L’amore per i motori è irrazionale e un ragazzo ha deciso di acquistare una vecchia BMW messa malissimo per il gusto di dissotterrarla dopo anni e rimetterla a nuovo.
Vi sono appassionati che accettano delle vere e proprie sfide, pur di strappare un affare. Non sempre il risparmio corrisponde a un reale guadagno. Nel caso di questa compravendita ci sentiamo di sostenere la buona fede del venditore e lo spirito dell’acquirente, ma l’impresa sarà ardua. La BMW acquistata si trovava in condizioni disperate.
L’acquirente era consapevole di comprare una BMW X6 M seppellita dal fango e lasciata a marcire per lungo tempo. Ha scelto di dissotterrarla dopo due anni, ma il quadro della situazione è stato terribile. Un disastro come pochi se ne ricordano nella storia del mercato usato. Tra l’altro il SUV coupé tedesco non aveva più il motore originale e sembrava meccanicamente irrecuperabile.
Qualcuno aveva fatto i funerali della X6 M di prima generazione, ma la cosa più grave è che il tetto della possente auto ceduto sotto il peso del fango. Quest’ultimo ha creato danni serissimi, invadendo tutto l’abitacolo e rompendo i finestrini. Persino i pannelli della carrozzeria sono stati deformati.
Il recupero di una BMW X6 M in condizioni disperate
Bob, YouTuber ed esperto di ricostruzione auto, conosciuto sul web come Euroasian Bob, ha telefonato Tyler Hoover e gli ha detto che avrebbe preso la BMW e l’avrebbe usata per i pezzi di ricambio. Le portiere del SUV non si possono più chiudere a causa della deformazione subita. La vernice si è gonfiata a causa dell’umidità, facendo diventare una serra l’abitacolo. Già solo trainarla sul rimorchio è diventata una missione audace.
Inoltre, ha qualche dubbio sulla messa in folle. Le ruote del Dodge Ram 1500 con motore HEMI hanno cominciato a girare a vuoto. “Non ho mai avuto un’auto che non riuscissi a sollevare in 31 anni“, ha assicurato nel video in basso Bob. Nessuno avrebbe immaginato che la vettura fosse anche difficile a spostare di un 1 centimetro. Non c’è alcun modo di muovere la leva del cambio o di sedersi in quello che un tempo era un capolavoro di comfort e tecnologia. Il SUV coupé tedesco ha quasi ogni elemento fuori uso, ma i freni M sembrano funzionanti. E la domanda è: dove è finito il motore V8 originale da 4,4 litri della X6 M?
