Giuliano

E io che pensavo che certe distinzioni fra abitanti di regioni diverse, che sanno tanto di razzismo, appartenessero solo al passato!

Si in effetti per un refuso l'importo dell'anticipo è stato.... "decimato", me ne scuso

E quando mai ad un'azienda sono state a cuore le sorti della gente che ci lavora, quando è risaputo che l'azienda guarda solo ai profitti degli investitori a tutti i livelli, puoi sgobbarci per anni, fare i loro interessi in maniera totale ed incondizionata appassionandoti anche al progetto condiviso, ma quando ritengono che non gli servi più il tuo posto è il secchio dell'immondizia dove ti collocano senza troppo riguardo. Detto ciò, i casellanti potrebbero essere reimpiegati con quella prassi che fa tanto paura ai lavoratori italiani, ovvero.... la mobilità che consente loro di non perdere il posto di lavoro

E, aggiungo anche altro, Enza, visto che “ parlo di ponte “, riprendendo la tua soluzione volta a dotarsi di navi e traghetti superveloci per automezzi e treni, occorre che ti informi sul fatto che la Commissione europea, alla quale dobbiamo attenerci, in ambito navale ha reputato il canale di Sicilia uno “spazio circoscritto marittimo ad altissima densità di traffico”, per'altro teatro a volte anche di incidenti,dove per questione di sicurezza, non può essere aggiunto alcun altro mezzo aggiuntivo per il trasporto pubblico. Così come, visto che parli di alta velocità navale, ti servirà sapere che ai fini del regolamento nautico che regola le norme di navigazione in spazi ristretti come quelli dello Stretto, previsti dal Codice della Navigazione, nessun natante, men che meno adibito al trasporto pubblico, può viaggiare a velocità superiore rispetto a quella oggi consentita. Spero di esserti stato d'aiuto, un saluto, Giuliano

E per concludere Enza, visto che parli di Berlusconi, vorrei soltanto rinfrescarti la memoria ricordandoti che nel primo Governo Prodi il ponte fu appoggiato dall'allora premier per poi ricredersi nel suo secondo governo, stessa cosa fece Rutelli, nonostante fosse stato radicale e poi "Verde ", per poi tornare alleato di Prodi al tempo della Margherita, non so se ricordi, che fece la sua campagna elettorale fino a Messina, rastrellando consensi proprio innegiando alla realizzazione del Ponte. Forse converrebbe conoscere meglio la storia politica italiana prima di giungere a certe conclusioni

Chi parla del ponte vive in Sicilia, chiama “zattere” traghetti obsoleti, lerci, mal funzionanti e male odoranti, vedere le toilette per credere, che hanno bisogno di continua manutenzione che tarda ad arrivare per l’abbattimento dei costi per eseguirla con puntualità, compreso un taglio netto degli organici, alcuni pure dirottati verso rotte navali oggi forse più interessanti per le Società; Messina-Salerno per citarne una, col risultato che molte navi dopo una prima traversata tornano indietro vuote per essere riparate. Chi parla del ponte paga la bella cifra di 54 euro per traghettare con l’auto e quando il rientro è previsto oltre la settimana paga la tariffa piena. Chi parla del ponte sa che la traversata innanzitutto non dura un quarto d’ora, visto che le operazioni di imbarco e di sbarco delle auto durano molto di più, ma sa anche che imbarcarsi sul ponte implica una sosta agli ormeggi che in certi casi può giungere anche ad un’ora, due ore e ancora di più nel periodo estivo. Chi parla di ponte riflette anche su altre cose, la prima, il ponte è una priorità che ci ha richiesto l’Europa a proposito dell’Asse Palermo Berlino, la seconda, il ponte arrecherebbe vantaggi anche a chi il ponte non lo percorrerà mai, vista l’enorme quantità di merci che partono dalla Sicilia, benzina compresa, per il resto d’Italia, così come da ricordare che senza ponte la Sicilia non avrà mai l’alta velocità ferroviaria che oggi si estende fino alla Calabria, per il semplice fatto che i treni si dovrebbero arrestare a Villa San Giovanni e da lì ripartire. Ecco solo qualche motivo per cui io, che conosco benissimo Messina e tutto il resto della Sicilia, visto che oltretutto sono siciliano, parlo di Ponte.

Hai perfettamente ragione " Tutto qua", è solo un refuso, in effetti il prezzo era di 53.500 euro e non 43.500, grazie per la segnalazione

Poichè si tratta di un cervellotico ragionamento che hanno fatto i giudici della Corte di Cassazione, ritengo che con questo gli stessi abbiano immaginato il fatto che qualora i disabili andassero ad occupare le strisce blu limitavano la zona parcheggi col risultato che chi disabile non è magari si sentiva autorizzato a posteggiare il proprio mezzo negli spazi riservati ai disabili stessi.

Provi a chiamare il numero verde e le confermeranno tutto!

E' invece è ufficiale che le vendite sono iniziate il 2 novembre 2009, semmai non seguiranno un andamento capillare in ogni parte d'Italia