesoro, per l‘Antitrust e le Associazioni dei Consumatori cresciute del 131% in 13 anni. Il risultato è che le famiglie italiane oggi spendono 130 euro in più ogni anno per assicurare la propria auto, dato tanto più reale se si pensa che la sola Istat ha calcolato che ogni famiglia italiana nel 2007 abbia speso mediamente circa 940 euro per ogni auto assicurata per la RC Auto.

Parliamo tanto di sicurezza stradale, spesso additando la responsabilità dei tanti incidenti della strada alla guida spericolata di molti automobilisti e all’assenza di accessori per la sicurezza nelle auto, ma chi davvero guarda allo stato pietoso di tantissime nostre strade, chi davvero si adira, come dovrebbe, di fronte a Comuni che non sono neanche in grado di ribellarsi al pressappochismo di quelle aziende appaltanti che dopo i lavori di scavo non rimettono in ordine la rete stradale come si dovrebbe fare in una nazione civile.

Continuano le proposte da parte delle Case automobilistiche questo mese di maggio, segno che lo sforzo dei diversi produttori è sicuramente presente nel nostro Paese anche nella totale assenza di incentivi statali, quanto poi la domanda da parte del mercato sia ugualmente attiva nel favorire le vendite resta tutto da stabilirsi. Cominciamo col vedere la proposta che Dacia dedica alla “sua” Sandero che a Maggio viene venduta già scontata e anche prevista con l’impianto bi-fuel benzina/GPL a 7.350 euro. Che dire, di fronte ad un prezzo tanto risicato sfidiamo chiunque altro a fare di meglio!

Sappiamo bene i destini cui verrà sottoposto lo stabilimento di Termini Imerese da parte dell’Amministratore Delegato di Fiat Sergio Marchionne, lo stabilimento infatti chiuderà, improrogabilmente, il prossimo 31 dicembre 2011, il motivo, costruire auto in quel posto costa troppo a Fiat e allora che fare. A parte che registrare il malumore da parte delle maestranze, ci tocca soltanto sperare in una riconversione industriale di quella unità produttiva e le speranze per questa conversione parrebbero cominciare a prendere corpo.

Chissà, forse verrebbe da sorridere, oppure da indignarsi al solo pensiero che per sgomberare l’Autostrada Salerno Reggio Calabria da un singolo masso ci son voluti ben nove giorni, da quando questa grande pietra è precipitata e, vedi che sorpresa, per altro, sulla carreggiata all’altezza di Scilla,in un tratto che, oltretutto, è sede da un numero indefinito di anni da continui lavori che obbligano gli automobilisti a continui stop e go, cambi di corsia per altro a doppio senso di marcia, che mette in serio rischio l’incolumità degli automobilisti…. Altro che sicurezza stradale sulla Salerno Reggio!

Non del tutto soddisfatta Greenpeace sugli obiettivi prefissi dalla Ue nei confronti della tutela dell’ambiente e della lotta all’inquinamento. Insomma, secondo Greenpeace,l’orientamento del Vecchio Continente verso tematiche tanto importanti come quelle che mirano ala tutela ambientale sono troppo timidi e gli sforzi fatti dai diversi Stati della Ue per abbassare anche i consumi, per non parlare delle emissioni inquinanti non sarebbero del tutto efficaci, visto che sicuramente si sarebbe potuto fare molto ma molto di più!

Passi avanti nella lotta all’inquinamento atmosferico con l’acquisto e lo sviluppo delle auto elettriche, ma tutto ciò potrebbe non bastare se chi si rivolge verso auto ecologiche poi non potrà facilmente provvedere alla loro ricarica, fatto questo che, al di là degli alti costi che ancora caratterizzano questo tipo di vetture, si aggiunge anche la difficoltà di provvedere ad alimentare il proprio automezzo di energia elettrica. Ma oggi questi problemi potrebbero essere del tutto risolti , da quando si sono abbattuti i limiti fin ora rappresentati da quei vincoli normativi che ostacolavano la predisposizione di punti di ricarica presso le utenze domestiche,