Nel caso in cui si percorrano importanti distanze a bordo di un’auto alimentata da un motore diesel, occorre riconoscere il momento giusto per spegnere il motore. Può fare la differenza nella salvaguardia della vettura.
Il settore delle quattro ruote si è evoluto nella direzione dell’ibrido e dell’elettrico per quanto riguarda le scelte e gli investimenti dei costruttori, ma i clienti non sono troppo tentati dal seguire questi ideali di cambiamento. Le auto diesel continuano ad essere le più ricercate in Italia sul mercato dell’usato, grazie alla loro affidabilità ed all’efficienza di questi motori, che sembrano non morire mai.
Il buon vecchio gasolio, nonostante la guerra che gli è stata scatenata contro nel corso di questi anni, dice sempre la sua, e non vuole saperne di abbandonare la scena motoristica. Per far sì che questi motori mantengano sempre i loro livelli di efficienza e di affidabilità, occorre ricordarsi di seguire qualche regola, come quella segnalata sul sito web “Autoeveryeye.it“. Occorre sapere quando spegnere il motore nel corso di un lungo viaggio, in modo da assicurare il corretto funzionamento ed evitando qualsiasi tipo di problema. In questo modo, viaggerete tranquilli e sicuri.
Auto diesel, aspetta due minuti prima di spegnere il motore
Viaggiare a lungo con un’auto diesel implica l’obbligo di dover usare una precauzione al termine del percorso. In sostanza, spegnere subito il suo motore potrebbe causare alcuni danni al turbocompressore, dal momento che la quasi totalità dei motori a gasolio seguono lo schema del turbo. Dunque, c’è un iter preciso da seguire, che dura solamente pochi minuti, e che vale la pena non trascurare per non ritrovarsi, in seguito, con diversi problemi da dover affrontare.
Infatti, dopo un lungo viaggio, ancor di più se in autostrada, è consigliato lasciare il motore al minimo per un paio di minuti, e solo al termine di questo processo si può procedere con lo spegnimento. In questo modo, il turbo si può raffreddare in maniera graduale, così che i lubrificanti possano continuare a proteggere i cuscinetti. Non facendo tutto ciò, si rischia di danneggiare il turbo per via del surriscaldamento, oltre che per la mancata lubrificazione. In caso di guasti a questi elementi, i costi di riparazione risulterebbero molto elevati.
