La Mercedes dovrà procedere al richiamo della sua vettura più esclusiva, prestazionale e costosa. Il rischio è quello di vederla esplodere in un inferno di fiamme, come è già accaduto tante volte in passato.
In casa Mercedes è tempo di correre ai ripari sull’auto più esclusiva mai realizzata, vale a dire la spettacolare AMG ONE. Si tratta di un’hypercar con tecnologie riprese dalla F1, una sorta di monoposto con ruote coperte. La sua potenza complessiva è superiore ai 1.000 cavalli, con un motore V16 da 1,6 litri che è unito a quattro motori elettrici. Ne sono stati prodotti solamente 275 esemplari, e la tecnologia è quella Plug-In Hybrid.
La carrozzeria in carbonio, la monoscocca e la power unit derivano direttamente dalla F1. Il prezzo è di 2,7 milioni di euro e le prestazioni sono eccezionali, con una velocità massima di 352 km/h. Lo scatto tra 0 e 100 km/h si completa in soli 2,9 secondi, mentre i 200 km/h vengono toccati in 7 secondi. Pensate che la Mercedes AMG ha girato sul tracciato del Nurburgring Nordschleife in 6 minuti e 35 secondi, ma non è tutto oro ciò che luccica. Infatti, molti esemplari sono stati richiamati per rischio incendio, dopo i tanti episodi che si sono verificati nel corso di questi anni.
Mercedes, ufficiale il richiamo della AMG ONE per incendio
Secondo le ultime notizie, la Mercedes richiamerà molte AMG One per via di un importante rischio incendio, a causa di un difetto congenito di questa hypercar. In sostanza, il tutto è legato all’assenza di coppiglie sui condotti idraulici, che si occupano di controllare lo spoiler posteriore. In questo modo, potrebbero verificarsi delle perdite di fluido idraulico, che entrando in contato con le parti calde della zona posteriore dell’auto, porterebbero all’esplosione di un incendio. Ben 219 esemplari, prodotti tra il dicembre del 2022 ed il maggio scorso, sono stati richiamati. 183 di essi sono stati immatricolati in Germania.
Di recente, un esemplare della Mercedes AMG ONE aveva preso fuoco, ma il costruttore non ha confermato problemi legati alle causa del richiamo. La pratica è stata registrata con il numero di riferimento 15209R presso l’Autorità Federale per i Trasporti Tedesca (KBA), ed ora sarà necessario un controllo e, qualora fosse necessario, un cambiamento del componente che ha causato il problema. Va sottolineato che per i clienti non ci saranno ulteriori spese aggiuntive, dal momento che la “colpa” del problema è tutta del produttore. Ci auguriamo che non si verifichino più incendi.
